Агульныя ўказанні
Заліўная гарлавіна паліўнага бака размешчана ў правай задняй частцы аўтамабіля.
Павярнуўшы налева галоўны ключ у замку замыканага вечка гарлавіны паліўнага бака, адкруціце і зніміце апошнюю. Знятае вечка можна замацаваць на краі адкідных дзверцаў люка гарлавіны.
Ёмістасць паліўнага бака вар'іруецца ў залежнасці ад мадэлі. На карбюратарных мадэлях аб'ём бака складае 47 л, на мадэлях, абсталяваных сістэмай упырску паліва - 42 л.
Першае адключэнне спраўна які функцыянуе аўтаматычнага пісталета топливоразливочной калонкі азначае, што бак запраўлены цалкам. Далейшая запраўка можа прывесці да развіцця ўцечак паліва з-пад вечка ў выніку яго цеплавога пашырэння.
Скончыўшы запраўку, вярніце на месца вечка, да пстрычкі павярніце ключ направа і выміце яго з замка.
Увага! Імкніцеся не дапушчаць поўнай выпрацоўкі запасу паліва на мадэлях, абсталяваных каталітычным пераўтваральнікам. Парушэнне рэгулярнасці падачы паветрана-паліўнай сумесі ў рухавік можа прывесці да няпоўнага яе згарання і траплення волкага паліва ў пераўтваральнік. Узгаранне паліва ўсярэдзіне пераўтваральніка багата вынахадам з ладу яго працоўнага элемента.
Старайцеся пазбягаць перавозкі запасу паліва ў каністрах. Калі пазбегнуць такой сітуацыі не атрымоўваецца, паклапаціцеся пра надзейнасць мацавання каністры.
Тып паліва
Для запраўкі аўтамабіля варта выкарыстоўваць толькі рэкамендаваныя яго вытворцамі гатунку паліва. Старайцеся пазбягаць заправак на кантэйнерных калонках, за якасць разліваецца на якіх паліва нельга паручыцца.
Калі ў экстрэмальнай сітуацыі даводзіцца вырабіць запраўку аўтамабіля палівам з ніжэйшым, чым патрабуецца актанавым лікам, імкніцеся празмеру не падвышаць абарачэнні рухавіка, рухаючыся на сярэдняй частаце і з мінімальнымі нагрузкамі. Пры першай жа магчымасці заліце ў бак паліва патрабаванага гатунку.
Запраўка аўтамабіля палівам з больш высокім, чым патрабуецца актанавым лікам не забараняецца, хоць ніякіх пераваг з пункта гледжання падвышэння якая развіваецца рухавіком магутнасці і скарачэнні выдатку паліва гэта і не дае.
Увага! Для запраўкі абсталяваных каталітычным пераўтваральнікам мадэляў можна ўжываць толькі не ўтрымоўвалае свінец неэтыляванае паліва! Парушэнне гэтага патрабавання можа прывесці да незваротнага выхаду са строю пераўтваральніка.
Выкарыстанне прысадак
На агульны тэрмін службы і эфектыўнасць аддачы рухавіка істотны ўплыў аказвае якасць заліваецца ў паліўны бак паліва. Падвышэнню працоўных характарыстак паліва спрыяе ўжыванне фірмовых асадак да яго - пракансультуйцеся ў адмыслоўцаў аўтасэрвісу.
Пры выкарыстанні дызпаліва нізкай якасці, зліваць ваду з паліўнага фільтра варта часцей, чым гэта абумоўлена Графікам бягучага абслугоўвання аўтамабіля (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Назапашванне вады ў фільтры адмоўна адбіваецца на стабільнасці абарачэнняў рухавіка. Зліў вады лепш вырабляць ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.
Правілы эксплуатацыі дызельных мадэляў у зімовы час года
Ужыванне зімовага дызпаліва
Пры апусканні тэмпературы паветра ніжэй за 0°C у так званым "летнім" дызпаліве адбываецца вылучэнне парафіна, што вядзе да засмечвання паліўнага фільтра і перабоям у працы рухавіка.
У большасці краін з халодным кліматам для запраўкі аўтамабіляў у халодную пару года прапануецца шырокі выбар спецыяльных "зімовых" відаў дызпаліва, якія забяспечваюць надзейнасць функцыянавання рухавіка пры тэмпературах да -15°C÷-22°C (у залежнасці ад тыпу паліва). Пракансультуйцеся на станцыі фірменнага сэрвіс-цэнтра кампаніі Skoda.
Папярэдні нагрэў паліўнага фільтра
Аўтамабіль абсталяваны прыладай для папярэдняга нагрэву паліўнага фільтра. Дзякуючы дадзенай прыладзе, эксплуатацыйная ўстойлівасць дызпаліва, прызначанага для выкарыстання пры трахах да -15°C, захоўваецца аж да тэмпературы вонкавага паветра -25°C. неабходнасць падмешвання ў дызпаліва бензіну пры гэтым адпадае.
Увага! Не варта дадаваць у дызельнае паліва ніякія асадкі (уключаючы бензін), якія падвышаюць яго цякучасць, альбо іншыя эксплуатацыйныя параметры.