Avertisment: Dacă motorul este încă fierbinte, NU scoateți capacul supapei de limitare a presiunii din rezervorul de expansiune.
1. Toate vehiculele descrise în acest manual sunt echipate cu un sistem de răcire etanș. Rezervorul de expansiune transparent este instalat pe partea stângă a compartimentului motor, între rezervorul de spălare a parbrizului și suportul superior al lonjei suspensiei și este conectat prin furtunuri la sistemul de răcire. Pe măsură ce temperatura motorului crește, lichidul de răcire se extinde și curge prin furtun în rezervorul de expansiune. Pe măsură ce motorul se răcește, lichidul de răcire revine în sistem, menținând astfel nivelul corect.
2. Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune trebuie verificat regulat, de preferință la un motor rece. Nivelul din rezervor se modifică odată cu temperatura motorului. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să fie între marcajele MAX și MIN de pe partea laterală a rezervorului (foto).
3. Dacă este necesară umplerea, așteptați până când motorul s-a răcit, apoi rotiți capacul rezervorului de expansiune în sens invers acelor de ceasornic până auziți un șuierat; așteptați până când șuieratul se oprește, apoi deșurubați încet capacul. Țineți întotdeauna departe de orificiul de umplere.
4. Adăugați un amestec de apă și antigel (vezi mai jos) prin gâtul de umplere al vasului de expansiune până când nivelul lichidului este la nivelul marcajului (foto). Instalați capacul rotindu-l în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
5. La sistemele de răcire sigilate, completarea cu lichid de răcire ar trebui să fie necesară doar ocazional. Dacă este necesară reumplerea frecventă, probabil că există o scurgere în sistem. Verificați radiatorul, toate furtunurile și suprafețele de îmbinare și eliminați sursele de scurgeri. Dacă nu se găsesc scurgeri vizibile, se recomandă să verificați capacul de reducere a presiunii și presiunea sistemului, contactând distribuitorul sau specialistul dumneavoastră.