Napomena: Prisutnost metalnih strugotina ili velikog broja malih metalnih čestica pronađenih tijekom popravka motora može ukazivati na oštećenje ležajeva radilice i klipnjača. Kako biste spriječili daljnje oštećenje, temeljito očistite uljne kanale i zamijenite uljne mlaznice, hladnjak ulja i filter ulja.
1. Detalji ugradnje koljenastog vratila i grupe klipnjače i klipa navedeni su na otporniku. ilustracije.
42.1a Detalji ugradnje koljenastog vratila
1 Gornji glavni ležaj (sa žlijebom za ulje)
2 Spiralni zupčanik radilice, za pogon modula balansnog vratila i pumpe za ulje, zamijenjen srednjim zupčanikom
3 Donji glavni ležaj (bez žlijeba za ulje)
4 Potisne podloške glavnog ležaja #3
5 vijaka, za zamjenu, 65 Nm, zatim ponovno zategnite 90°
6 Kapice glavnog ležaja, #3 - s utorima za podloške 4
7 Igličasti ležaj, samo DSG modeli
8 koljenasto vratilo
42.1b Dijelovi grupe klipnjače i klipa
1 Klipni prstenovi, montirani pod kutom od 120°između bravica
2 Klip s komorom za izgaranje, strelica na dnu pokazuje prema razvodnom pogonu, brojevi sa strane razvodnog mehanizma
3 Klipni klip, zagrijati do 60°C za jednostavnu ugradnju
4 Sigurnosni prsten
5 Klipnjača, zamjenjiva samo ako je uparena s poklopcem 8, označena pripadnošću cilindru (A) i vremenske strane (U)
6 Glavne ljuske ležaja
7 blok cilindra
2. Ako se dijelovi koji se uklanjaju trebaju ponovno upotrijebiti, postavite ih tako da budu na istom mjestu i usmjerenju kada se ponovno ugrade.
3. Zamjena igličastog ležaja na modelima s DSG-om je ista kao i na 3.6L benzinskim motorima (vidi odjeljak 14). Ugradite ležaj na dubinu od 1,5-1,8 mm.
4. Školjke ležaja klipnjače, montirane sa strane klipnjače, izrađene su od materijala otpornijeg na habanje od donjih školjki i označene su crnom crtom na radnoj površini u području spoja. Gornji ležajevi mogu se prepoznati po crnim oznakama na spojnoj površini.
5. Klipnjače i poklopci ležajeva klipnjača su okrhnuti pa ih treba mijenjati samo zajedno. Oznake na klipnjačama i poklopcima ležajeva klipnjača moraju biti na istoj strani. Postavite školjke ležaja klipnjače u sredinu (kako u klipnjači tako i u njenoj kapici), tako da udaljenost s obje strane bude jednaka. Postupak skidanja poklopca s nove klipnjače provodi se na isti način kao što je opisano na motoru od 3,6 litara (vidi odjeljak 14).
6. Ako se ugrađuju novi klipovi ili se koristi kratki blok cilindra, mora se odrediti broj rupa za označavanje u brtvi glave cilindra (vidi odoljeti. ilustracija), što ovisi o maksimalnom izbočenju svih klipova u odnosu na gornju površinu bloka cilindra. Jedna rupa odgovara izbočenju od 0,91-1,00 mm, dvije rupe izbočenju od 1,01-1,10 mm, a tri rupe izbočenju od 1,11-1,20 mm.
42.6 Označavanje brtve glave cilindra
1 Broj dijela
2 Rupe za označavanje
3 Kod kontrole proizvodnje (nema veze)