Змест: Запуск рухавіка ⬇ Бензінавыя мадэлі, абсталяваныя…⬇ Карбюратарныя мадэлі ⬇ Дызельныя мадэлі ⬇ Сістэма папярэджання аб перавышэнні…⬇ Прыпынак рухавіка ⬇
Запуск рухавіка
Перш чым прыступаць да пуску рухавіка, пераключыце рычаг кіравання РКПП на нейтральную перадачу і цвёрда ўзвядзіце стаяначны тормаз.
Каб стартар не пракручваў ухаластую скрынку перадач, выцісніце да ўпора педаль счаплення.
Як толькі адбудзецца запуск рухавіка, адразу ж адпусціце ключ запальвання, каб пазбегнуць пашкоджання прываднай шасцярні стартара.
Увага! Прагрэў рухавіка павінен вырабляцца на ходу. Адразу пасля запуску пачынайце рух.
Да прагрэву рухавіка да нармальнай працоўнай тэмпературы, пазбягайце павышэння абаротаў каленчатага вала (старайцеся не выціскаць да ўпора педаль газу).
Увага! Калі аўтамабіль абсталяваны каталітычным пераўтваральнікам, не вырабляеце запуск яго рухавіка шляхам штурхання ці буксіроўкі - узгаранне які патрапіў у пераўтваральнік волкага паліва можа прывесці да выйсця працоўнага элемента з ладу. Перш за паспрабуйце "прыкурыць" ад дапаможнай батарэі.
Бензінавыя мадэлі, абсталяваныя сістэмай упырску паліва
Сістэма ўпырску паліва забяспечвае падачу ў рухавік гаручай сумесі аптымальнага складу. З прычыны сказанага, парадак запуску такіх рухавікоў аднолькавы для любой тэмпературы вонкавага паветра і не залежыць ад таго, прагрэты рухавік на момант пуску, ці не.
Перад запускам і падчас яго не выціскайце педаль акселератара. У выпадку няўдачы пачакайце каля паўхвіліны, затым паспрабуйце яшчэ раз. Заўвага: Не варта пракручваць рухавік стартарам бесперапынна больш за 10 секунд запар.
Калі рухавік перагрэты, адразу пасля запуску мае сэнс злёгку падняць абарачэнні.
Карбюратарныя мадэлі
Запуск халоднага рухавіка
Рухавік абсталяваны аўтаматычнай прыладай, якая забяспечвае ўзбагачэнне паветрана-паліўнай сумесі падчас халоднага запуску. Актывацыя аўтамата вырабляецца павольным аднаразовым выцісканнем педалі акселератара да ўпора.
У марознае надвор'е (ад - 25°C) варта выціснуць педаль тройчы.
Выкананыя апісаныя маніпуляцыі педаллю акселератара, адпусціце яе і прыступайце да запуску рухавіка.
Перад запускам і падчас яго не выціскайце педаль акселератара. У выпадку няўдачы пачакайце каля паўхвіліны, затым паспрабуйце яшчэ раз.
Заўвага. Не варта пракручваць рухавік стартарам бесперапынна больш за 10 секунд запар.
Увага! Па завяршэнні спробы запуску рухавіка ключ запальвання варта кожны раз вяртаць у становішча "0" у пазбяганне перагрэву пускавога аўтамата.
Запуск цёплага рухавіка
Павольна выціскаючы педаль акселератара, здзейсніце запуск, затым адпусціце педаль.
Запуск гарачага рухавіка
Не пампуючы, выцісніце педаль акселератара і ўтрымлівайце яе ў ніжнім становішчы на працягу ўсяго часу запуску. Пасля завяршэння запуску адпусціце педаль.
Дызельныя мадэлі
Сістэма прынакала
Дызельныя мадэлі абсталяваны прыладай аўтаматычнага преднакала, якая ўводзіцца ў дзеянне пасля адчынення і наступнага зачынення любой з перадпакояў дзвярэй. Калі запуск пры гэтым не вырабляецца, тое паўторнае карыстанне дзвярамі да ініцыяцыі сістэмы не прыводзіць.
Запуск халоднага рухавіка
Павярніце ключ запальвання ў становішча "I" - на прыборным шчытку павінна загарэцца кантрольная лямпа сістэмы прымусіла. Па дасягненні рухавіком тэмпературы запуску лямпа загасне.
Заўвага. З мэтай мінімізацыі нагрузак на батарэю, па магчымасці імкніцеся пазбягаць у перыяд папярэдняга прагрэву рухавіка карыстання іншымі спажыўцамі электраэнергіі.
Як толькі кантрольная лямпа патухне, варта прыступаць да запуску рухавіка. Калі ў момант пуску абарачэнні рухавіка не стабільныя, патрымаеце ключ у звернутым трохі даўжэй, але не больш за 30 секунд.
У выпадку няўдачы паўторыце ўсю апісаную працэдуру. Калі рухавік і на гэты раз не запусціцца, варта праверыць стан засцерагальніка прылады прымусіла.
Заўвага. Пры запуску не дакранайцеся да педалі акселератара.
Сістэма папярэджання аб перавышэнні хуткасці
Уключэнне сігнальнага зумера адбываецца па дасягненні хуткасці руху аўтамабіля значэння 120 км/г.
Прыпынак рухавіка
Пры працяглым выкарыстанні аўтамабіля з падвышанай нагрузкай на рухавік глушыце апошні не адразу пасля канчатка руху, а перш даўшы яму папрацаваць на халастых абарачэннях на працягу каля 2-х хвілін такая мера засцярогі дапаможа пазбегнуць рыска перагрэву заглушанага рухавіка.
Арыгінал можна паглядзець на SKODABOOK.ru
Увага! Пасля прыпынку рухавіка вентылятар сістэмы астуджэння можа працягваць сваё функцыянаванне на працягу яшчэ некаторага часу (да 10 хвілін). Пазней актывацыя вентылятара таксама магчыма, але толькі ў наступных выпадках:
У выніку акумуляцыі цяпла павысілася тэмпература астуджальнай вадкасці; Подкапотное прастору пры не да канца астылым рухавіку дадаткова награваецца пад уздзеяннем сонечнай радыяцыі.
Выконваючы якія-небудзь працы ў рухальным адсеку, выконвайце асцярожнасць!
Заўвага. На мадэлях, абсталяваных каталітычным пераўтваральнікам выключэнне запальвання ні ў якім разе не павінна вырабляцца падчас руху на перадачы, бо пры гэтым незгарэлае паліва можа патрапіць у працоўны элемент пераўтваральніка і прывесці да выйсця яго з ладу пры ўзгаранне падчас паўторнага запуску рухавіка.