Kormilarski uređaj — pregrada (Skoda Favorit)

Napomena: Prije nego počnete obnavljati upravljački mehanizam, saznajte cijenu i dostupnost pojedinačnih komponenti, kao i cijenu nove ili prepravljene jedinice, budući da ponovna izrada možda neće biti isplativa. Također, pažljivo pročitajte postupak i pripremite sav potreban alat

Rastavljanje

1. Uklonite upravljački mehanizam s vozila (18. poglavlje).

2. Temeljito očistite sklop, pripremite čistu radnu površinu i održavajte je čistom. Pažljivo stegnite upravljački mehanizam u stegu s mekim jastučićima. Povucite poklopac za prašinu s osovine zupčanika, zatim otpustite kopče i uklonite gumene zaštitne čizme iz kućišta.



3. Letvu upravljača prvo namjestite točno na sredinu hoda, što će odgovarati položaju kotača za ravnu vožnju. Zatim postupite na sljedeći način.

4. Okrećite zupčanik dok zupčanik ne dosegne svoju najveću duljinu s jedne strane i izmjerite udaljenost između kuglastog zgloba spone i određene točke na kućištu. Pomaknite šipku u suprotnom smjeru i ponovno izmjerite udaljenost između iste dvije točke. Razlika između ove dvije dimenzije bit će jednaka punom hodu letve; podijelite vrijednost hoda s dva i pomaknite zupčanik za tu udaljenost, trebao bi biti u središtu kućišta. Također provjerite usklađenost dimenzija prikazanih na sl. 10.16.





5. Uklonite kuglaste zglobove poluge upravljača i njihove sigurnosne matice (20. poglavlje), zatim uklonite gumene zaštitne poklopce; ocijedite svo ulje. Komponente desne i lijeve strane pohranite u odvojene spremnike. Preporuča se instalirati ove komponente samo na njihovo izvorno mjesto (iako se neki mogu postaviti s obje strane, nemojte ih pobrkati prilikom sastavljanja).

6. Pomoću električne bušilice ili sličnog alata otpustite čahuru mjenjača na svakom kraju zupčaste letve. Držeći sigurnosnu maticu čahure ključem, odvrnite čahure mjenjača i odvojite spojne šipke od nosača.

7. Savijte jezičce sigurnosne podloške pomoću odvijača i odvrnite čahure od sigurnosnih matica, zatim rastavite sve komponente svakog sklopa spone.

8. Odvijte poklopac graničnika police s kućišta, bilježeći broj brtvila ispod njega. Uklonite oprugu, pomaknite graničnik zupčane letve i uklonite ga tako da uhvatite rupu za oprugu za zaustavljanje zupčaste letve kliještima za učvršćenje. Uklonite i bacite O-prsten za zaustavljanje police.

9. Odvijte poklopac mjenjača s kućišta. Uklonite poklopac, pazite na brtve ispod. Na prvim modelima, poklopac se sastoji od montažne ploče i poklopca s brtvom O-prstena između njih; na kasnijim modelima, poklopac također služi kao kućište za brtvu.



10. Uklonite osovinu zupčanika s gornjim ležajem. Da biste to učinili, stegnite osovinu u škripac s mekim jastučićima i lagano kucnite po gornjoj strani kućišta.

11. Donji ležaj osovine zupčanika može se ukloniti pomoću izvlakača ležaja. Ako je potrebno zamijeniti gornji ležaj, upotrijebite odgovarajući alat da ga uklonite s osovine zupčanika.

12. Uklonite zupčastu letvu, a zatim s lijevog kraja kućišta uklonite pričvrsni prsten i potpornu čahuru zupčaste letve, zapamtite da na čahuri postoje izbočine za montažu koje moraju stati u odgovarajuća udubljenja u kućištu mjenjača.

Inspekcija

13. Temeljito očistite sve komponente od prljavštine i stare masti i zamijenite sve istrošene ili oštećene. Otkotrljajte zupčastu letvu na ravnoj površini kako biste provjerili ima li izobličenja, a zatim provjerite zupce na zupčanoj letvi. Provjerite ima li na svim ležajevima, čahurama i radnim površinama znakova istrošenosti. Svaki put nakon rastavljanja mehanizma, zamijenite sve brtve, brtve, podloške i čahure mjenjača.

14. Prilikom sastavljanja sve komponente pažljivo premažite navedenim Tehnički podaci s mašću; i njime napunite spremnik upravljača i zaštitne poklopce.

