Oprez: Dugotrajni kontakt kože s rabljenim motornim uljem može biti prilično opasan za zdravlje. Koristite zaštitnu kremu ili nosite gumene rukavice prilikom izvođenja postupaka opisanih u nastavku.
Napomena: Česte izmjene motornog ulja najvažniji su preventivni postupak održavanja dostupan amaterskom mehaničaru. Vremenom je ulje sklono razrjeđivanju i kontaminaciji, što dovodi do preranog trošenja motora.
Napomena: Na dizelskim modelima, filter ulja treba zamijeniti prije ispuštanja motornog ulja, jer se prilikom uklanjanja filtera otvara ventil i ulje iz kućišta filtera teče u korito motora.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu i skinite čep otvora za punjenje motornog ulja (3 u ilustracijama Odjeljka 1). Omogućite pristup filteru ulja (na primjer, možda će biti potrebno odvojiti crijeva, ukloniti pročišćivač zraka i/ili druge komponente).
2. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na nosače ili ga odvezite u inspekcijski otvor. Automobil mora biti postavljen vodoravno.
3. Ako je ugrađena, uklonite zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Poglavlje 11). Odvrnite čep za ispuštanje ulja u koritu za ulje i pustite da se ulje iscijedi u posudu postavljenu ispod.
Napomena: Pazite da se ne opečete vrućim uljem. Prvo možete ispumpati ulje kroz vodilicu mjerne šipke.
4. Na dizelskim modelima s filterskim elementom ugrađenim u zasebno kućište, slijedite ove korake:. Otpustite vijak (strelica na ilustraciji 6.4a), otpustite žicu (2), odvojite elektromagnetski ventil (1) s držačem i stavite ih sa strane kako biste omogućili pristup poklopcu filterskog elementa postavljenom na prednjoj strani motora. Skinite poklopac (1 na ilustraciji 6.4b) kućište filtera za ulje ključem od 32 mm, uklonite element filtera (3) i zamijenite brtvene prstenove (2), podmažući nove prstenove uljem.
6.4a. Elektromagnetski ventil iznad poklopca filtera kod dizelskih modela
6.4b. Detalji ugradnje elementa filtera dizelskog motora
Napomena: Neki motori koriste dva donja O-prstena. Provjerite da u kućištu filtera nema stranih čestica, očistite spojne površine poklopca i kućišta filtera. Ugradite novi filterski element i zategnite čep na 25 Nm. Osigurajte elektromagnetski ventil i žicu.
5. Na benzinskim modelima s potpuno zamjenjivim filterom, odvrnite filter ulja (vidi odjeljak "Rad sa sustavom podmazivanja") pomoću tračnog ključa ili prikladnog velikog višestranog ključa. Očistite brtvene površine filtera i motora, podmažite O-prsten novog filtera čistim motornim uljem i ručno ga zavrnite u motor. Zatim povucite filter do navedene oznake Tehnički podaci napore.
6. Zategnite novi čep za ispuštanje ulja na 30 Nm.
Napomena: Brtva se ne odvaja od čepa, pa se čep zamjenjuje zajedno s brtvom.
7. Napunite motorno ulje i zategnite čep za punjenje (vidi Odjeljak 4).
8. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok se lampica za nizak tlak motornog ulja ne ugasi (vidi Odjeljak 13 Poglavlja "Kontrole i tehnike rada"). Povećanje brzine kada je upaljena lampica niskog tlaka motornog ulja može uzrokovati kvar turbopunjača (ako je dostupno).
9. Pričekajte 3-5 minuta i provjerite razinu motornog ulja, po potrebi ga ponovno podesite.
(Izvor članka web izvor: SKODABOOK.RU)
10. Isprobajte vožnju vozila i provjerite propušta li čep za ispuštanje ulja i filter ulja. Ako je potrebno, lagano zategnite čep i/ili filter. Ponovno provjerite razinu ulja i po potrebi je prilagodite.