16.1. Дэталі ўстаноўкі рулявога механізму (на прыкладзе мадэляў з алюмініевым подрамником) 1. Шарнір; 2. Болт М8х32, падлягае замене, 30 Нм; 3. Электраправодка; 4. Рулявы механізм, з блокам "J500" кіраванні рулявой калонкі і датчыкам "G85" кута павароту рулявога кола; 5. Паваротны кулак; 6. Самакантрываючая гайка, падлягае замене, 20 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 7. Падрамнік з кансолямі; 8. Ніт М10x76, падлягае замене, 50 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 9. Тэрмаахоўны экран; 9. Болт, 6 Нм
2. Усталюйце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху і заблакуйце рулявую калонку.
3. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
4. Вывярніце шрубы (гл. ілюстрацыю 5.2) і зніміце накладку за педалямі.
5. Вывярніце ніт (1 на ілюстрацыі 5.3) і адлучыце шарнір (2) ад рулявой калонкі.
6. Зніміце пярэднія колы.
7. Прыслабце гайку наканечніка рулявой цягі на паваротным кулаку, пакінуўшы яе навернутай на некалькі абарачэнняў. Затым выцісніце шарнір наканечніка рулявой цягі з паваротнага кулака прынадай №3287А (гл. ілюстрацыю 5.7), канчаткова аддайце гайку і аддзеліце наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака.
8. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Кіраўнік 11).
9. Адлучыце ад стабілізатара папярочнай устойлівасці яго стойку. Пры наяўнасці раз'яднайце раздым датчыка вышыні перадпакоя падвескі.
10. На абодвух баках аўтамабіля аддайце гайкі (гл. ілюстрацыю 4.5 Кіраўніка 8) і аддзеліце шаравую апору ад рычага пярэдняй падвескі.
11. Вывярніце балты (14 на ілюстрацыі 3.11) і адлучыце ад трансмісіі хісткую апору. Зніміце з падрамніка кранштэйны выпускной сістэмы, прыслабце балты (3, 6, 11 і 16) рулявога механізму і стабілізатара, і зафіксуйце падрамнік з кансолямі (гл. Раздзел 3).
12. Падопры падрамнік трансмісійным дамкратам.папярэдне абклаўшы паміж імі драўляны брусок (1 на ілюстрацыі 3.12).
13. Прыслабце балты (4 і 5 на ілюстрацыі 3.11) і злёгку апусціце падрамнік з кансолямі, сочачы за праводкай.
14. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце тэрмаахоўны экран (1) над рулявым механізмам.
16.14. Ніты мацавання тэрмаахоўнага экрана
15. Зніміце з падрамніка накіроўвалую электраправодкі (глядзіце ілюстрацыю). Адчэпіце электраправодку ў пакінутых кропках мацавання на рулявым механізме. Раз'яднайце раздымы электраправодкі рулявога механізма. Акуратна апусціце рулявы механізм на дамкраце.
16.15. Накіроўвалая электраправодкі
16. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Разьбовыя ўтулкі рулявога механізму павінны ўсталёўвацца ў ранейшыя адтуліны кансоляў. Белая дыяфрагма (глядзіце ілюстрацыю) павінна быць чыстая і непашкоджаная, пры неабходнасці ачысціце яе. У заключэнне ўжывяце базавыя налады для датчыка G85 кута павароту рулявога кола (пры дапамозе дыягнастычнага раздыма, гл. Кіраўнік 5). Калі ўсталяваны новы рулявы механізм, дадаткова правядзіце адаптацыю блока "J500" кіраванні ўзмацняльнікам рулявога кіравання і прымяніце да яго базавыя налады.