Skupština

15. Ugradite čahuru nosača i učvrstite je novim pričvrsnim prstenom.

16. Za točnu ugradnju zupčanika i ležajeva koristi se poseban alat u obliku tupog cjevastog nanosa, broj MP 7-108. Ako ovaj alat nije dostupan, može se koristiti postupak opisan u točkama 17, 18 i 19; imajte na umu da ako prvo malo zagrijete kućište, ležajevi će lako stati u rupe i biti pravilno postavljeni uz minimalan rizik od oštećenja. Također, neće biti potrebna prekomjerna sila.



17. Utisnite novi donji ležaj zupčanika u kućište dok se ne zaustavi, pomoću čekića i cjevastog izbojnika, koji bi trebao biti naslonjen na vanjski prsten ležaja.

18. Gurnite novi gornji ležaj na osovinu zupčanika sve dok unutarnji prsten ne dodirne zube zupčanika. Da biste to učinili, upotrijebite čekić i cjevasti drift, koji bi trebao biti naslonjen na unutarnji prsten ležaja.

19. Ugurajte zupčanik s gornjim ležajem u kućište dok unutarnji prsten donjeg ležaja ne dodirne zube zupčanika. Upotrijebite to čekićem i cjevastim izbačajem koji bi trebao biti naslonjen na vanjski prsten gornjeg ležaja i provjerite je li donji kraj zupčanika postavljen bez naginjanja u donji ležaj. Podmažite dijelove zupčanika.

20. Podmažite zupčastu letvu i postavite je na mjesto, pazeći da su zubi zupčane letve i zupčanika ispravno zahvaćeni; centrirajte zupčanik u kućištu tako da bude u sredini hoda (vidi točku 4 gore).

21. Pričvrstite novu brtvu na kontaktnu površinu poklopca zupčanika mašću, zatim izmjerite udaljenost od unutarnjeg prstena gornjeg ležaja do gornje strane brtve. Odstojnike birajte tako da njihova ukupna debljina bude jednaka izmjerenoj udaljenosti (maksimalno dopušteno odstupanje +0,10 mm) - postoje odstojnici debljine 0,10 i 0,20 mm.

22. Postavite sve brtve, zatim postavite komponente poklopca i nanesite nekoliko kapi brtvila na navoje vijaka poklopca. Zategnite vijke na navedeni moment zatezanja Tehnički podaci.

23. Pomaknite stalak iz jednog krajnjeg položaja u drugi. Njegovo kretanje mora biti glatko, bez trzaja ili klizanja zupčanika. Vratite stalak u središnji položaj.



24. Podmažite rupu u kućištu i graničnik zupčanika, postavite graničnik i čvrsto ga pritisnite na zupčanik: ne smije biti zazora između zupčanika i graničnika. Ugradite novi O-prsten u utor za zaustavljanje zupčanika, zatim postavite oprugu. Koristeći novu brtvu, postavite poklopac. Otpustite sigurnosnu maticu regulatora i otpustite regulator dok ne bude pritiska na zupčanik osim graničnika i opruge.

25. Pomoću opružne vage izmjerite silu potrebnu za pomicanje štapa naprijed-natrag. Izvedite mjerenje tri puta i izračunajte prosječnu vrijednost; regulirana vrijednost je 110-130 N. Ako je izmjerena sila manja od 110 N, zamijenite oprugu i ponovite mjerenje: ako je veća od 130 N, postavite drugu brtvu između brtve poklopca i kućišta - brtva debljine 0,2 mm smanjuje silu za 20 N.

26. Podmažite komponente graničnika police i postavite poklopac graničnika zajedno sa svim odabranim brtvama. Zategnite vijke poklopca na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci.

27. Dok je stalak u srednjem položaju, nježno stisnite regulator rukom dok ne osjetite stabilan pritisak; u ovom položaju, sav zazor između graničnika letve, letve i zupčanika trebao bi biti eliminiran. Otpustite podešivač do kuta od 30°, nanesite nekoliko kapi brtvila na navoje i držeći ga da se ne okreće, čvrsto zategnite sigurnosnu maticu. Ponovno provjerite pomiče li se stalak iz jednog krajnjeg položaja u drugi lako i bez trzaja, a zatim ga vratite u srednji položaj.

28. Uvrnite nove čahure mjenjača na svaki kraj letve, zatim privremeno postavite i zategnite spojne čahure i sigurnosne matice na njih. Stegnite jedan kraj spojne čahure i sigurnosnu maticu u škripac, zategnite obje čahure mjenjača (ugradnjom utičnice na suprotnu čahuru spojke) sila zatezanja, regulirana Tehnički podaci. Učvrstite čahure mjenjača savijanjem njihovog ruba u utor na kraju letve.



