Napomena: Prisutnost metalnih strugotina ili velikih količina malih metalnih čestica pronađenih tijekom obnove motora može ukazivati na oštećenje koljenastog vratila i ležajeva klipnjače. Kako biste spriječili daljnje oštećenje, temeljito očistite kanale za ulje i zamijenite mlaznice ulja, hladnjak ulja i filter ulja.
1. Detalji ugradnje radilice i skupine klipnjača-klip prikazani su na slici. ilustracije.
42.1a Detalji ugradnje radilice
1 Gornja glavna ljuska ležaja (sa utorom za podmazivanje)
2 Spiralni zupčanik koljenastog vratila, za pogon modula balansnog vratila i pumpe za ulje, zamjenjuje se zajedno s međuzupčanikom
3 Donja školjka glavnog ležaja (bez utora za podmazivanje)
4 Potisne pločice glavnog ležaja br. 3
5 vijaka, za zamjenu, 65 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°
6 Poklopci glavnih ležajeva, br. 3 - sa utorima za podloške 4
7 Igličasti ležaj, samo na modelima s DSG-om
8 radilica
42.1b Dijelovi klipnjače i skupine klipa
1 Klipni prstenovi su postavljeni pod kutom od 120° između bravica
2 Klip s komorom za izgaranje, strelica na dnu pokazuje prema razvodnom pogonu, brojevima sa strane razvodnog pogona
3 Klipni klip, zagrijte na 60°C za lakšu ugradnju
4 Sigurnosni prsten
5 Klipnjača, zamjenjiva samo u paru s poklopcem 8, s oznakama koje označavaju cilindar (A) i stranu razvodnog pogona (B)
6 Glavne ljuske ležaja
7 blok cilindra
2. Ako se uklonjeni dijelovi trebaju ponovno upotrijebiti, rasporedite ih tako da budu na istim mjestima i usmjerenjima kada se ponovno ugrade.
3. Zamjena igličastog ležaja na modelima s DSG-om vrši se na isti način kao i na 3,6 l benzinskim motorima (vidi odjeljak 14). Ugradite ležaj na dubinu od 1,5-1,8 mm.
4. Školjke ležaja klipnjače ugrađene na strani klipnjače izrađene su od materijala otpornijeg na habanje od donjih školjki i označene su crnom crtom na radnoj površini u području spoja. Gornje obloge mogu se prepoznati po crnim oznakama na spojnoj površini.
5. Klipnjače i poklopci ležajeva klipnjača proizvedeni su metodom usitnjavanja, stoga ih treba mijenjati samo zajedno. Oznake na klipnjačama i poklopcima ležajeva klipnjača moraju biti na istoj strani. Postavite školjke ležaja klipnjače u sredinu (kako u klipnjači tako i u njenom poklopcu), tako da udaljenost s obje strane bude jednaka. Postupak skidanja kapice s nove klipnjače je isti kao što je opisano za 3.6L motor (vidi odjeljak 14).
6. Ako se ugrađuju novi klipovi ili se koristi kratki blok cilindra, mora se odrediti broj rupa za označavanje u brtvi glave cilindra (vidjeti pril. ilustracija), što ovisi o maksimalnoj vrijednosti izbočenja svih klipova u odnosu na gornju površinu bloka cilindra. Jedna rupa odgovara izbočini od 0,91-1,00 mm, dvije rupe odgovaraju izbočini od 1,01-1,10 mm, a tri rupe odgovaraju izbočini od 1,11-1,20 mm.
42.6 Oznake brtve glave cilindra
1 Broj dijela
2 Rupe za označavanje
3 Kodeks kontrole proizvodnje (nema veze)