Зміст: Встановлення ⬇ Положення установки диска зчеплення ⬇ Перевірка кінців діафрагмових пружин ⬇ Перевірка пружинних та…⬇ Перевірка положення механізму…⬇
Для запобігання деформації натискного диска зчеплення під час зняття (що веде до ривків при рушанні з місця) слід послаблювати гвинти кріплення натискного диска зчеплення наступним чином: Для ослаблення гвинтів встановити контропору -МР1-223 (3067)-. Послабити гвинти поетапно у перехресному порядку. Зняти натискний диск зчеплення та диск зчеплення.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку.
Вказівка: Натискний диск зчеплення та диск зчеплення обов'язково замінювати разом. Вибрати відповідні натискний диск зчеплення та диск зчеплення за позначенням двигуна.
Положення установки диска зчеплення
Напис "Getriebeseite" звернена до КП.
Перевірка кінців діафрагмових пружин
Допускається зношування діафрагмових пружин до половини товщини "див. стрілки".
Перевірка пружинних та заклепувальних з'єднань
Перевірити пружинні з'єднання -див. стрілки А- на відсутність пошкоджень, а також заклепувальні з'єднання -див. стрілки В-на надійність кріплення.
Перевірка положення механізму регулювання лише при нових натискних дисках зчеплення
Обидві кромки "А" регулювального кільця повинні розташовуватися між парою насічок "В". Якщо регулювальне кільце при нових дисках зчеплення встає в інше положення, встановлювати натискний диск зчеплення і диск зчеплення не можна. У зчеплень, що були в експлуатації, регулювальне кільце може вставати в інше положення за межами надрізів.
Вказівка: Замінити диск зчеплення та натискний диск зчеплення з пошкодженими або ослабленими заклепками. Для зменшення запаху під час підгоряння зчеплення необхідно ретельно очистити картер зчеплення, а також маховик і двигун з боку КП. Очистити зубці приводного валу, а при диску зчеплення, що вже працював, зубці маточини, видалити сліди корозії. Нанести на зубці дуже тонкий шар мастила -G000100-. Потім рухати в один і в інший бік Диск зчеплення на приводному валу доти, поки маточина не буде вільно ходити по валу. Обов'язково видалити зайве мастило. Натискні диски зчеплення повинні бути захищені від корозії та змащені. Можна очистити лише робочі поверхні, інакше істотно зменшується термін служби зчеплення. Робочі поверхні натискного диска зчеплення та накладки диска зчеплення перед насадкою гвинтів повинні повністю прилягати до маховика. Тільки тоді можна вставляти гвинти кріплення.
При установці для затягування гвинтів знову використовувати контропору -МР1-223 (3067)-. Надіти натискний диск зчеплення на центруючі штифти. Для центрування диска зчеплення використовувати центруючу оправку -МРЗ-475А (3190А)-. Для запобігання деформації натискного диска зчеплення під час встановлення (що веде до ривків при рушанні з місця) слід встановлювати натискний диск зчеплення наступним чином. Поступово повернути всі гвинти від руки до прилягання головок до дискового зчеплення. Затягувати гвинти поетапно в перехресному порядку, щоб не пошкодити центрирующие отвори натискного диска зчеплення і штифти маховика, що центрують. Затягнути всі 6 гвинтів поетапно моментом. Встановити КП.