Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Заўвага. Пры зборцы запатрабуюцца новыя гайкі восевых нітаў маста, а таксама гайкі ніжніх апор стоек падвескі.
Зняцце
1. Падопрыце клінамі перадпакоі колы, затым паддамкратце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі і зніміце абодва задніх колы.
2. Дзейнічаючы ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў Кіраўніку Тармазная сістэма, выканайце наступныя працэдуры:
- a) Аддайце кантраючыя і рэгулявальныя гайкі трасоў прывада стаяначнага тормазу і адлучыце апошнія ад пласціны ўраўняльніка. Пад аўтамабілем вызваліце перадпакоі канцы абодвух трасоў з прамежкавых фіксатараў на дно аўтамабіля, каб яны маглі быць вольна зняты разам з заднім мастом;
- b) Прайдзіцеся па гідраўлічных трубках ад шчытоў тармазных механізмаў да штуцэрных злучэнняў, замацаваных у кранштэйнах на дно аўтамабіля непасрэдна наперадзе зборкі задняга маста. Дбайна працярыце злучэнні, затым аддайце накідныя гайкі і адлучыце трубкі. Адпусціце крапежныя хамуты і вызваліце шлангі з кранштэйнаў. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы лініі з мэтай мінімізацыі страт тармазной вадкасці, а таксама ў пазбяганне траплення ў гідраўлічную сістэму бруду;
- c) На абсталяваных ABS мадэлях прайдзіцеся па электраправодцы ад колавых датчыкаў да раздымаў. Разлучыце абодва раздыма. Вызваліце электраправодку з прамежкавых фіксатараў, каб яна магла быць бесперашкодна знятая разам з мастом;
- d) На мадэлях без ABS, абсталяваных адчувальным да ступені загрузкі аўтамабіля клапанам-рэгулятарам, пазначце становішча галоўкі ніта ў затамкавай спружыны па стаўленні да маста. Аддайце гайку, выміце ніт і адлучыце спружыну.
3. Пераканайцеся, што адлучаныя ўсе якія замінаюць выкананню прац кампаненты, затым падапрыце зборку задняга маста калясным дамкратам.
4. Аддайце гайкі нітаў мацавання да маста ніжніх апор стоек падвескі.
(Крыніца артыкула вэб-рэсурс: «SKODABOOK.ru»)
Заўвага. Пры зборцы гайкі падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
5. Пры дапамозе асістэнта аддайце гайкі восевых нітаў маста і акуратна выміце апошні з-пад аўтамабіля.
Заўвага. Гайкі восевых нітаў маста падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
6. Праверце стан восевых утулак маста. У выпадку неабходнасці здзейсніце замену. Замена восевых утулак вырабляецца з ужываннем гідраўлічнага прэса і яе выкананне варта даручыць адмыслоўцам аўтасэрвісу. Пры наяўнасці пад рукой неабходнага абсталявання выцісніце ўтулкі і запрасуйце на іх месца новыя, скарыстаўшыся апраўкай, якая ўпіраецца ў вонкавы край утулкі.
7. Пры неабходнасці замены мантажных клямараў моста пазначце іх становішча на дно аўтамабіля, затым аддайце крапежныя балты і зніміце кранштэйны. Усталюеце на месца знятых кранштэйнаў новыя, укруціце крапежныя ніты, выраўнуйце клямкі ў адпаведнасці з нанесенымі падчас дэмантажу пазнакамі, затым зацягніце крапеж з патрабаваным высілкам.
Заўвага. Калі рабілася замена мантажных клямараў, пасля завяршэння зборкі неабходна праверыць паралельнасць усталёўкі маста (гл. Раздзел Куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля - агульная інфармацыя).
Ўстаноўка
1. Завядзіце мост на сваё штатнае месца і ўстаўце восевыя балты. Навярніце новыя гайкі і зацягніце іх, пакуль нямоцна.
2. Устаўце балты ніжніх апор мацавання да маста стоек падвескі. Навярніце новыя гайкі, таксама не зацягваючы іх на дадзеным этапе.
3. У адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў Кіраўніку Тармазная сістэма, выканайце наступныя працэдуры:
- a) Пры якая адпавядае камплектацыі падлучыце да маста працоўную спружыну адчувальнага да ступені загрузкі аўтамабіля клапана-рэгулятара. Прасочыце за правільнасцю ўстаноўкі шайб. Дамогшыся сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу метак, зацягніце крапежную гайку з патрабаваным высілкам;
- b) На абсталяваных ABS мадэлях падлучыце электраправодку да колавых датчыкаў. Прасочыце за правільнасцю пракладкі правадоў і надзейнасцю мацавання іх у прамежкавых фіксатарах;
- c) Хамутамі замацуеце ў сваіх кранштэйнах тармазныя шлангі. Падлучыце трубкі і трывала зацягніце накидные гайкі штуцэрных злучэнняў;
- d) Пераканайцеся ў правільнасці пракладкі абодвух трасоў прывада стаяначнага тормазу. Падлучыце тросы да рычага. Накруціце рэгулявальныя гайкі і зафіксуйце іх якія кантралююць. Пакуль не ўсталёўвайце на месца вечка рычага/цэнтральную кансоль.
4. Усталюйце на месца заднія колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце колавыя балты з патрабаваным намаганнем.
5. Пакачайце які стаіць на колах аўтамабіль для ўсаджвання кампанентаў, затым зацягніце з патрабаваным высілкам гайкі восевых нітаў маста і апор мацавання на ім стоек падвескі.
6. Цалкам прапампуйце тармазную сістэму (гл. Главу Тармазная сістэма), на якая адпавядае выявай абсталяваных мадэлях праверку спраўнасці функцыянавання клапана-рэгулятара ціску варта даручыць адмыслоўцам аўтасэрвісу.