Automobili marke Hyundai Automobili marke Kia Automobili marke Lada Automobili marke Mazda Automobili marke Mercedes-Benz Automobili marke Opel Automobili marke Mitsubishi
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Članci   
Za oznake Kontakti Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Ostalo
Yeti (2009-2017)

Značajke velikog popravka motora, zamjena igličastog ležaja i rotora CKP senzora (Skoda Yeti 5L)

  • Glavna
  • Yeti
  • 5L (2009-2017)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 1,8 l
  • Značajke velikog popravka motora, zamjena igličastog ležaja i rotora CKP senzora
0
Oprez: Prisutnost metalnih strugotina ili velikih količina malih metalnih čestica pronađenih tijekom remonta motora može ukazivati na oštećenje radilice i ležajeva klipnjače. Kako biste spriječili daljnja oštećenja, temeljito očistite uljne kanale i zamijenite mlaznice za ulje, hladnjak ulja i filter ulja.


Napomena: Ako će se uklonjeni dijelovi ponovno koristiti, rasporedite ih tako da budu na istom mjestu i u istom smjeru kada ih ponovno instalirate.


1. Detalji ugradnje i montaže radilice i skupine klipnjača-klip prikazani su na ilustracijama.

33.1a. Detalji ugradnje radilice 1. Blok…

33.1a. Detalji ugradnje radilice 1. Blok cilindra; 2. Glavni ležajevi na strani bloka cilindra, s uljnim žljebovima; 3. Radilica; 4. Glavni ležajevi na strani poklopca, bez uljnih žljebova; 5. Vijak, podložan zamjeni; 6. Poklopci glavnih ležajeva; 7. Vijak, koji se mora zamijeniti, pritegnite 10 Nm, zatim ga zategnite pod kutom od 90°, nakon otpuštanja vratite rotor 8; 8. Rotor CKP senzora mora se zamijeniti; 9. Aksijalne podložne pločice glavnog ležaja br. 3; 10. Vijak, podložan zamjeni


33.1b. Detalji ugradnje klipnjače i klipne…
33.1b. Detalji ugradnje klipnjače i klipne skupine 1. Vijci za pričvršćivanje poklopca 2, koji se zamjenjuju, zategnu se podmazanim navojima i spojnom površinom, 30 Nm, a zatim zategnu pod kutom od 90°; 2. Poklopac ležaja klipnjače, ugrađen samo u jednom položaju i samo na par klipnjača (vidi točku 11); 3. Kućišta ležaja klipnjače; 4. Ventil za ograničenje tlaka, 1,6+1,9 bara, 27 Nm; 5. Uljna mlaznica za hlađenje klipa; 6. Zadržni prsten; 7. Klipni klin, radi lakšeg vađenja zagrijte klip na 60°C; 8. Klip s komorom za izgaranje, strelica na dnu treba biti okrenuta prema pogonu razvodnog mehanizma; 9. Kompresijski prstenovi se ugrađuju u razmacima od 120° između brava, oznaka "TOP" treba biti okrenuta prema dnu klipa; 10. Prsten za struganje ulja, dvodijelni, gornja brava je ugrađena u razmaku od 120° od brave najbližeg kompresijskog prstena; 11. Klipnjača, zamijenjena samo u sklopu s poklopcem 2, s oznakom "A" koja pripada cilindru i oznakom "B" strane pogona razvodnog mehanizma




2. Numeriranje poklopaca glavnih ležajeva radilice počinje sa strane pogonskog mehanizma. Izbočine za držanje glavnih ležajnih školjki u bloku cilindra i u poklopcima moraju se podudarati.

3. Glavne ležajne školjke s uljnim žljebovima ugrađene su u blok cilindra, a bez uljnih žljebova - u poklopce glavnih ležajeva.

4. Nakon skidanja radilice, postavite je tako da ne naslanja na rotor CKP senzora.

5. Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glavnog ležaja prikazan je na slici. Prvo ručno zategnite vijke (1-10) i (strelice A), zatim zategnite vijke (1-10) na 65 Nm, a zatim ih zategnite pod kutom od 90°. Nakon toga, zategnite vijke (strelice A) na 20 Nm, a zatim ih zategnite pod kutom od 90°.

