Напомена: Присуство металних струготина или великих количина ситних металних честица пронађених током реконструкције мотора може указивати на оштећење радилице и лежајева клипњаче. Да бисте спречили даље оштећење, темељно очистите пролазе за уље и замените млазнице за уље, хладњак уља и филтер за уље.
1. Детаљи уградње радилице и клипњаче групе су приказани на илустрацији. илустрације.
42.1а Детаљи инсталације радилице
1 Горња шкољка главног лежаја (са жлебом за уље)
2 Зупчаник коленастог вратила, за погон модула балансног вратила и пумпе за уље, замењује се заједно са међузупчаником
3 Доња шкољка главног лежаја (без жлеба за уље)
4 потисне подлошке главног лежаја бр.3
5 вијака, за замену, 65 Нм, затим затегните под углом од 90°
6 Капице главних лежајева бр.3 - са жлебовима за подлошке 4
7 Игличасти лежај, само на моделима са DSG
8 Цранксхафт
42.1b Делови клипњаче и клипне групе
1 Клипни прстенови су постављени под углом од 120° између брава
2 Клип са комором за сагоревање, стрелица на дну показује према разводном погону, нумерисање са стране разводног погона
3 Клипни клин, загрејте на 60°Ц за лакшу инсталацију
4 Потпорни прстен
5 Клипњача, заменљива само у пару са поклопцем 8, са ознакама које указују на цилиндар (А) и страну разводног погона (Б)
6 Шкољке главног лежаја
7 Блок цилиндара
2. Ако ћете уклоњене делове поново користити, распоредите их тако да буду на истим локацијама и оријентацији када се поново инсталирају.
3. Замена игличастог лежаја на моделима са DSG производи се на исти начин као на бензинским моторима од 3,6 л (види одељак 14). Поставите лежај на дубину од 1,5-1,8 мм.
4. Оклопи лежаја клипњаче постављени на страни клипњаче су направљени од материјала отпорнијег на хабање од доњих шкољки и означени су црном линијом на радној површини у зони споја. Горње облоге могу се препознати по црним ознакама на површини за спајање.
5. Клипњаче и поклопци лежајева клипњаче се производе методом чиповања, тако да их треба заменити само заједно. Ознаке на клипњачама и поклопцима лежајева клипњаче морају бити на истој страни. Поставите шкољке лежаја клипњаче у средину (и у клипњачу и у њен поклопац) тако да размак са обе стране буде исти. Процедура за одвајање поклопца са нове клипњаче је иста као што је описано за мотор од 3.6Л (види одељак 14).
6. Уколико се уграђују нови клипови или се користи кратак блок цилиндра, потребно је одредити број рупа за обележавање на заптивци главе цилиндра (погледати пратећу илустрацију), што зависи од максималног избочења свих клипова у односу на горњу површину блока цилиндара. Једна рупа одговара избочини од 0,91-1,00 мм, две рупе одговарају избочини од 1,01-1,10 мм, а три рупе одговарају избочини од 1,11-1,20 мм.
42.6 Ознаке заптивке главе цилиндра
1 Број дела
2 Означавање рупа
3 Контролни код производње (није важно)