Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Wyjmij dysze spryskiwaczy.
2. Odłącz wszystkie złącza wiązki przewodów (w zależności od konfiguracji pojazdu).
3. Odkręcić nakrętki mocujące (1) po lewej i prawej stronie zawiasów maski (2) (nie odkręcaj nakrętek całkowicie).
4. Podpierając pokrywę maski drugą osobą, całkowicie odkręć nakrętki mocujące, a następnie zdejmij zespół maski, jak pokazano na poniższym rysunku.
Instalacja
1. Montaż maski odbywa się w odwrotnej kolejności. Moment dokręcania śrub: 20 Nm.
2. Wyreguluj osłonę. Więcej szczegółów znajdziesz poniżej.
Regulacja kaptura
Notatka:
- Podczas regulacji maski samochód musi stać na równym podłożu.
- Regulowane ograniczniki po lewej i prawej stronie nie służą do regulacji położenia. Ustalają położenie maski i tłumią jej drgania.
- Maska jest prawidłowo dopasowana, jeżeli na całym obwodzie ma jednakową szczelinę, płynnie przechodzi w pozostałe panele nadwozia, nie jest zapadnięta do wewnątrz i nie wystaje na zewnątrz.
- Maska powinna zablokować się na miejscu bez zauważalnego wysiłku.
- Nie odkręcaj nakrętek sześciokątnych, tylko je poluzuj.
1. Zdejmij wsporniki blokady maski (1) i (3) pokazane na poniższym rysunku.
2. Odkręcając nakrętki (1) na zawiasach maski po lewej i prawej stronie, ale nie wykręcając ich całkowicie, można wyrównać maskę w płaszczyźnie poziomej (między skrzydłami).
3. Upewnij się, że odstępy są jednakowe.
4. Po wykonaniu regulacji należy wykonać zabezpieczenie antykorozyjne zawiasów i nakrętek.
5. Po wyregulowaniu osłony można zamontować na miejscu i wyregulować wspornik blokujący (1).
6. Za pomocą blokady maski możesz regulować wysokość przedniej części maski względem przednich błotników.