17.1. Делови склопа управљачког механизма 1. Десни крај спојне шипке; 2. Контра навртка, 55 Nm; 3. Опружна стезаљка; 4. Поклопац за прашину, немојте превише затезати након подешавања склопа; 5. Стезаљка, подложна замени; 6. Шипка управљачког механизма, 100 Nm; 7. Вијак, 6 Nm; 8. Заптивка; 9. Топлотни штит; 10. Механизам управљања; 11. Леви крај спојне шипке
2. Скините предњи точак.
3. Очистите управљачки механизам у подручју пртљажника.
4. Држећи крај спојне шипке виљушкастим кључем, олабавите контранавртку и одвојите спојну шипку од краја.
5. Одврните шипку са управљачког механизма помоћу обртног кључа VAG1332 и главе VAG1923 (погледајте илустрацију). Ако се на шипки пронађу корозија, оштећења, хабање или трагови прљавштине, или ако нема видљивог филма масти, склоп управљачког механизма мора се заменити.
17.5. Уклањање управљачке шипке
6. Скините манжетну управљача и подмажите летву управљача у пределу зубаца (А на слици) и на потисној плочи машћу G 052 192 A1 из комплета за поправку. Да бисте то урадили, окрените волан у оба смера док се не заустави.
17.6. Области примене подмазивања
7. Поставите волан у положај за праволинијско кретање и закључајте га. Поставите нове стезаљке и чизму на шипку.
8. Причврстите шипку на летву (видети илустрацију 17.5) и затегните.
9. Притисните гумену чипку (2 на илустрацији) на шипку (1) док се не заустави, водећи рачуна да је правилно постављена. Осигурајте чизму стезаљкама.
17.9. Положај инсталације поклопца за прашину
10. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. На крају, примените основна подешавања за сензор угла управљања G85.