Do pojazdów z dolną częścią miski olejowej wykonaną z tworzywa sztucznego
Odkręcić śruby -1...20-. Zdejmij dolną część miski olejowej.
Do pojazdów z dolną częścią miski olejowej tłoczoną z cienkiej blachy
Odkręcić śruby -1...20-. Ostrożnie oddziel dolną część miski olejowej od miejsc sklejonych.
Instalacja
Do pojazdów z dolną częścią miski olejowej tłoczoną z cienkiej blachy
Uwaga: Uszczelniacz nie może być przeterminowany (zobacz, data ważności). Miskę olejową należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia uszczelniacza silikonowego. Wymień śruby dokręcone pod określonym kątem. Wymień uszczelki, pierścienie uszczelniające i nakrętki samozabezpieczające.
Nanieś środek do usuwania uszczelniacza na łączone powierzchnie i odczekaj, aż zacznie działać. Usuń resztki uszczelniacza z górnej części miski olejowej za pomocą płaskiego skrobaka. Usuń resztki uszczelniacza z bloku cylindrów i miski olejowej za pomocą chemicznego środka do usuwania uszczelniaczy. Oczyść i odtłuść powierzchnie styku. Odetnij końcówkę tubki uszczelniacza wzdłuż przedniego znaku (średnica otworu około 3mm). Nałóż uszczelniacz silikonowy na czystą, dopasowaną powierzchnię górnej części miski olejowej "strzałka", jak pokazano na rysunku. Grubość paska uszczelniającego: 2...3 mm.
Uwaga: Miskę olejową należy zamontować w ciągu 5 minut od nałożenia uszczelniacza silikonowego. Pasek uszczelniający nie powinien być szerszy niż przepisano, ponieważ W przeciwnym razie nadmiar środka uszczelniającego przedostanie się do miski olejowej i zatka filtr siatkowy w rurze wlotowej oleju.
Uwaga: Po zamontowaniu miski olejowej należy odczekać około 30 minut, aż uszczelniacz wyschnie. Dopiero potem można dolać oleju silnikowego.
Natychmiast zamontuj miskę olejową i dokręć śruby, stosując odpowiedni moment obrotowy i kolejność dokręcania.
Wszystko
Napełnij silnik olejem i sprawdź jego poziom.