Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Uwaga:
- Założenie starego paska w odwrotnej kolejności może spowodować jego uszkodzenie!
- Przed zdjęciem należy zaznaczyć kredą lub pisakiem kierunek ruchu paska.
1. Aby poluzować napięcie paska wielorowkowego, należy obrócić napinacz w kierunku wskazanym strzałką, jak pokazano na poniższym rysunku.
2. Zablokuj napinacz za pomocą blokady T10060A.
3. Zdejmij pasek wielorowkowy napędu pomocniczego.
Instalacja
1. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie:
Uwaga: Przed zamontowaniem paska wielorowkowego należy zamontować alternator i sprężarkę klimatyzacji.
- Najpierw zamontuj pasek wielorowkowy na kole pasowym wału korbowego (1), następnie na rolce napinacza (2), a na końcu na kole pasowym alternatora (3) i sprężarki klimatyzacji (4).
- Nieznacznie obróć napinacz kluczem płaskim i zdejmij blokadę "T10060A".
- Zwolnij napinacz.
- Sprawdź, czy pasek wielorowkowy jest zamontowany prawidłowo.
- Uruchom silnik i sprawdź ruch paska wielorowkowego.
