17.1. Дэталі зборкі рулявога механізму 1. Наканечнік правай цягі; 2. Контргайка, 55 Нм; 3. Спружынны хамут; 4. Пыльнік, не перакручвайце пасля рэгулявання збежнасці; 5. Хамут, падлягае замене; 6. Цяга рулявога механізму, 100 Нм; 7. Болт, 6 Нм; 8. Пракладка; 9. Тэрмаахоўны экран; 10. Рулявы механізм; 11. Наканечнік левай цягі
2. Зніміце пярэдняе кола.
3. Ачысціце рулявы механізм у вобласці пылавіка.
4. Утрымліваючы наканечнік цягі ражковым ключом, аддайце контргайку і адлучыце ад наканечніка цягу.
5. Вывярніце цягу з рулявога механізму пры дапамозе дынамаметрычнага ключа VAG1332 і галоўкай VAG1923 (глядзіце ілюстрацыю). Пры выяўленні на цязе карозіі, пашкоджанняў, зносу або слядоў бруду, а таксама пры адсутнасці бачнай плёнкі змазкі, неабходна замяніць рулявы механізм у зборы.
17.5. Зняцце рулявой цягі
6. Зніміце пылавік рулявога механізму і вышмаруйце рулявую рэйку ў вобласці зуб'яў (А на ілюстрацыі) і на ўпартай пласціне змазкай G 052192 А1 з рамонтнага набору. Для гэтага пракручвайце рулявое кола ў абодва бакі да ўпора.
17.6. Месцы нанясення змазкі
7. Усталюйце рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху і заблакуйце яго. Змесціце на цягу новыя хамуты і пылавік.
8. Навярніце цягу на рэйку (гл. ілюстрацыю 17.5) і зацягніце.
9. Націсніце гумовы пылавік (2 на ілюстрацыі) на цягу (1) да ўпора, сочачы за правільнасцю яго становішча. Замацуеце пылавік хамутамі.
17.9. Установачнае становішча пылавіка
10. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. У заключэнне ўжывяце базавыя налады для датчыка G85 кута павароту рулявога кола.