2. Prije početka postupka pripremite sve potrebne alate i materijale. Provjerite imate li pri ruci dosta čistih krpa i starih novina da upijete proliveno ulje. U idealnom slučaju, motor bi trebao biti prethodno zagrijan, jer vruće ulje ima veću tečnost i bolje ispire talog. Kada radite ispod vozila, izbjegavajte dodirivanje vrućih površina komponenti ispušnog sustava (posebno za katalizator) i pogonsku jedinicu.
3. Kako biste izbjegli opekline i zaštitili svoje ruke od kancerogenog djelovanja motornog ulja, pokušajte raditi s gumenim rukavicama.
4. Kako bi se olakšao pristup komponentama koje se nalaze ispod dna, vozilo treba podići iznad tla i postaviti na pouzdane nosače ili odvesti na nadvožnjak ili inspekcijsku jamu. Bez obzira na odabranu metodu, pazite da podignuto vozilo ostane u vodoravnom položaju, a ako je nagnuto, onda pod kutom i u smjeru koji osigurava nesmetan protok ulja kroz ispusni otvor korita ulja.
5. Nakon otpuštanja pričvrsnih vijaka, uklonite donju zaštitnu ploču kućišta radilice. Osim donje ploče, tu su i bočni štitnici koji se mogu ostaviti na mjestu, ali morate biti posebno oprezni da se ne porežete na njihove oštre rubove.
6. Pomoću nasadnog ili viljuškastog ključa otpustite ispusni čep korita ulja za pola okreta. Stavite posudu odgovarajućeg volumena ispod odvodne rupe, a zatim potpuno odvrnite čep.
Bilješka. Dok rukom odvrćete odvodni čep, cijelo vrijeme ga pritiskajte na otvor. Kada je konac gotov, uklonite čep oštrim pokretom, pokušavajući osigurati da mlaz ulja dospije u pripremljenu posudu, a ne u vaš rukav.
7. Pustite neko vrijeme da ulje iscuri iz kućišta radilice, ako je potrebno, pomaknite drenažnu posudu u skladu s tim tako da slabiji mlaz ne počne prolijevati.
8. Nakon što je svo ulje ispušteno, čistom krpom obrišite ispusni čep, njegovu brtvenu podlošku i površinu posude oko ispusnog otvora. Provjerite stanje brtvene podloške i zamijenite je ako je potrebno. Vratite utikač na mjesto i zategnite ga potrebnim momentom.
9. Pomaknite drenažnu posudu ispod filtera za ulje koji se nalazi na prednjoj strani bloka cilindra.
10. Za prvo skidanje uljnog filtra najbolje je koristiti poseban izvlakač ili lančani ili trakasti ključ.
Bilješka. Metalna ploča odgovarajućih dimenzija savršena je kao skidač za filtar marke. Zatim se filter može ručno odvrnuti. Ispustite ulje iz filtra u posudu za odvod.
11. Čistom krpom obrišite površinu bloka cilindra koji je spojen s filtrom, potpuno uklanjajući sve tragove ulja i taloga. Nakon pregleda uklonjenog filtra, provjerite da njegova brtva nije zalijepljena za površinu bloka. Ako je potrebno, pažljivo uklonite brtvu.
12. Lagano podmažite brtveni prsten novog filtra čistim motornim uljem, zatim zavrnite filtar u njegov prvobitni položaj. Čvrsto zategnite filtar rukom - ni u kojem slučaju nemojte koristiti nikakve alate kako biste izbjegli oštećenje brtve.
13. Uklonite drenažnu posudu i alat ispod vozila. Postavite štitnik kućišta radilice na mjesto (provjerite jesu li pričvrsni elementi dobro zategnuti) i spusti auto na tlo.
14. Napunite motor svježim motornim uljem potrebne kvalitete kroz grlo za punjenje. Kako biste izbjegli izlijevanje ulja, najbolje je koristiti pištolj za podmazivanje s izljevom ili lijevkom. Najprije ulijte polovicu nazivnog volumena ulja i pričekajte nekoliko minuta, dopuštajući ulju da iscuri u uljnu posudu motora. Nastavite dodavati ulje u malim količinama dok razina ne dosegne donju oznaku na oštrici mjerne šipke. Za podizanje razine od donje oznake na mjernoj šipki do gornje oznake bit će potrebna još 1,0 litra ulja.
15. Pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko minuta, a zatim provjerite ima li znakova curenja na filtru ulja i čepu za ispuštanje ulja. Imajte na umu da kada prvi put pokrenete motor nakon izmjene ulja, svjetlo upozorenja za tlak ulja će se ugasiti nakon odgode od nekoliko sekundi kako bi se otvori za ulje u motoru i novi filter za ulje mogli napuniti.
16. Ugasite motor, pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u uljnu posudu, a zatim ponovno provjerite razinu. Napravite odgovarajuće prilagodbe ako je potrebno.
 |
 |
17. Ispušteno motorno ulje mora se zbrinuti u skladu s utvrđenim postupcima.
Bilješka. Nepristojno je i protuzakonito izlijevati rabljeno ulje u kanalizaciju - treba ga odnijeti na posebna sabirna mjesta - posavjetujte se s servisnom postajom.