Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Rapid 1 (2012-2022)

Меры засцярогі пры правядзенні работ з сістэмай бяспекі (Skoda Rapid NH1)

  • Галоўная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Кузаў і салон
  • Сістэмы бяспекі
  • Меры засцярогі пры правядзенні работ з сістэмай бяспекі
0
1. Прыступаць да прац на падушцы бяспекі дазваляецца не менш за праз 3 хвіліны пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча OFF (выключана) і адлучэнні провада ад мінусовай высновы ("-") акумулятарнай батарэі, акрамя выпадкаў выканання праверкі электраправодкі.

Заўвага. Якая змяшчаецца ў памяці інфармацыя не сціраецца пры выключэнні запальвання і пры адлучэнні правадоў ад акумулятарнай батарэі.


2. Пры замене частак устаноўленых на вытворчасці, выкарыстоўвайце толькі арыгінальныя і якасныя часткі.

Забаронена выкарыстоўваць дэталі падушак бяспекі, узятыя з іншага аўтамабіля. Дэталі замяняйце толькі новымі

3. Старанна праверыць усе элементы SRS перад іх усталёўкай. У выпадку падзення любога з элементаў сістэмы падушак бяспекі або пры з'яўленні расколін, увагнутасцяў і іншых дэфектаў на корпусе модуля, кранштэйне ці раздыме правадоў заменіце іх новымі.

4. Перад зняццем якіх-небудзь частак сістэмы пасіўнай бяспекі, заўсёды адлучайце раз'ём SRS.

5. Не рабіце спроб разбіраць модулі падушак бяспекі, таму што яны не маюць элементаў, прыстасаваных да тэхнічнага абслугоўвання. Падушка бяспекі, якая аднойчы спрацавала, не можа быць адрамантавана і паўторна выкарыстана.

Пры захоўванні падушак бяспекі прытрымлівайцеся наступных патрабаванняў:

Захоўваеце знятую падушку бяспекі вонкавым абліцоўваннем уверх.

Не дапушчайце трапленні на модулі падушак бяспекі вады ці іншых вадкасцяў, бо гэта можа прывесці да іх пашкоджання.

Захоўвайце модуль падушкі бяспекі ўдалечыні ад крыніц цяпла.

Не праводзіце праверак электраправодкі падушак бяспекі, такіх як вымярэнне супраціву.



Падчас правядзення рамонтных прац, праверак ці замены, варта размяшчацца такім чынам, каб не знаходзіцца ў зоне дзеяння падушак бяспекі.

(Арыгінал артыкула даступны на: SkodaBook.ru)

Пазбягайце магчымых удараў па модулі сістэмы пасіўнай бяспекі, а таксама ў зоне размяшчэння датчыкаў сутыкнення, пры ўключаным запальванні. Выключыце запальванне і пачакайце тры хвіліны перад пачаткам выканання якія-небудзь прац з сістэмай пасіўнай бяспекі.

Падчас правядзення прац, выконвайце асцярожнасць, каб не зрабіць выпадковага ўдару (пры выкарыстанні гаечных ключоў, малатка і іншых прылад) у вобласці размяшчэння модуля сістэмы пасіўнай бяспекі і датчыкаў сутыкнення, бо гэта можа прывесці да выпадковага спрацоўвання падушак бяспекі і прычыненню траўмаў і пашкоджанняў

Пасля аварыі, у якой адбылося спрацоўванне перадпакояў падушак бяспекі, заменіце падушкі бяспекі і блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS). Пасля сутыкнення пры спрацоўванні бакавых падушак бяспекі, заменіце бакавую падушку бяспекі, пярэдні і бакавы датчыкі сутыкнення з неабходнага боку і блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS). Пасля сутыкнення пры несрабатывании пярэдніх або бакавых падушак бяспекі. Праверыць на наяўнасць пашкоджанняў або дэфармацый блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) і бакавыя датчыкі сутыкнення. Пры адсутнасці пашкоджанняў заменіце блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS), пярэдні і/ці бакавы датчык сутыкнення.

Не разбірайце модуль кіравання сістэмы пасіўнай бяспекі, перадпакоі і бакавыя датчыкі сутыкнення.



Выключыце запальванне, адлучыце адмоўную клему акумулятарнай батарэі і пачакайце тры хвіліны перад пачаткам усталёўкі або заменай блока кіравання сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS).

Пераканайцеся ў адсутнасці вадкасці або алею на паверхні блока кіравання сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS), пярэдніх і бакавых датчыках сутыкнення, а таксама ачысціце іх ад пылу.

Захоўваеце блок кіравання сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS), пярэднія і бакавыя датчыкі сутыкнення пры тэмпературы 15-25°C і адноснай вільготнасці 30-80%.

Заўвага. Некаторыя сістэмы бяспекі маюць подпружиненные фіксатары.


Замена кампанентаў сістэмы бяспекі пасля спрацоўвання падушкі бяспекі



Пры спрацоўванні пярэдняй (іх) падушкі (ек) бяспекі пасля сутыкнення, замяніць наступныя кампаненты:
  • Модуль кіравання сістэмай бяспекі
  • Якія спрацавалі падушкі бяспекі.
  • Пераднацягвальнікі рамянёў бяспекі.
  • Пярэдні датчык ўдару.
  • Джгуты правадоў сістэмы бяспекі.

Калі спрацаваў праднацягвальнік рамянёў бяспекі пасля сутыкнення. замяніць наступныя кампаненты:
  • Пераднацягвальнік рамяня бяспекі.
  • Модуль кіравання сістэмай бяспекі.
  • Пярэдні датчык ўдару.
  • Джгуты правадоў сістэмы бяспекі.

Пры спрацоўванні бакавой і падушкі ў выглядзе фіранкі, замяніць наступныя кампаненты:
  • Модуль кіравання сістэмай бяспекі.
  • Якія спрацавалі падушкі бяспекі.
  • Бакавы датчык удару з боку спрацоўвання.
  • Джгуты правадоў сістэмы бяспекі.

Пасля на цалкам адрамантаваным транспартным сродку, пераканацца ў працаздольнасці сістэмы падушак бяспекі. Уключыць запальванне індыкатар сістэмы бяспекі павінен уключыцца на шэсць секунд і выключыцца.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Аўчыннікаў Анатоль
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Rapid 1: Сістэмы бяспекі
Наступныя ►

Апісанне сістэмы пасіўнай бяспекі
Падушкі бяспекі — агульны выгляд
Замена дэталяў сістэмы Airbag
Электронны блок кіравання падушкамі бяспекі — апісанне
Электронны блок кіравання падушкамі бяспекі — зняцце і ўстаноўка
Бакавы датчык удару на цэнтральнай стойцы кузава — зняцце і ўстаноўка
Чытаць падобныя артыкулы па іншых мадэлях Шкода

➧ Аўтаматычны кантроль (самадыягностыка), меры бяспекі, правілы… Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Руль з падушкай бяспекі — зняцце і ўстаноўка Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Агульная інфармацыя і меры засцярогі Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Меры засцярогі пры правядзенні прац з кузаўнымі дэталямі аўтамабіля Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Агульная інфармацыя і меры засцярогі Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Меры засцярогі пры працы з сістэмай упырску Skoda Favorit (1987-1994)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 26 + 15

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў шляху
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўванне і догляд
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэмы бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.