1. Стан дапаможнага прываднага рамяня можа быць праверана візуальна. Варта зважаць на наяўнасць пацёртасцяў, расколін, расслаенняў і інш. Дэфектаў. Для агляду рабрыстай боку рамяня перакруціце яго.
2. З мэтай забеспячэння лепшага доступу да рамяня паддам кратце правы пярэдні кут аўтамабіля, затым вывярніце шрубы мацавання якая затуляе рамень металічнага вечка.
3. Для агляду рамяня па ўсёй яго даўжыні пракручвайце каленчаты вал за ніт яго шківа.
4. У выпадку выяўлення дэфектаў рамень падлягае замене (гл. Главу Рамонт рухавіка).
5. На мадэлях 1.6 л (і мадэлях 1.3 л, абсталяваных К/У) рамень абсталяваны аўтаматычным нацягвальнікам, а таму ў рэгуляванні намаганні нацяжэння не мае патрэбы.
6. На мадэлях 1.3 л без Да/У праверка высілка нацяжэння рамяня можа быць выраблена шляхам націску на яго на ўчастку пасярэдзіне паміж шківамі генератара і вадзяной помпы. Пры цвёрдым націсканні вялікім пальцам рукі велічыня прагіну рамяня павінна ляжаць у межах ад 10 мм да 15 мм. У адваротным выпадку варта зрабіць карэкціроўку (гл. Главу Рамонт рухавіка).
7. У заключэнне, калі здымалі, усталюеце на месца вечка рамяня, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
[Матэрыял даступны на вэб-сайце: skodabook.ru]