1. Заганіце аўтамабіль на эстакаду/назіральную яму, альбо паддамкратце яго і ўсталюеце яго на падпоркі. Прасочыце, каб падняты над зямлёй аўтамабіль размяшчаўся строга ў гарызантальнай плоскасці. Праверка ўзроўню трансмісійнага алею вырабляецца перад першай у бягучы дзень паездкай, альбо праз не менш за 5 хвілін пасля спынення рухавіка. Вынікі выкананага адразу пасля прыпынку аўтамабіля вымярэння нельга лічыць пэўнымі, бо частка алею пры гэтым будзе размеркавана па паверхнях унутраных кампанентаў каробкі перадач.
2. Пратрыце паверхню картэра РКПП зверху, у раёне размяшчэння прывада спідометра.
3. Вывярніце ніт, зніміце крапежную пласціну,
затым выміце зборку прывада спідометра з картара скрынкі перадач.
4. Праверка ўзроўня трансмісійнага алею вырабляецца пры дапамозе прываднай шасцярні спідометра, якая ў дадзеным выпадку выкарыстоўваецца ў якасці вымяральнага маца. Насуха працярыце шасцярню чыстым неворсящимся рыззём, затым да ўпора запраўце прывадную зборку на сваё штатнае месца ў картэр трансмісіі. Ізноў выміце зборку і па даўжыні змочанай часткі шасцярні вызначыце ўзровень алею ў картэры. Край змочанага ўчастку шасцярні павінен размяшчацца ў 4 мм над падставай апошняй. Дапушчаецца малаважнае перавышэнне ўзроўня алею, аднак ні ў якім разе яно не павінна апускацца ніжэй абумоўленай кропкі.
5. Калі ўзровень недастатковы, здзейсніце адпаведную карэкціроўку, заліваючы алей патрабаванага гатунку праз адтуліну пад усталёўку зборкі прывада спідометра.
6. Лішак алею можа быць адпампаваны з картэра праз тое ж адтуліну пры дапамозе шпрыца або гумовай грушы.
Тэкст атрыманы з вэб-сайта SKODABOOK.ru
7. Скончыўшы карэкціроўку ўзроўня алею, праверце стан ушчыльняльнага кольца прываднай шасцярні спідометра, дэфектнае кольца заменіце. Вышмаруйце новае ўшчыльняльнае кольца чыстым трансмісійным алеем і пасадзіце прывадную зборку на сваё штатнае месца ў картэры трансмісіі. Увядзіце крапежную пласціну ў зачапленне з пазай шасцярні, затым укруціце і зацягніце з патрабаваным высілкам крапежны ніт.