Агульная інфармацыя
Надзіманыя падушкі бяспекі ў спалучэнні з аўтаматычнымі нацягвальнікамі треханкерных рамянёў (гл. вышэй) утворыць сістэму дадатковай бяспекі аўтамабіля (SRS).
Актывацыя сістэмы адбываецца толькі пры ўключэнні запальвання.
На ўсіх мадэлях, абсталяваных падушкамі бяспекі на ступіцах рулявога кола і (пры адпаведнай камплектацыі) правым баку панэлі прыбораў замацаваны папераджальныя шыльды з надпісам "Airbag".
Спрацоўванне падушак бяспекі не адбываецца:
- Пры бакавых ударах;
- Наездах ззаду;
- Перакульванні аўтамабіля;
- Лёгкіх лабавых сутыкненнях.
Па гэтай прычыне, не варта разглядаць падушкі ў якасці альтэрнатывы рамяням бяспекі і прыфастрыгоўваць імі ў кожнай паездцы ў абавязкова парадку.
У лік кампанентаў сістэмы падушак бяспекі ўваходзяць:
- Электронны блок кіравання (ECU);
- Адна ці дзве надзіманыя падушкі з уманціраваным газагенератарам;
- Кантрольнай лямпы на прыборным шчытку аўтамабіля.
Модуль вадзіцельскай падушкі бяспекі змешчаны ў калодку рулявога кола, пасажырскай - у правую частку панэлі прыбораў.
Спраўнасць стану кампанентаў сістэмы пацвярджаецца па кароткачасовым спрацоўванні кантрольнай лямпы прыборнага шчытка пры ўключэнні запальвання.
Падушкі бяспекі не маюць патрэбы ні ў якім абслугоўванні на працягу ўсяго тэрміну сваёй/аўтамабіля службы.
Прыкметамі няспраўнасці стану падушак бяспекі з'яўляюцца наступныя:
[Арыгінал можна паглядзець на: skodabook]
- Пры ўключэнні запальвання ў прыборным шчытку не загараецца адпаведная кантрольная лямпа;
- Кантрольная лямпа не згасае праз некалькі секунд пасля запуску рухавіка;
- Кантрольная лямпа загараецца ці пачынае міргаць падчас руху.
У кожным з пералічаных выпадкаў аўтамабіль варта пры першай жа магчымасці адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання для падрабязнай дыягностыкі сістэмы з ужываннем спецыяльнага абсталявання.
Прынцып функцыянавання
Канструкцыя падушак бяспекі такая, што спрацоўванне газагенератараў адбываецца толькі пры моцных лабавых ударах.
Эпюра адчувальнасці ініцыятараў прыведзена на ілюстрацыі.
Пры спрацоўванні газагенератара надзіманая ёмістасць падушкі за дзелі секунды напаўняецца газам і запаўняе вольная прастора паміж рулявым колам/панэллю прыбораў і кіроўцам/пярэднім пасажырам, зводзячы да мінімуму волю перасоўвання апошніх.
У падушках бяспекі апошніх гадоў выпуску дадаткова прадугледжана магчымасць аўтаматычнага кантраляванага выпускання газу з працоўнай ёмістасці па меры ўзрастання перагрузкі, што дазваляе ў істотнай меры змякчыць удар.
Меры засцярогі
У абсталяваных падушкамі бяспекі мадэлях варта імкнуцца заблізка не прыціскацца да рулявога кола/панэлі прыбораў, а таксама надаваць адмысловую ўвагу правільнасці рэгулявання становішча перадпакояў сядзенняў. У пазбяганне выпадковага спрацоўвання ініцыятараў забараняецца выкананне якія-небудзь маніпуляцый з кампанентамі сістэмы.
Заўвага. Пры здачы абсталяванага падушкамі бяспекі аўтамабіля ў металалом неабходна прыняць меры супраць самаадвольнага спрацоўвання модуляў. Пракансультуйцеся ў спецыялістаў аўтасэрвісу.