1. Състоянието на спомагателния задвижващ ремък може да се провери визуално. Трябва да се обърне внимание на наличието на ожулвания, пукнатини, разслояване и др. дефекти. За да проверите оребрената страна на колана, завъртете го.
2. За да осигурите по-добър достъп до колана, повдигнете десния преден ъгъл на колата, след което развийте винтовете, закрепващи металния капак, който покрива колана.
3. За да проверите ремъка по цялата му дължина, завъртете коляновия вал за болта на неговата шайба.
4. Ако бъдат открити някакви дефекти, коланът трябва да се смени (вижте глава Ремонт на двигател).
5. На 1.6L модели (и 1.3L модели, оборудвани с CV) коланът е снабден с автоматичен обтегач и следователно не изисква регулиране на опъна.
Статия, препечатана от уебсайта [www.SkodaBook.ru]
6. При 1.3L модели без CV шарнир, напрежението на ремъка може да се провери чрез натискане на ремъка в областта по средата между шайбите на алтернатора и водната помпа. При силно натискане с палец, деформацията на колана трябва да бъде между 10 mm и 15 mm. В противен случай трябва да се направи корекция (вижте глава Ремонт на двигател).
7. Накрая, ако е премахнат, поставете отново капака на колана, след което спуснете автомобила на земята.