Опште информације
Ваздушни јастуци на надувавање у комбинацији са аутоматским затезачима тросидрених појасева (види горе) чине систем додатне безбедности аутомобила (SRS).
Систем се активира само када је контакт укључен.
На свим моделима опремљеним јастука, на чворишту волан и (ако је одговарајуће конфигурације) на десној страни панела апарата осигурано знак упозорења шильды са ознаком "Airbag".
Ваздушни јастуци се не активирају:
- У случају бочних удара;
- Судари позади;
- Превртање аутомобила;
- Мањи челни судари.
Из тог разлога, не би требало да сматрате ваздушне јастуке алтернативом сигурносним појасевима и требало би да их обавезно носите на сваком путовању.
Компоненте система ваздушних јастука укључују:
- Електронска контролна јединица (ECU);
- Један или два јастука на надувавање са уграђеним генератором гаса;
- Контролна лампица на инструмент табли аутомобила.
Модул ваздушног јастука за возача се налази у главчини волана, а модул ваздушног јастука сувозача налази се на десној страни инструмент табле.
Исправност компоненти система потврђује се кратким радом контролне лампице на инструмент табли када се укључи контакт.
Ваздушни јастуци не захтевају никакво одржавање током целог радног века свог возила.
Знаци неисправног система ваздушних јастука укључују следеће:
- Када је контакт укључен, одговарајућа индикаторска лампица на инструмент табли не светли;
- Индикаторска лампица се не гаси након неколико секунди од покретања мотора;
- Индикаторска лампица се пали или почиње да трепери током вожње.
У сваком од наведених случајева, аутомобил треба првом приликом одвести у сервис ради детаљне дијагнозе система уз помоћ посебне опреме.
Принцип рада
Дизајн ваздушних јастука је такав да се гасни генератори активирају само у случају јаког фронталног удара.
(Извор чланка веб-ресурс: Skodabook.ru)
Дијаграм осетљивости иницијатора приказан је на илустрацији.
Када је генератор гаса активиран, ваздушни јастук се надувава гасом у делићу секунде и испуњава слободан простор између волана/инструмент табле и возача/сувозача, минимизирајући слободу кретања овог другог.
Последњих година производње, ваздушни јастуци додатно пружају могућност аутоматског и контролисаног ослобађања гаса из радног контејнера са повећањем преоптерећења, што омогућава значајно ублажавање удара.
Мере предострожности
Код модела опремљених ваздушним јастуцима, избегавајте нагињање превише близу волана/инструмент табле и обратите посебну пажњу на правилно подешавање предњих седишта. Да би се избегло случајно активирање иницијатора, забрањено је обављање било каквих манипулација са компонентама система.
Напомена. Приликом предаје аутомобила опремљеног ваздушним јастуцима за отпадни метал, потребно је предузети мере за спречавање спонтаног активирања модула. Консултујте се са стручњацима за аутосервис.