Ostrożnie! Luźne czujniki temperatury spalin zakłócają ich działanie. Gwint czujnika temperatury OG-O495 i "G648" jest powlekany. Zabrania się dodatkowego pokrywania ich smarem ogniotrwałym. Należy ściśle przestrzegać podanych momentów dokręcania czujników.
1. Sonda lambda za katalizatorem "G130" z elementem grzejnym sondy lambda "Z29", 52 Nm: tylko dla pojazdów z oznaczeniem literowym silnika CRKB
2. Czujnik 4 temperatury spalin "G648": gwint czujnika temperatury spalin jest już pokryty smarem i nie wymaga dodatkowego smarowania ognioodpornego; silnik 2.0L: 60 Nm, silnik 1.6L: 45 Nm
3. Czujnik temperatury spalin 1 "G235", 45 Nm: na gwinty nanieść smar o wysokiej temperaturze topnienia
4. Czujnik temperatury spalin 2 "G448", 60 Nm: tylko dla pojazdów z kodem silnika CRKB
5,8 Nm
6. Czujnik różnicy ciśnień "G505"
7. Uchwyt
8. Czujnik 1 ciśnienia spalin "G450": tylko dla pojazdów z oznaczeniem literowym silnika CRKB
9,8 Nm
10. Czujnik temperatury spalin 3 "G495": gwint czujnika temperatury spalin jest już pokryty smarem i nie wymaga dodatkowego smarowania smarem o wysokiej temperaturze topnienia; silnik 2.0L: 60 Nm, silnik 1.6L: 45 Nm
11. Sonda lambda "G39" z elementem grzejnym sondy lambda "Z19", 55 Nm
12. Układ neutralizacji spalin