Sadržaj: Amortizer curi ⬇ Buka amortizera ⬇ Provjera amortizera bez tlaka plina…⬇ Provjera amortizera punjenih plinom…⬇
Amortizer curi
Manje curenje ulja (zamagljivanje) na brtvi klipnjače nije razlog za zamjenu amortizera.
Ako je mrlja od ulja vidljiva (ali je dosadan ili osušen od prašine) i ne seže dalje od gornje brave amortizera (brtveni prsten klipnjače) na donju ploču (oblogu) opruge "strijela", onda je amortizer normalan.
Bilješka. Mala količina curenja ulja je prednost jer također podmazuje brtveni prsten, čime se produljuje njegov životni vijek. Gore navedeno vrijedi za amortizere prednje i stražnje osovine.
Buka amortizera
Treba napomenuti da se amortizeri često smatraju uobičajenim izvorom buke u pritužbama na buku.
Uzroci buke mogu uključivati, na primjer:
- neispravan amortizer,
- labavi nosač amortizera na tijelu,
- neispravan potisni kuglični ležaj,
- loš rad amortizera,
- neispravan vanjski spoj,
- neispravan ležaj glavčine kotača,
- proboj točaka zavarivanja tijela,
- labavi i, prema tome, prenapeti ugrađeni dijelovi (ispušni sustav, specijalizirani dizajn karoserije, poklopci itd.).
Bilješka. U slučaju reklamacije gdje se buka opisuje kao zvuk kucanja ili pucketanja, potrebno je zajedno s kupcem napraviti probnu vožnju pri kojoj se mora utvrditi gdje, kada i kako se buka emitira (po mogućnosti na suhoj, neravnoj cesti).
Provjera amortizera bez tlaka plina u izvučenom stanju
Oštećeni amortizeri očituju se lupanjem u pokretu - kao rezultat poskakivanja kotača, posebno na lošoj cesti, te su podložni zamjeni. Uzrok kvara je uglavnom curenje ulja. Amortizer se može stisnuti ili rastegnuti na nagli način. Prije nego što amortizer počne raditi, on pokazuje "slobodan hod".
Bilješka. Amortizeri ne zahtijevaju održavanje. Tekućina amortizera se ne može dolijevati.
Provjera amortizera punjenih plinom u skinutom stanju
Oštećeni amortizeri punjeni plinom također se očituju kao glasno lupanje zbog poskakivanja kotača i, izvana, obično značajno curenje ulja.
Ručnim pregledom moguće je na sljedeći način utvrditi je li amortizer oštećen ili ne:
- Stisnite amortizer rukom. U tom slučaju moguće je pomicati klipnjaču kroz cijeli njezin hod s jednolikim otporom i bez trzaja.
- Otpustite klipnjaču. Ako amortizeri imaju dovoljan pritisak plina, sama klipnjača se vraća u prvobitni položaj.
Ako to nije slučaj, to ne znači da je prijeko potrebno zamijeniti amortizer, jer će u tom slučaju on nastaviti djelovati kao normalan amortizer (vidi bilješke u nastavku).
Bilješka. Učinak amortizacije također je osiguran bez dovoljnog tlaka plina, pod uvjetom da nema značajnog curenja tekućine amortizera. Međutim, moguće je. da će razina buke porasti. U nenovim (starim) automobilima možete bez problema koristiti postojeći amortizer čak i nakon što u njemu nestane tlak plina.
Dovoljan tlak plina u amortizeru pomaže smanjiti razinu buke njegovog kretanja i poboljšati njegove performanse pri vožnji po lošim cestama.