Spis treści: Wymiana klocków ⬇ Wyjmowanie i instalacja, naprawa…⬇
1. Szczegóły dotyczące mechanizmu hamulca tylnego podane są na styku. ilustracje.
3.1a Części mechanizmu hamulca tylnego CII-41 (modele z napędem na przednie koła i na wszystkie koła)
1 czujnik ABS (modele FVVD), przed montażem należy oczyścić ścianki otworu montażowego i nasmarować je smarem G052 112A3
2 Śruba czujnika 1 lub 8, 8 Nm
3 śruby zespołu piasty 12, do wymiany, 90 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
4 Uchwyt zespołu piasty (modele FWD)
5 Osłona hamulca, dostępne różne opcje
6 Uchwyt zespołu piasty (modele AWD)
7 Śruby zespołu piasty 9, do wymiany, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
8 Czujnik ABS (modele AWD), przed montażem należy oczyścić ścianki otworu montażowego i nasmarować je smarem G052 112A3
9 Zespół piasty (modele AWD)
10 Śruba piasty (modele AWD), podlegające wymianie, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
11 Śruby osłony 5, 12 Nm
12 Zespół piasty (modele FWD)
13 Tarcza hamulcowa, wymienić obie strony jednocześnie
14 Śruba tarczy 13, 4 Nm
15 Śruba piasty (modele FWD), z zastrzeżeniem wymiany, 180 Nm, następnie dokręcić pod kątem 180°
16 klocków hamulcowych, wymienianych parami, po obu stronach jednocześnie
17, 18 Wspornik kotwiący z kołkami prowadzącymi i zaślepkami
19 Uchwyty klocków hamulcowych, należy wymienić podczas wymiany klocków
20 Wsparcie
21 Uchwyt rurki 22
22 Przewód hamulcowy, 14 Nm
23 Linka hamulca postojowego
24 Śruba samoblokująca, podlegająca wymianie, 35 Nm
25 Przewód hamulcowy
3.1b Bosch BIRIII Części hamulca tylnego (modele z napędem na przednie koła i na wszystkie koła)
1 Śruby zespołu piasty 10, podlegające wymianie, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
2 Czujnik ABS (modele FWD), przed montażem należy oczyścić ścianki otworu montażowego i nasmarować je smarem G052 112A3
3 Śruba czujnika 2 lub 4, 8 Nm
4 Czujnik ABS (modele FWD)
5 Uchwyt zespołu piasty (modele FWD)
6 Zespół piasty (modele FWD)
7 Śruba piasty (modele FWD), z zastrzeżeniem wymiany, 180 Nm, następnie dokręcić pod kątem 180°
8 Osłona mechanizmu hamulcowego; w modelach FWD // DI/D - odpowiednio z 3 // 4 otworami montażowymi
9 Śruby osłony 8, 12 Nm
10 Zespół piasty (modele AWD)
11 Śruba piasty (modele AWD), podlegające wymianie, 70 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
12 Tarcze hamulcowe, wymienić obie strony jednocześnie
13 Śruba tarczy 12, 4 Nm
14 klocków hamulcowych, wymienianych parami, po obu stronach jednocześnie
15 Wspornik kotwiący z kołkami prowadzącymi i zaślepkami
16 Uchwyty klocków hamulcowych, należy wymienić podczas wymiany klocków
17 Wsparcie
18 śrub samoblokujących, podlegających wymianie, 35 Nm
19 Linka hamulca postojowego
20 Uchwyt węża 21
21 Przewód hamulcowy, z nakrętką łączącą i śrubą drążoną, 35 Nm
22 Uchwyt zespołu piasty (modele FWD)
23 Śruby wspornika 15, podlegające wymianie, 90 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°
Wymiana klocków
Uwaga: Klocki hamulcowe należy wymieniać parami, na obu kołach tej samej osi jednocześnie.
Uwaga: Jeśli wkładki zostaną wyjęte w innym celu niż wymiana, tj. zostaną ponownie zainstalowane, oznacz je przed usunięciem, aby można je było zainstalować w pierwotnych lokalizacjach.
2. Podnieś samochód i umieść go na podporach. Zdejmij tylne koło.
3. Odkręć śruby mocujące zacisk, przytrzymując jednocześnie sworznie prowadzące kluczem płaskim (patrz przym. ilustracja). Zdejmij zacisk z uchwytu mocującego, nie odłączając od niego przewodu hamulcowego, i zamocuj zacisk do linki, zapobiegając naprężeniu przewodu.
