Obsah: Netesnosti tlmiča ⬇ Hluk tlmiča nárazov ⬇ Kontrola tlmičov bez tlaku plynu vo…⬇ Kontrola plynom naplnených tlmičov v…⬇
Netesnosti tlmiča
Menší únik oleja (zahmlievanie) na tesnení piestnice nie je dôvod na výmenu tlmiča.
Ak je viditeľná olejová škvrna (ale je matný alebo vysušený prachom) a nepresahuje ďalej od horného zámku tlmiča (tesniaci krúžok piestnej tyče) na spodnú dosku (obloženie) pružinovej "šípky", potom je tlmič normálny.
Upozornenie. Malé olejové netesnosti je výhoda, pretože v tomto prípade, O-krúžok je aj namazať, čo má za následok dlhšiu životnosť. Toto sa vzťahuje na tlmičov prednej a zadnej nápravy.
Hluk tlmiča nárazov
Treba poznamenať, že tlmiče sú často považované za bežný zdroj hluku pri sťažnostiach na hluk.
Príčiny hluku môžu zahŕňať napr
- chybný tlmič nárazov,
- uvoľnené uchytenie tlmiča na karosérii,
- chybné axiálne guľôčkové ložisko,
- slabý výkon tlmiča,
- chybný vonkajší kĺb,
- chybné ložisko náboja kolesa,
- prerazenie bodov zvárania karosérie,
- uvoľnené, a teda príliš napnuté inštalované diely (výfukový systém, špecializovaný dizajn karosérie, kryty atď.).
Poznámka. V prípade reklamácií, kde je hluk popísaný ako klepavý alebo praskavý zvuk, je potrebné spolu so zákazníkom vykonať skúšobnú jazdu, pri ktorej sa musí zistiť, kde, kedy a ako sa hluk vydáva (najlepšie na suchej nerovnej vozovke).
Kontrola tlmičov bez tlaku plynu vo vytiahnutom stave
Poškodené tlmiče sa pri pohybe auta prejavujú klepavým zvukom – v dôsledku odskakovania kolesa najmä na zlej ceste a podliehajú výmene. Príčinou poruchy je najmä únik oleja. Tlmič môže byť stlačený alebo natiahnutý trhaným, prudkým spôsobom. Predtým, ako tlmič začne pracovať, vykazuje "voľnú vôľu".
Poznámka. Tlmiče nevyžadujú údržbu. Kvapalina tlmiča sa nedá doplniť.
Kontrola plynom naplnených tlmičov v demontovanom stave
Poškodené plynom plnené tlmiče sa prejavujú aj hlasným klepaním v dôsledku odskakovania kolies a navonok väčšinou výrazným únikom oleja.
[Informácie publikované na webovej stránke Skodabook.ru]
Na základe ručnej kontroly je možné nasledujúcim spôsobom určiť, či je tlmič poškodený alebo nie:
- Rukou stlačte tlmič. V tomto prípade je možné pohybovať piestnou tyčou počas celého jej zdvihu s rovnomerným odporom a bez trhania.
- Uvoľnite piestnu tyč. Ak majú tlmiče dostatočný tlak plynu, samotná piestna tyč sa vráti do pôvodnej polohy.
Ak tomu tak nie je, neznamená to, že je bezpodmienečne nutné vymeniť tlmič, pretože v tomto prípade bude naďalej fungovať ako normálny tlmič (pozri poznámky nižšie).
Poznámka. Efekt tlmenia nárazov je zabezpečený aj bez dostatočného tlaku plynu za predpokladu, že nedochádza k výraznému úniku kvapaliny tlmiča. Je to však možné. že hladina hluku bude stúpať. V nenových (starých) autách môžete bez problémov použiť existujúci tlmič aj po vymiznutí tlaku plynu v ňom.
Dostatočný tlak plynu v tlmiči pomáha znižovať hlučnosť jeho pohybu a zlepšovať jeho výkon pri jazde po zlých cestách.