26.1. Дэталі ўстаноўкі задняга ўшчыльняльнага фланца і махавік 1. Блок цыліндраў; 2, 8. Цэнтравальная ўтулка; 3. Ушчыльняльны фланец, з убудаваным заднім сальнікам каленчатага вала; 4. Болт, 9 Нм; 5. Прамежкавая пласціна, павінна садзіцца на цэнтравальныя ўтулкі; 6. Ніт мацавання махавіка, падлягае замене, 60 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 7. 2-масавы махавік
2. Зняцце і ўстаноўка 2-масавага махавік вырабляецца гэтак жа, як на рухавіку 1.2 л (гл. Раздзел 8). Далей апісваецца замена ўшчыльняльнага фланца з заднім сальнікам каленчатага вала.
Заўвага: Задні сальнік каленчатага вала ўбудаваны ва ўшчыльняльны фланец і замяняецца толькі разам з ім.
3. Зніміце махавік (гл. Раздзел 8) і зніміце з ушчыльняльнага фланца прамежкавую пласціну.
4. Вывярніце балты (1-8 на ілюстрацыі) і зніміце ўшчыльняльны фланец.
26.4. Ніты мацавання ўшчыльняльнага фланца
5. Выдаліце рэшткі герметыка з спалучаных паверхняў на блоку цыліндраў і на верхняй частцы паддона картара. Ачысціце спалучаныя паверхні ад масла і змазкі. Рэкамендуецца выкарыстоўваць хімічны сродак для выдалення герметыка і змазкі.
6. Вырабіце валік сіліконавага герметыка D174 003А2 дыяметрам 2-3 мм на спалучаную паверхню ўшчыльняльнага фланца (глядзіце ілюстрацыю). Валік не павінен быць тоўшчы, інакш ён можа выціснуцца і патрапіць у сістэму змазкі.
26.6. Схема нанясення герметыка
Заўвага: Пасля нанясення герметыка фланец павінен быць усталяваны на працягу не больш за 5 хвілін. Перш чым заліць рухальны алей, пачакайце не менш за 30 хвілін, каб герметык высах.
7. Надзеньце на каленчаты вал накіроўвалую ўтулку Т20097 (глядзіце ілюстрацыю) і насуньце праз яе ўшчыльняльны фланец.
26.7. Накіроўвалая ўтулка для ўсталёўкі фланца
8. Зацягніце балты мацавання фланца ў паслядоўнасці (1-8 на ілюстрацыі 27.15) спачатку ад рукі, а затым з намаганнем 9 Нм.
(Тэкст атрыманы з вэб-сайта SkodaBook.ru)
9. Устанавіце прамежкавую пласціну і махавік.