Rad sa sustavom podmazivanja (Skoda Yeti 5L)

Sadržaj: Grubi filter za odvajanje ulja ⬇ Karter za ulje (donji dio) ⬇ Pumpa za ulje ⬇ Karter za ulje (gornji dio) ⬇ Hladnjak ulja ⬇

1. Detalji ugradnje komponenti sustava podmazivanja prikazani su na ilustracijama.

32.1a. Detalji ugradnje kartera i pumpe za ulje 1. Senzor "G266" razine i temperature motornog ulja; 2. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 3. Vijak, koji se može zamijeniti, 8 Nm, zatim zategnite pod kutom od 45°; 4. Donji dio uljnog korita; 5. Vijak, 9 Nm; 6. Umirujuća ploča podložna je zamjeni; 7. Vijci za montažu uljnog korita, 9 Nm; 8. Uljna pumpa; 9. Centrirajuća čahura; 10. Zatezač lanca; 11, 12. Vijak, 9 Nm; 13. Ventil "N428" za regulaciju tlaka motornog ulja; 14. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 15. Pogonski lanac pumpe za ulje, označite smjer kretanja prije skidanja; 16. Brtva, podložna zamjeni; 17. Grubi filter odvajača ulja; 18, 20. Vijak, 9 Nm; 19. Gornji dio uljnog korita; 21. Vijak, koji se može zamijeniti, 15 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°; 22. Usisna cijev; 23-25. O-prsten, podložan zamjeni; 26. Cijev za regulaciju povratnog toka (nepovratni ventil); 27. Čep za ispuštanje, podložan zamjeni, 30 Nm; 28. Vijak, 9 Nm

32.1b. Detalji ugradnje filtera za ulje, hladnjaka ulja i senzora "F1": 1. Pomoćni nosač, s ugrađenim držačem uljnog filtera; 2. Ulje za visokotlačni motor D/V "F22", plavo, 2,15 + 2,95 bara, 20 Nm; 3. Ulje za niskotlačni motor D/V "F378", smeđe, 0,55 + 0,85 bara, 20 Nm; 4, 13. Brtva, podložna zamjeni; 5, 6. Brtveni prsten, koji se može zamijeniti, sastavni je dio modula 7; 7. Modul ventila; 8. Filter ulja, 22 Nm; 9. Vijak, 15 Nm; 10. Veza; 11. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 12. Hladnjak ulja; 14. Vijak, koji se može zamijeniti, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°

Grubi filter za odvajanje ulja

2. Uklonite zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Poglavlje 11).

3. Uklonite vijke (1-9 na ilustraciji), uklonite grubi filter za odvajanje ulja i začepite izložene otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav podmazivanja.

32.3. Vijci za montažu grubog filtera

4. Zamijenite brtvu i ugradite grubi filter. Zategnite vijke za pričvršćivanje filtera sljedećim redoslijedom: (1-9 u ilustraciji 32.3) sa silom od 9 Nm.

Karter za ulje (donji dio)

5. Uklonite zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Poglavlje 11).

6. Ispustite motorno ulje (vidi Odjeljak 6 Poglavlje 1).

7. Odspojite konektor senzora temperature i razine ulja "G266" na dnu korita.

8. Uklonite vijke (1-20 na ilustraciji) i uklonite donji dio korita za ulje. Ako je potrebno, lagano kucnite po pladnju čekićem s gumenom površinom.

32.8. Redoslijed odvrtanja i zatezanja vijaka koji pričvršćuju donji dio korita za ulje

9. Uklonite preostali brtveni materijal s dodirnih površina donjeg i gornjeg dijela korita za ulje i očistite ih od ulja i masti. Preporučuje se korištenje kemijskog sredstva za uklanjanje brtvila i masnoće.

10. Nanesite kapljicu silikonskog brtvila D 174 003 A2 promjera 2-3 mm na spojnu površinu donjeg dijela korita za ulje (vidi ilustraciju) i unutar 5 minuta nakon toga, ugradite korito ulja.

32.10. Dijagram nanošenja brtvila

Napomena: Sloj brtvila ne smije biti previše debeo, inače će se višak brtvila istisnuti i može dovesti do začepljenja uljnih kanala. Redom zategnite nove vijke za pričvršćivanje posude (1-20 na ilustraciji 32.8) u nekoliko pristupa: prvo ručno. zatim silom od 8 Nm, a zatim ih povucite pod kutom od 45°.

11. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ostavite brtvilo da se suši najmanje 30 minuta prije dodavanja ulja.

Pumpa za ulje

12. Skinite donji dio korita za ulje (vidi pododjeljak iznad).

13. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) i uklonite ploču sa sedativom. Pozovi asistenta.

