17.1. Части за монтаж на кормилна предавка 1. Десен накрайник на кормилната щанга; 2. Контрагайка, 55 Nm; 3. Пружинна скоба; 4. Прахозащитна капачка, не презатягайте след регулиране на сближаването; 5. Скоба, подлежаща на подмяна; 6. Щанга на кормилната предавка, 100 Nm; 7. Болт, 6 Нм; 8. Уплътнение; 9. Топлинен щит; 10. Кормилен механизъм; 11. Ляв накрайник на кормилната щанга
2. Свалете предното колело.
3. Почистете кормилния механизъм в областта на багажника.
4. Като държите края на кормилната щанга с гаечен ключ, разхлабете контрагайката и откачете кормилната щанга от края ѝ.
5. Развийте пръта от кормилната предавка, като използвате динамометричен ключ VAG1332 и главата VAG1923 (вижте илюстрацията). Ако по кормилния прът се открият корозия, повреди, износване или следи от замърсявания, или ако няма видим филм от грес, кормилният механизъм трябва да се смени.
17.5. Демонтиране на кормилната щанга
6. Свалете маншона на кормилната предавка и смажете кормилната рейка в областта на зъбите (И на илюстрацията) и върху опорната плоча с грес G 052 192 A1 от ремонтния комплект. За да направите това, завъртете волана в двете посоки, докато спре.
17.6. Области на приложение на смазването
7. Поставете волана в положение за движение право напред и го заключете. Поставете нови скоби и маншон на пръта.
8. Завийте пръта към рейката (вижте илюстрация 17.5) и затегнете.
9. Натиснете гумения капак (2 на илюстрацията) върху пръта (1) до упор, като се уверите, че е в правилната позиция. Закрепете обувката със скоби.
17.9. Позиция за монтаж на прахозащитния капак
10. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред. Накрая, приложете основните настройки за сензора за ъгъл на завиване на волана G85.