29. Odvijte spojne čahure i pričvrstite poluge upravljača na njih, ugradite nove sigurnosne podloške i premažite kontaktne površine sferičnih rukavaca, njihovih ležišta i umetaka litijevom mašću. Za pričvršćivanje spojne šipke na nosač, prvo rukom zategnite spojnu čahuru.

30. Postavite gumene zaštitne čizme na poluge upravljača, zatim ugradite protumatice i kuglaste zglobove na poluge.

31. Uvrnite kuglasti zglob u sponu sve dok udaljenost od vanjskog ruba utora prtljažnika do središta kuglastog zgloba ne bude kao što je prikazano na sl. 10.16, zatim lagano zategnite sigurnosnu maticu svakog kuglastog zgloba; provjerite je li udaljenost od vanjskog ruba utora za zaštitni poklopac do unutarnjeg ruba sigurnosne matice kao što je prikazano na sl. 10.16. Imajte na umu da bi se oznake koje ste napravili prilikom uklanjanja sada trebale poravnati.

32. Provjerite je li razmak između središta dva kuglasta zgloba spona kao što je prikazano na sl. 10.16. Ako je za podešavanje ove vrijednosti potrebno promijeniti položaj kuglastih zglobova, provjerite je li svaki od njih zavrnut u istom broju okretaja; konačni razmak između kraja spone i središta kuglastog zgloba/zaporne matice s obje strane uvijek bi trebao biti isti, ali dopušteno je odstupanje do 3 mm od prikazane vrijednosti.

Napomena: Ovo je samo osnovna postavka, konačno poravnanje se izvodi s upravljačem ugrađenim u vozilo.

33. Ako se vozilo treba otkotrljati da bi se provjerila poravnatost kotača, dobro zategnite sigurnosne matice kuglastog zgloba; inače, budite vođeni 21. poglavlje.



34. Stegnite kućište u škripac s mekim jastučićima, zakačite opružnu vagu na udubljenje ispod poklopca za prašinu kuglastog zgloba, stegnite spojnu čahuru silom od 12,5-20,5 N. Zatim, držeći spojnu čahuru nepomično, čvrsto zategnite sigurnosnu maticu. Učvrstite sklop savijanjem jezičaca sigurnosnih podložaka na sigurnosnu maticu i na spojnu čahuru, a zatim ponovite postupak na preostaloj sponi.

35. Provjerite je li stalak u srednjem položaju (centriran u kućištu), zatim bijelom bojom napravite oznake poravnanja na osovini zupčanika i kućištu tako da se prilikom ugradnje upravljača u vozilo može lako odrediti središnji položaj letve. Postavite poklopac protiv prašine na osovinu zupčanika, pazeći da su klinovi oba kuglasta zgloba okrenuti prema dolje (one. u ispravnom položaju za ugradnju u vozilo).

36. Ako je upravljački mehanizam napunjen mašću, postavite gumene zaštitne čizme u utore na polugama upravljača i pričvrstite vanjskim kopčama, zatim napunite preostalu mast u zaštitne čizme, stavite ih u utore na kućištu i pričvrstite unutarnjim kopčama.

37. Ako je prijenosnik upravljača napunjen uljem, prvo postavite jednu gumenu zaštitnu čauru i pričvrstite je kopčama, zatim postavite drugu zaštitnu čauru u utor kućišta i pričvrstite je unutarnjom kopčom. Ubrizgajte preostalo ulje ispod brtvene usne prtljažnika i u zupčanik upravljača i pričvrstite vanjski nosač.

38. Ugradite upravljački mehanizam u vozilo (18. poglavlje). Ako bilo koju sponu treba okrenuti, olabavite stezaljke i ponovno postavite prtljažnik, zatim ponovno zategnite stezaljke, pazeći da ne izgubite mast.

Završno podešavanje graničnika stalka

39. Kad god je položaj poremećen, ili u slučaju kvara upravljača, provjerite ugradnju graničnika letve kako slijedi.

40. Najprije provjerite jesu li gume u dobrom stanju i imaju li ispravan tlak te da kočnice ne blokiraju kotače.

41 Počnite voziti ravno, otpustite upravljač i provjerite da li se automobil nastavlja kretati ravno.

42. Lagano zakrenite upravljač iz središnjeg položaja u bilo kojem smjeru (otprilike 20°), pazeći da se nakon otpuštanja vrati u položaj ravno naprijed.

43. Ako je samocentriranje sporo ili kruto, graničnik postolja mora se podesiti kako je gore opisano. Međutim, imajte na umu da ćete možda morati ukloniti upravljački mehanizam iz vozila jer je regulatoru teško pristupiti (pogledajte fotografiju).