33,5. Redoslijed zatezanja vijaka poklopca…

33,5. Redoslijed zatezanja vijaka poklopca glavnog ležaja


6. Ugradite ljuske glavnih ležajeva s ispravnom oznakom boje, određenom slovom na odgovarajućem položaju koda. Slovna oznaka za određivanje oznake boje košuljica korištenih na strani bloka cilindra može se naznačiti ili na površini bloka cilindra koja se spaja s koritom za ulje (vidi ilustraciju 33.6a), ili na kraju bloka cilindra (vidi ilustraciju 33.6b). Slovna oznaka za određivanje oznake boje košuljica ugrađenih u poklopce glavnih ležajeva naznačena je na radilici (vidi ilustraciju 33.6c). Slova u kodu predstavljaju sljedeće oznake boja na umetcima: S - crna, R - crvena, B - plava, G - žuta, W - bijela.



33.6a. Kod za određivanje označavanja gornjih…

33.6a. Kod za određivanje označavanja gornjih obloga (naznačeno na donjoj površini bloka cilindra)


33.6b. Kod za određivanje označavanja gornjih…

33.6b. Kod za određivanje označavanja gornjih obloga (naznačeno na čeonoj površini bloka cilindra)


33,6 s. Kod za određivanje označavanja donjih…

33,6 s. Kod za određivanje označavanja donjih obloga


7. Klipnjače i poklopci ležajeva klipnjača izrađuju se metodom usitnjavanja, stoga ih treba mijenjati samo zajedno. Oznake na klipnjačama i poklopcima ležajeva klipnjača moraju biti na istoj strani. Ugradite čahure ležajeva klipnjače u sredinu (i u klipnjači i u njenom poklopcu), na udaljenost (i na ilustraciji) bilo je isto s obje strane. Ležajevi s rupom ugrađeni su u klipnjače (1), a ležajevi bez rupe ugrađeni su u poklopce ležajeva klipnjača (2).



33.7. Položaj ugradnje ljuskica ležajeva klipnjače

33.7. Položaj ugradnje ljuskica ležajeva klipnjače


8. Na novim klipnjačama, poklopac ležaja klipnjače ne smije biti potpuno odvojen od klipnjače. Ako ga ne možete odlomiti rukom, lagano pričvrstite klipnjaču u škripcu s mekim čeljustima ispod linije loma (ispod središta rupe), odvrnite vijke za pričvršćivanje poklopca za 5 okretaja i udarite poklopac čekićem s plastičnim udaračem (vidi ilustraciju 14.4).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Timur Komissarov
Podijeli sa prijateljima:
◀ Prethodni
Škoda Yeti: Benzinski motor 1,8 l
 

Rad sa sustavom podmazivanja
Rad s mehanizmom za distribuciju plina, uklanjanje i ugradnja poklopca…
Uklanjanje i ugradnja glave cilindra
Uklanjanje i ugradnja balansnih vratila i njihovog pogonskog lanca
Uklanjanje i ugradnja lanca razvodnog mehanizma
 
Pročitajte slične članke o drugim Škoda modelima

➧ Uklanjanje i ugradnja senzora brzine motora G28 (s BMS motorima) Škoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Skidanje i ugradnja senzora broja okretaja motora (motor 1.4 l TSI) Škoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Uklanjanje i ugradnja senzora brzine motora «G28» Škoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Značajke velikog popravka motora, zamjena igličastog ležaja i rotora… Škoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Mjere u slučaju pregrijavanja motora Škoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Operacije popravka izvedene bez skidanja motora s vozila Škoda Favorit (1987-1994)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja: 43 + 25

       





Yeti (2009-2017) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tijela upravljanja
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 1,2 l
  • Benzinski motor 1,4 l
  • Benzinski motor 1,8 l
  • Dizelski motor 2,0 l
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Ispušni sustav
  • Sustavi paljenja i predgrijavanja
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • 7-stupanjski mjenjač DSG «0AM»
  • 6-stupanjski mjenjač DSG «02E»
  • Kardanska vratila
  • Šasija (podvozje)
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Grijanje i klimatizacija
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Električni dijagrami
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Članci o Škodi | Mapa stranice EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Povratne informacije | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića.