Műszerfal (Skoda Kodiaq NS7)

Fordulatszámmérő

A fordulatszámmérő skála piros szektorának kezdete a bejáratott és bemelegített motor maximálisan megengedett forgási sebességét jelzi minden fokozatban. Mielőtt a mutató eléri ezt a szektort, váltson a legközelebbi magasabb fokozatba, vagy állítsa az automata sebességváltó választókart "D" állásba. Amint az autó megáll simán és egyenletesen, alacsonyabb fokozatba kell kapcsolni. A bejáratási időszak alatt kerülje a magas motorfordulatszámot.

Figyelem: A fordulatszámmérő mutatója semmilyen körülmények között sem érhet a fordulatszámmérő skálájának piros mezőjébe (motorkárosodás veszélye)!

Hűtőfolyadék hőmérsékletmérő

Alacsony hőmérsékletű zóna

Amíg a mutató a skála bal oldalán van, a motor még nem melegedett fel üzemi hőmérsékletére. Kerülje a magas motorfordulatszámon, teljes gázzal történő vezetést, és ne tegye ki a motort nagy terhelésnek.

Üzemi hőmérsékleti zóna

Amikor a mutató a skála közepére mozdul, a motor elérte az üzemi hőmérsékletét. Megnövekedett motorterhelés és magasabb külső levegő hőmérséklet esetén a mutató mutatója jobban eltérhet jobbra. Ez az eltérés csak akkor jelentős, ha a műszerfalon lévő figyelmeztető szimbólum villogni kezd.

Figyelem: A motortérben a frisslevegő-beszívó nyílások elé szerelt kiegészítő fényszórók és egyéb kiegészítő alkatrészek csökkentik a hűtési hatékonyságot.

Üzemanyagszint-jelző

Az üzemanyagszint-jelző csak bekapcsolt gyújtásnál működik.

Az üzemanyagtartály űrtartalma körülbelül 50 liter (körülbelül 60 liter összkerékhajtású járművek esetén). Amikor a mérő mutatója eléri a minimális üzemanyagszintet, egy figyelmeztető jel világít a műszerfalon. Jelenleg még körülbelül 8 liter üzemanyag van az üzemanyagtartályban. Ez a szimbólum emlékezteti Önt a tankolásra.

A következő üzenet jelenik meg az információs kijelzőn: "Please refuel" ("Tankol").

Figyelmeztetésként hangjelzés is hallható (egy rövid sípolás).

Figyelem: Soha ne használja fel a tartályban lévő összes üzemanyagot! A rendszeres üzemanyag-utántöltés elmulasztása gyújtáskimaradást vagy akár motorkiütést is okozhat. Az elégetlen üzemanyag bejuthat a kipufogórendszerbe és károsíthatja a kipufogógáz-katalizátort.

Sebességmérő

Sebességriasztás

Ha túllépi a 120 km/h sebességhatárt, hangjelzés figyelmezteti. Ha a sebesség ezen érték alá esik, a sebességriasztás kikapcsol.

Megjegyzés: Ez a funkció csak bizonyos országokban értékesített járműveken érhető el.

Úthosszmérő

Kikapcsolt gyújtás esetén a kijelzőn a teljes megtett távolság számlálója látható. A gyújtás bekapcsolása után a napi kilométer-számláló kijelzése megjelenik a kijelzőn. A számlálók ezután a reset gombbal válthatók.

Napi kilométer-számláló (Trip)

A napi kilométer-számláló 100 méteres, illetve 1/10 mérföldes lépésekben rögzíti a jármű által az utolsó nullázás óta megtett távolságot.

Hibajelzés

Ha bármilyen meghibásodás történik a műszerfalban, a kilométer-számláló kijelzőjén folyamatosan a "Hiba" felirat jelenik meg. A meghibásodást a lehető leghamarabb javíttassa meg egy szakszervizben.

Figyelem: Biztonsági okokból ne állítsa alaphelyzetbe a napi kilométer-számlálót, miközben a jármű mozgásban van. Ez csak álló autónál lehetséges!

