A hűtőfolyadék cseréje (Skoda Felicia)

A hűtőrendszer leürítése

Jegyzet. Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl. Kerülje el, hogy a fagyálló a szembe, a szabad testfelületekkel és a karosszériaelemek festett felületeivel érintkezzen. Bármilyen véletlen kifröccsenést azonnal bő vízzel le kell mosni. Soha ne hagyja a fagyállót felügyelet nélkül záratlan edényben – édes illata könnyen felkelti a gyerekek és az állatok figyelmét. Ne feledje, hogy ha fagyálló a szervezetbe kerül, az végzetes lehet.

1. Miután a motor teljesen lehűlt, erősen húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel az autó elejét és helyezze támasztékokra.

2. Vegye le a kupakot a tágulási tartály töltőcsonkjáról (a kupakot az óramutató járásával ellentétes irányba az első ütközésig forgatva engedje el a maradék nyomást a rendszerben, majd vegye le teljesen a kupakot).



3. Helyezzen egy gyűjtőedényt a hengerblokk elülső falán végigfutó fémcső bal oldalába csavart leeresztőcsavar alá. A dugóhoz való hozzáféréshez csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a forgattyúházvédőt. Csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a hűtőfolyadékot az előkészített tartályba.



4. Ha a rendszer leürítése nem a hűtőfolyadék cseréje miatt történik, ellenőrizze az utóbbi állapotát. Győződjön meg arról, hogy a leeresztett folyadék több mint három éve nem volt használatban. Ha minden rendben van, a folyadék újra felhasználható, bár az útmutató szerzői nem javasolják ezt a gyakorlatot. Készítsen elő egy csereleeresztő dugó tömítő alátétet.

[Az eredeti megtekintése a weboldalon: skodabook.ru]

5. Tisztítsa meg a dugó meneteit, és szereljen rá egy új tömítő alátétet. Enyhén kenje meg a dugót friss tömítőanyaggal, majd csavarja be a megfelelő helyére és húzza meg a kívánt erővel.

A hűtőrendszer öblítése

1. Ha a hűtőfolyadékot nem cserélik rendszeresen, vagy ha a fagyálló nagyon felhígult a rendszerbe való gyakori sima víz miatt, a motor hűtési hatékonysága fokozatosan csökken a rendszer csatornáinak és galériáinak falán lerakódó vízkő és korróziós termékek miatt. A hűtőrendszer eredeti teljesítményének visszaállítása átöblítéssel történhet.

2. A hűtőt a motor hűtőrendszerétől külön kell öblíteni, hogy elkerüljük a teljes rendszer szennyeződésének kockázatát.

Radiátor

1. Csatlakoztassa le a felső és alsó nagy keresztmetszetű tömlőt a radiátorról, valamint az összes többi, a hűtőrendszer működésével kapcsolatos tömlőt (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).

2. Helyezzen egy kerti tömlőt a radiátor felső tömlőjének bemenetébe, és kapcsolja be a vízellátást. Folytassa az öblítést, amíg az alsó kimeneten kifolyó víz teljesen tiszta lesz.

3. Ha nem lehetséges átlátszó kimeneti áramlást elérni, a jelenleg rendelkezésre álló szabadalmaztatott tisztítószerek egyikét kell használni a radiátor öblítésére. Különösen súlyos szennyeződés esetén a hűtőt el kell távolítani a járműből, és fordított áramlású öblítésnek kell alávetni.

Motorblokk

1. Távolítsa el a termosztátot (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek), majd ideiglenesen cserélje ki a fedelet.

2. Válassza le a felső és az alsó tömlőt a radiátorról, vezesse át a kerti tömlőt az első végén, és adja hozzá a vizet. Folytassa az öblítést, amíg az alsó tömlőből kifolyó patak teljesen tiszta és átlátszó nem lesz.

3. Az öblítés befejezése után szerelje vissza a termosztátot és állítsa vissza a hűtőrendszer tömlőinek eredeti csatlakozását (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).

A hűtőrendszer feltöltése

1. A hűtőrendszer feltöltésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a működéséhez kapcsolódó összes tömlő jó állapotban van, és biztonságosan rögzítve van a szerelvényeihez és csöveihez. Ne felejtse el, hogy a rendszert az év bármely szakában fel kell tölteni a szükséges fagyálló és víz keverékkel. Ellenkező esetben a traktus csatornáinak belső falainak korróziójának gyors fejlődése kezdődik meg.

2. Győződjön meg arról, hogy a leeresztő csavar jól meg van húzva, és engedje le a járművet a földre.

3. Vegye le a tágulási tartály töltősapkáját, és lassan kezdje el önteni a kívánt összetételű keveréket a tartályba. Folytassa a keverék öntését, amíg a tágulási tartályban lévő szint a MAX jelzésig nem emelkedik az utóbbi áttetsző falán.

4. Helyezze vissza a töltősapkát, és szorosan húzza meg.

5. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a hűtőrendszer ventilátorának be- és kikapcsolnia kell).

6. Állítsa le a motort, hagyja lehűlni, majd ismét ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Szükség esetén végezze el a beállításokat.

A hűtőfolyadék elrendezése

1. A hűtőfolyadék cseréjét a jármű szokásos karbantartási ütemtervének megfelelően kell elvégezni. Csak a fagyálló rendszeres cseréje teszi lehetővé a hűtőrendszer korróziójának minimalizálását, és biztosítja a keverék szükséges fagyállóságát télen.

2. Keveréshez csak etilénglikol alapú fagyállót használjon, mivel ez a legalkalmasabb többfémes csatornával rendelkező gépjárművek hűtőrendszereinek feltöltésére. A keverék összetételére vonatkozó követelmények a szükséges védelmi szinttől függően a következőkben vannak megadva Műszaki adatok fejezet e részének elején Szokásos karbantartás.

3. A feltöltés megkezdése előtt a rendszert teljesen ki kell üríteni, lehetőleg át kell öblíteni, és alaposan ellenőrizni kell a hűtőrendszer összes tömlőjének állapotát és megbízhatóságát.

4. A rendszer feltöltésének befejezése után ragasszon címkét a tágulási tartály nyakára a töltés dátumával és a feltöltött keverék összetételével. Minden további szintbeállításnál csak az információs címkén feltüntetett keveréket szabad hozzáadni a rendszerhez.

5. Soha ne használjon a hűtőrendszerben való használatra szánt fagyállót a szélvédőmosó folyadék fagyálló adalékaként – ez a gyakorlat elkerülhetetlenül a karosszériaelemek fényezésének károsodásához vezet.