Oprez: Izbjegavajte kontakt antifriza s kožom ili obojenim površinama vozila. Ako se to dogodi, odmah isperite antifriz s puno vode. Antifriz je izuzetno otrovan, stoga ga ne ostavljajte bez nadzora u otvorenoj posudi ili proliven po podu: djecu ili životinje može privući sladak miris antifriza i mogu ga popiti.
Oprez: Ne skidajte poklopac spremnika za punjenje dok se motor ne ohladi!
Napomena: Svi motori (lijevano željezo i aluminij) napunjene su rashladnom tekućinom s ljubičastim antifrizom G12-Plus-Plus koji pruža optimalnu zaštitu od smrzavanja, korozije i taloga te ne zahtijeva zamjenu tijekom cijelog životnog vijeka motora.
14. Predmetna vozila su opremljena kompenzacijskim rashladnim sustavom s nadtlakom. Ekspanzijski spremnik nalazi se na lijevoj strani motornog prostora (1 u ilustraciji odjeljak 1). Kako se motor zagrijava tijekom rada, rashladna tekućina koja se širi (rashladna tekućina) ispunjava spremnik. Kada se motor ohladi, rashladna tekućina automatski teče natrag u rashladni sustav, što osigurava da se razina tekućine održava na konstantnoj razini.
15. Razinu rashladne tekućine treba provjeravati redovito, barem svakih mjesec dana i prije svakog dužeg putovanja.
16. Na sobnoj temperaturi, razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku smatra se normalnom ako rashladna tekućina dosegne područje između oznaka "MIN" i "MAX" na stijenci spremnika. Kad je motor zagrijan, razina rashladne tekućine može biti malo iznad oznake "MAX". Ako je potrebno, dodajte rashladno sredstvo u ekspanzijski spremnik kroz grlo za punjenje, a zatim ga dobro zatvorite čepom. Prilikom dolijevanja ne dopustite da razina rashladne tekućine poraste iznad gornje granice. Za upozorenje na nisku razinu tekućine za kočnice postoji odgovarajuća indikatorska lampica na ploči s instrumentima (pogledajte odjeljak 13 poglavlja "Kontrole i radne tehnike").
17. Za punjenje rashladnog sustava uvijek koristite onaj naveden u Tehnički podaci smjesa.
Napomena: Ako postoji potreba za punjenjem rashladnog sustava na cesti, tada ljeti možete koristiti čistu vodu, ali ne i drugi antifriz (nije navedeno u Tehnički podaci) vrsta. Potrebnu vrstu antifriza možete dodati kasnije, ali što je brže moguće.
18. Ako razina rashladne tekućine brzo padne, vizualno provjerite ima li curenja u rashladnom sustavu - to se obično otkrije po bijelom ili hrđavom premazu u području oko curenja.
- Provjerite stanje crijeva i pouzdanost njihovog pričvršćivanja na cijevi; zamijenite oštećena crijeva i stezaljke (vidi također odjeljak 5). Pukotine je lakše otkriti ako priklještite crijevo.
- Provjerite brtvu poklopca ekspanzijske posude.
- Ispitajte tlak u sustavu hlađenja. Da biste to učinili, zagrijte motor na radnu temperaturu, pažljivo uklonite čep ekspanzijskog spremnika i ugradite pojačivač tlaka VAG1274 s adapterom VAG1274/8 na njegov vrat (vidi sliku 4.18). Stvorite tlak od oko 1,0 bara - ne bi se trebao smanjivati; ako tlak padne, provjerite curi li rashladni sustav.
4.18 Provjera rashladnog sustava pod tlakom
4.19 Provjera čepa ekspanzijske posude
Napomena: Ako se alat VAG1274B koristi za podizanje tlaka, spojno crijevo VAG1274B/1 mora biti instalirano između njega i adaptera.
- Također biste trebali provjeriti EGR radijator dizelskih modela i hladnjak ulja (može doći do unutarnjeg curenja).
19. Ako nema curenja, provjerite nepropusnost čepa ekspanzijske posude. Da biste to učinili, prvo povucite ventil poklopca i otpustite ga - trebao bi se vratiti u prvobitni položaj. Provjerite je li sjedište ventila bez prljavštine i oštećenja. Zatim podmažite brtvu poklopca rashladnom tekućinom i spojite VAG1274 alat za povećanje tlaka s VAG1274/9 adapterom na poklopac (vidjeti pril. ilustracija). Dok stvarate tlak, pazite na sigurnosni ventil u čepu - trebao bi se otvoriti pri tlaku od 1,4-1,6 bara. Inače (ako se ventil otvara pri nižem tlaku ili se ne otvara pri navedenom tlaku) vratite čep ekspanzijske posude. Napomena: Ako se alat VAG1274B koristi za podizanje tlaka, spojno crijevo VAG1274B/1 mora biti instalirano između njega i adaptera.
20. Treba provjeriti i stanje rashladne tekućine – trebala bi biti relativno čista. Ako je tekućina smeđe ili hrđave boje, potrebno ju je ispustiti, rashladni sustav isprati, napuniti novom smjesom i odzračiti (vidi Poglavlje 3).
21. Za provjeru otpornosti rashladne tekućine na smrzavanje koristite hidrometar.
(Izvorni tekst nalazi se na: www.skodabook.ru)