3.3 Odkręcanie śrub mocujących zacisk (używając CII-41 jako przykładu)
4. Zdejmij klocki hamulcowe i ich płytki mocujące (patrz przym. ilustracja).
3.4 Płytki mocujące klocki hamulcowe (używając CII-41 jako przykładu)
5. Przed zamontowaniem klocków należy wcisnąć tłok do cylindra hamulcowego przy pomocy odpowiedniego narzędzia (patrz przym. ilustracja). Nie uszkadzaj osłony przeciwpyłowej tłoka. Należy jednocześnie uważać, aby płyn hamulcowy nie wylał się ze zbiorniczka; w razie konieczności należy go wypompować.
3.5 Wciskanie tłoka
6. Dokładnie wyczyść zacisk i powierzchnie styku klocków. Jeśli na nowych klockach znajduje się powłoka ochronna, należy ją usunąć. Do czyszczenia należy używać wyłącznie spirytusu metylowego, nie należy wydmuchiwać pyłu z klocków hamulcowych sprężonym powietrzem.
7. Zamontuj klocki z płytkami mocującymi w zacisku. Jeżeli zamontowano nowe podkładki, należy użyć nowych płytek mocujących. Sprawdź, czy podkładki są prawidłowo umieszczone w płytkach mocujących.
8. Zamontuj zacisk i przymocuj go do wspornika kotwiącego, dokręcając nowe śruby samoblokujące momentem 35 Nm. Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby kołki prowadzące się nie obracały.
Uwaga: W zestawie naprawczym znajdują się nowe śruby samoblokujące (4 szt.).
9. Zamontuj koła i przy zatrzymanym pojeździe naciśnij pedał hamulca kilka razy mocno, aż klocki osiągną pozycję roboczą.
10. Skoryguj poziom płynu hamulcowego.
Wyjmowanie i instalacja, naprawa zacisku
11. Podnieś samochód i umieść go na podporach. Zdejmij tylne koło.
12. Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni na zacisku, następnie zdejmij zacisk sprężynowy i wyciągnij linkę z uchwytu na zacisku.
13. Podłącz wąż do odpowietrznika w zacisku i opuść drugi koniec węża do pojemnika, aby zebrać płyn hamulcowy. Otwórz korek odpowietrzający, naciśnij pedał hamulca za pomocą narzędzia VAG1869/2 (lub zapytaj asystenta), zamknij zawór odpowietrzający i odłącz wąż.
14. Odłącz przewód zacisku hamulcowego.
15. Odkręć śruby mocujące zacisk, przytrzymując jednocześnie sworznie prowadzące kluczem płaskim (zobacz ilustrację 3.3).
16. Zdejmij zacisk z uchwytu kotwicznego. Jeśli konieczna jest naprawa zacisku (wymiana tłoka) kieruj się wsparciem. ilustracje.
3.16a Części zacisku hamulca tylnego CII-41
1 Zacisk, z dźwignią hamulca postojowego; jeżeli dźwignia nie jest uszczelniona, wymień zacisk i odpowietrz go przed montażem
2 czapki
3. Odpowietrznik 10 Nm, przed montażem lekko nasmarować gwint uszczelniaczem G052 150A2
4 Śruba samoblokująca, podlegająca wymianie, 35 Nm
5. Sworzeń prowadzący, nasmaruj przed montażem
6 Osłona przeciwpyłowa, naciągnięta na uchwyt 7 i palec 5
7 Wspornik kotwiący z kołkami prowadzącymi i osłonami przeciwpyłowymi
8 Wspornik kotwiący z kołkami prowadzącymi i osłonami przeciwpyłowymi, zamontowany ładunkiem skierowanym w dół
9 Osłona przeciwpyłowa, naciągnięta za zewnętrzną uszczelkę na tłok
10 Tłok z automatycznym regulatorem, przed montażem nanieść cienką warstwę smaru G052 150A2
11 Mankiet
3.16b Bosch BIRIII tylne zaciski hamulcowe części
1-7 patrz podpisy do ilustracji 3.16a
8 Osłona przeciwpyłowa, naciągana za zewnętrzną uszczelkę na tłok
9 Tłok z automatycznym regulatorem, przed montażem nanieść cienką warstwę smaru G052 150A2
10 Mankietów
17. Wykonaj czynności opisane w punktach 5–7.
18. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku i odpowietrz układ hydrauliczny hamulców.
19. Podłącz i wyreguluj linkę hamulca postojowego (zobacz sekcję 4).
20. Wykonaj czynności opisane w punktach 9-10.