32.13. Pričvršćivanje prigušne ploče

14. Uklonite vijke (vidi ilustraciju 33.14a), povucite zatezač lanca natrag alatom T10118 (vidi ilustraciju 33.14b) i zamolite asistenta da ukloni pumpu.

32.14a. Pričvršćivač pumpe za ulje

32.14b. Uklanjanje pumpe za ulje

15. Prije ugradnje uljne pumpe provjerite jesu li mreža usisne cijevi i uljni kanali u gornjem dijelu korita ulja čisti. Provjerite jesu li obje centrirajuće čahure ugrađene.

16. Povucite zatezač lanca natrag pomoću alata T10118 (vidi ilustraciju 32.14b) i ugradite pumpu, stavljajući lanac na lančanik.

17. Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite novu pločicu za dudu. jer se prilikom zatezanja pričvršćivača lome plastična rebra koja osiguravaju prianjanje bez zazora.

Karter za ulje (gornji dio)

18. Uklonite brtvenu prirubnicu sa stražnjim uljnim brtvilom radilice (vidi Odjeljak 26).

19. Uklonite pumpu za ulje (vidi pododjeljak iznad).

20. Skinite oblogu prednjeg desnog blatobrana (vidi Poglavlje 11).

21. Na modelima s dodatnim grijanjem, otpustite stezaljku (1 na ilustraciji 15.12), odvrnite vijak (2) i uklonite prigušivač dodatnog grijača.

22. Uklonite vijke (strelice na ilustraciji 25.4) i uklonite cijev za tlak zraka podizanjem stezaljki (1 i 2). Otpustite pričvršćivače cijevi za tlak zraka i nosača ožičenja na vrhu korita za ulje.

23. Odspojite konektor (1 na ilustraciji) ventil za podešavanje tlaka goriva "N428" (3).

32.23. Priključak ventila "N428"

24. Uklonite vijke (14 i 15 na ilustraciji 27.10) donji poklopac lanca razvoda.

25. Uklonite vijke (1-14 na ilustraciji) i skinite gornji dio korita za ulje. Ako je potrebno, lagano ga udarite čekićem s gumenom površinom.

32.25. Redoslijed odvrtanja i zatezanja vijaka koji pričvršćuju gornji dio korita za ulje

Napomena: Prilikom skidanja gornjeg korita za ulje, opruga zatezača lanca pumpe za ulje iskočit će iz gornjeg korita za ulje i ući u donji poklopac lanca razvodnog mehanizma, stoga ne dodirujte područje između gornjeg korita za ulje i donjeg poklopca lanca razvodnog mehanizma. Prvo, podignite korito ulja na strani mjenjača i pazite da ne oštetite poklopac lanca razvoda.

26. Uklonite preostali brtveni materijal s dodirnih površina gornjeg dijela korita za ulje, bloka cilindra i donjeg poklopca lanca razvodnog mehanizma. Očistite ih od ulja i masnoće. Preporučuje se korištenje kemijskog sredstva za uklanjanje brtvila i masnoće. Provjerite jesu li uljni kanali u gornjem dijelu korita i u bloku cilindra čisti.

27. Napravite učvršćivač savijanjem elektrode za zavarivanje promjera 1,8-2,0 mm kao što je prikazano na ilustraciji. Veličina (a) treba biti približno 10 mm. Pomoću alata T10118 povucite oprugu zatezača u smjeru strelice i pričvrstite oprugu umetanjem alata koji ste napravili u otvor u zatezaču.

32.27. Uvlačenje opruge zatezača lanca pumpe za ulje

28. Nanesite kapljicu silikonskog brtvila D 174 003 A2 promjera 2-3 mm na spojnu površinu gornjeg dijela korita za ulje (vidi ilustraciju) i unutar 5 minuta nakon toga, ugradite korito ulja u ravnini s blokom cilindra na strani mjenjača.

32.28. Dijagram nanošenja brtvila

Napomena: Sloj brtvila ne smije biti previše debeo, inače će se višak brtvila istisnuti i može dovesti do začepljenja uljnih kanala. Redom zategnite nove vijke za pričvršćivanje posude (1-20 na ilustraciji 32.25) silom od 15 Nm, a zatim ih povucite pod kutom od 90°.

29. Zategnite donje vijke novog donjeg poklopca razvodnog lanca na 8 Nm, a zatim ih zategnite pod kutom od 45°.

30. Pomoću odvijača izvucite savijenu elektrodu iz zatezača - opruga će se vratiti u položaj za ugradnju.

31. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ostavite brtvilo da se suši najmanje 30 minuta prije dodavanja ulja.