Megjegyzés: Többfunkciós műszerfal nélküli vagy információs kijelzővel felszerelt járművek esetén a kijelző mindkét műszer állását egyszerre mutatja.

Karbantartásjelző

Üzenetek a tervezett karbantartás előtt

A következő szervizintervallum előtt a gyújtás bekapcsolása után a szimbólum megjelenik a kijelzőn , valamint a következő üzenetet is: "Olajcsere... nap múlva."/"Személyes ellenőrzés... nap múlva.".

A fennmaradó kilométer- vagy napkijelző 100 km-es vagy egynapos lépésekben számolja vissza a szervizelési határidőig megtehető távolságot.

Üzenetek karbantartás esedékessége esetén

Amikor elérkezett a karbantartás ideje, a gyújtás bekapcsolása után a szimbólum jelenik meg a kijelzőn és például a következő üzenet: "Olajcsere szükséges!"/"Átvizsgálás szükséges!"/"Olajcsere és átvizsgálás szükséges!".

A következő karbantartásig megtehető kilométerek és hátralévő idő kijelzése

• Kapcsolja be a gyújtást.
• Nyomja meg és tartsa lenyomva a fenti ábrán látható gombot (6), amíg a TO felirat meg nem jelenik a kijelzőn.
• Engedje el a kulcsot (6).
• A kijelzőn a szimbólum fog megjelenni , például a következő üzenetet: "Karbantartás... km vagy... nap múlva.".

A karbantartásjelző visszaállítása

Ha a jármű változó szervizintervallummal van konfigurálva, akkor a karbantartásjelző visszaállítása után a változó szervizintervallumot egy fix szervizintervallum váltja fel. Ezért ajánlott a visszaállítást csak szervizközpontban elvégezni, ahol az alkalmazottak diagnosztikai teszterrel végzik el a visszaállítást.

A karbantartásjelző visszaállítása olajcsere esetén

(Az eredeti megtekintése a weboldalon: «SkodaBook.ru»)

• Kapcsolja ki a gyújtást (kESSY rendszerrel felszerelt autókban az összes ajtót, a csomagtartót és a motorháztetőt is be kell csukni).
• Nyomja meg és tartsa lenyomva a fent látható műszerfalon található (6) gombot.
• Kapcsolja be a gyújtást. A következő üzenet jelenik meg: "Olajcsere-jelző visszaállítása? OLAJCSERE-JELZŐ NULLÁZÁSA".
• Engedje el, majd nyomja meg újra a gombot (6).

Az ellenőrzési szervizjelző visszaállítása

• Kapcsolja ki a gyújtást (kESSY rendszerrel felszerelt autókban az összes ajtót, a csomagtartót és a motorháztetőt is be kell csukni).
• Nyomja meg és tartsa lenyomva a fent látható műszerfalon található (6) gombot.
• Kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva a (6) gombot, amíg a következő üzenet meg nem jelenik: "Visszaállítja az ellenőrzési szervizjelzőt? INI_TO VISSZAÁLLÍTÁSA".

Figyelem: Nem javasoljuk a szervizintervallum-jelző saját kezű visszaállítását, mivel ez helytelen szervizintervallum-beállításokhoz vezethet, ami a jármű különféle meghibásodásait okozhatja.

Jegyzet:

• Soha ne állítsa alaphelyzetbe a mérőműszert a szervizelések között, különben a mérési eredmények helytelenek lehetnek.
• Az akkumulátor leválasztása után a szervizintervallum kijelzője továbbra is látható marad.
• Ha a javítás részeként a műszerfalat is kicserélték, akkor a szervizintervallum-jelzőt újra kell kódolni. Ezt a műveletet speciális szervizállomásokon végzik. A meghosszabbított, változó szervizintervallumú műszer visszaállítása után a visszaállító gombbal az adatok ugyanúgy jelennek meg, mint a pontosan meghatározott meghosszabbított szervizintervallumú járműveknél. Emiatt azt javasoljuk, hogy a szervizintervallumot csak olyan szervizben állítsa alaphelyzetbe, ahol ezt egy diagnosztikai eszközzel helyesen el lehet végezni.