Unitate de suspensie spate — demontare, revizie și instalare (Skoda Favorit)

Demontarea

1. Așezați mașina pe o suprafață plană, cuplați orice treaptă de viteză și blocați roțile din față.

2. În timp ce lucrați în cabină, deșurubați piulița de montare superioară (vezi fotografia). Scoateți piulița și șaiba, apoi cupa de susținere superioară, tamponul de cauciuc și cupa de susținere inferioară.



3 Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l bine pe suporturile de osie, astfel încât ambele roți să fie libere de sol: scoateți o roată dacă este necesar un acces mai bun.



4. Deșurubați suportul inferior și scoateți cu grijă unitatea de suspensie de sub mașină (vezi fotografia).

Perete etanș

Avertisment: Înainte de dezasamblarea barei de suspensie, este necesar să comprimați arcul folosind o unealtă specială. Orice încercare de a dezasambla rack-ul fără un astfel de instrument poate duce la răniri; nu încercați să scoateți piulița tijei pistonului în timp ce loncherul este instalat pe vehicul.

Notă: Dacă unul dintre arcurile din față necesită înlocuire, se recomandă ca ambele să fie înlocuite ca o pereche potrivită. Ambele arcuri trebuie să aibă același marcaj, vă rugăm să contactați dealerul dumneavoastră Skoda. De asemenea, dacă oricare dintre loncherele din față necesită înlocuire, se recomandă ca ambele să fie înlocuite ca o pereche potrivită. Păstrați barele de suspensie în poziție verticală. Dacă loncherul este instalat după o perioadă lungă de depozitare, strângeți-l vertical într-o menghină și pompați amortizorul mișcând tija pistonului de mai multe ori în sus și în jos, până când se oprește pentru a spăla canalele și a restabili proprietățile de amortizare.

5. Scoateți unitatea de suspensie din vehicul și curățați-o bine.

6. În timp ce țineți tija pistonului să nu se rotească cu o cheie, slăbiți piulița, dar nu o îndepărtați complet încă.

7. Instalați extractoarele de arc și comprimați arcul uniform pentru a elibera cupa de susținere a arcului superior.

8. Scoateți piulița tijei pistonului și îndepărtați componentele suportului superior, scaunul superior al arcului, tamponul de cauciuc, capacul antipraf și arcul.

9. Inspectați toate componentele rack-ului și înlocuiți-le pe cele uzate sau deteriorate. Acordați o atenție deosebită componentelor suportului superior, căutând fisuri, deformare sau contaminare a cauciucului.

10. Verificați rulmentul cu bile de sus, care ar trebui să se rotească ușor, fără joc. Dacă rulmentul se rotește brusc, este corodat sau are joc, înlocuiți-l. Apăsați inserția din placa de susținere a rulmentului, apoi atingeți rulmentul. Noul rulment poate fi instalat folosind o presă sau menghină.

11. Dacă arcul este rupt sau deteriorat. sau lungimea liberă este semnificativ mai mică decât cea specificată în Specificații, trebuie inlocuit.

12. Verificați funcționarea amortizorului prin prinderea lui vertical într-o menghină și mișcând tija pistonului în sus și în jos; ar trebui să existe un sentiment de rezistență egală în ambele direcții. Dacă amortizarea este slabă, există scurgeri de ulei sau tija pistonului este îndoită sau deteriorată, amortizorul trebuie înlocuit.

13. Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, acordând atenție următoarelor:

• a) Scoateți complet tija pistonului din amortizor. Instalați arcul (comprimat), suportul superior și verificați dacă componentele suportului superior sunt instalate în ordinea corectă.
• b) Pentru a strânge piulița tijei pistonului cu forța de strângere specificată Specificații, atașați o balanță cu arc sau un instrument similar la cheie.
• c) După ce piulița este strânsă, slăbiți sculele compresorului cu arc și scoateți-le, apoi verificați dacă suportul superior se rotește liber.
• d) Instalați suportul în vehicul.

Instalare

14. Instalați în ordinea inversă a demontării, acordând atenție la următoarele.

• a) Curăţaţi bine zona pasajului roţii şi toate punctele de montare
• b) Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul de strângere specificat Specificații, unde este dat.