3.1а Дэталі задняга тармазнога механізму CII-41 (мадэлі FWD і AWD)
1 Датчык ABS (мадэлі FVVD), перад усталёўкай ачысціце сценкі мантажнай адтуліны і вырабіце на іх змазку G052 112АЗ
2 Ніт датчыка 1 або 8, 8 Нм
3 Ніты ступічнай зборкі 12, падлягаюць замене, 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°
4 Трымальнік ступічнай зборкі (мадэлі FWD)
5 Шчыток тармазнога механізму, маюцца розныя варыянты
6 Трымальнік ступічнай зборкі (мадэлі AWD)
7 Ніты ступічнай зборкі 9, падлягаюць замене, 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
8 Датчык ABS (мадэлі AWD), перад усталёўкай ачысціце сценкі мантажнай адтуліны і вырабіце на іх змазку G052 112АЗ
9 Ступічная зборка (мадэлі AWD)
10 Ступічны болт (мадэлі AWD), падлягае замене, 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
11 Ніты шчытка 5, 12 Нм
12 Ступічная зборка (мадэлі FWD)
13 Тармазная кружэлка, замяняюцца на абодвух баках адначасова
14 Болт дыска 13, 4 Нм
15 Ступічны болт (мадэлі FWD), падлягае замене, 180 Нм, затым дацягніце на кут 180°
16 Тармазныя калодкі, замяняюцца парамі, на абодвух баках адначасова
17, 18 Анкерны клямар, з накіроўвалымі пальцамі і каўпачкамі
19 Трымальнікі калодак, падлягаюць замене пры замене калодак
20 Супорт
21 Фіксатар трубкі 22
22 Тармазная трубка, 14 Нм
23 Трос стаяначнага тормазу
24 Самакантрывальны ніт, падлягае замене, 35 Нм
25 Тармазны шланг
3.1b Дэталі задняга тармазнога механізму Bosch BIRIII (мадэлі FWD і AWD)
1 Ніты ступичной зборкі 10, падлягаюць замене, 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
2 Датчык ABS (мадэлі FWD), перад усталёўкай ачысціце сценкі мантажнай адтуліны і вырабіце на іх змазку G052 112АЗ
3 Болт датчыка 2 або 4, 8 Нм
4 Датчык ABS (мадэлі FWD)
5 Трымальнік ступічнай зборкі (мадэлі FWD)
6 Ступічная зборка (мадэлі FWD)
7 Ступічны болт (мадэлі FWD), падлягае замене, 180 Нм, затым дацягніце на кут 180°
8 Шчыток тармазнога механізму; на мадэлях FWD // ДІ/D -адпаведна з 3 // 4 крапежнымі адтулінамі
9 Ніты шчытка 8, 12 Нм
10 Ступічная зборка (мадэлі AWD)
11 Ступічны болт (мадэлі AWD), падлягае замене, 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
12 Тармазная кружэлка, замяняюцца на абодвух баках адначасова
13 Болт дыска 12, 4 Нм
14 Тармазныя калодкі, замяняюцца парамі, на абодвух баках адначасова
15 Анкерны клямар, з накіроўвалымі пальцамі і каўпачкамі
16 Трымальнікі калодак, падлягаюць замене пры замене калодак
17 Супорт
18 Самакантрывальныя балты, падлягаюць замене, 35 Нм
19 Трос стаяначнага тормазу
20 Фіксатар шланга 21
21 Тармазны шланг, з накідной гайкай і полым нітам, 35 Нм
22 Трымальнік ступічнай зборкі (мадэлі FWD)
23 Ніты клямара 15, падлягаюць замене, 90 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Замена калодак
Заўвага: Замяняць тармазныя калодкі варта парамі і на абодвух колах адной восі адначасова.
Заўвага: Калі калодкі здымаюцца не з мэтай іх замены, г.зн. будуць устаноўлены паўторна, перад зняццем пазначайце іх, каб затым усталяваць на ранейшыя месцы.
2. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце задняе кола.
3. Вывярніце ніты мацавання суппорта, утрымліваючы накіроўвалыя пальцы ражковым ключом (гл. супр. ілюстрацыю). Зніміце суппорт з анкернай клямара, не адлучаючы ад яго тармазны шланг, і замацуеце суппорт на дроце, не дапушчаючы нацяжэнні шланга.
3.3 Выварочванне нітаў мацавання суппорта (на прыкладзе CII-41)
4. Зніміце тармазныя калодкі і іх утрымлівальныя пласціны (гл. супр. ілюстрацыю).
3.4 Утрымлівальныя пласціны калодак (на прыкладзе CII-41)
5. Перад усталёўкай калодак уцісніце поршань у тармазны колавы цыліндр, выкарыстаючы для гэтага падыходная прынада (гл. супр. ілюстрацыю). Не пашкодзіце пылавік поршня. Пры гэтым сочыце за тым, каб тармазная вадкасць не вылівалася з рэзервуара, пры неабходнасці адпампуйце яе.
3.5 Уцісканне поршня
6. Старанна ачысціце суппорт і спалучаныя з ім паверхні калодак. Пры наяўнасці на новых калодках ахоўнага пакрыцця зніміце яго. Выкарыстоўвайце для ачысткі толькі метилированный спірт, не выдзімайце пыл ад тармазных калодак сціснутым паветрам.
7. Усталюйце калодкі з утрымлівальнымі пласцінамі ў суппорт. Калі ўсталёўваюцца новыя калодкі, выкарыстоўвайце новыя ўтрымлівальныя пласціны. Пераканайцеся ў правільнасці становішча калодак у утрымлівальных пласцінах.
8. Усталюеце суппорт і замацуеце яго на анкернай клямары, зацягнуўшы новыя самоконтрящиеся ніты з высілкам 35 Нм. Пры гэтым утрымлівайце накіравальныя пальцы ад проворачивания.
Заўвага: Новыя самоконтрящиеся ніты (4 шт.) уваходзяць у склад рамонтнага камплекта.
9. Усталюйце колы і пры нерухомым аўтамабілі некалькі разоў моцна выцісніце педаль тормазу, каб калодкі прынялі працоўнае становішча.
10. Адкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці.
Зняцце і ўстаноўка, рамонт суппорта
11. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце задняе кола.
12. Адлучыце трос прывада стаяначнага тормазу ад рычага на суппорце, затым зніміце спружынны фіксатар і выцягніце трос з трымальніка на суппорце.
13. Падлучыце да штуцэра прапампоўкі на суппорце шланг, іншы канец гэтага шланга апусціце ў ёмістасць для збору тармазной вадкасці. Адкрыйце штуцэр прапампоўкі, выцісніце педаль тормазу прынадай VAG1869/2 (ці папытаеце памагатага), зачыніце штуцэр прапампоўкі і адлучыце шланг.
14. Адлучыце тармазную лінію суппорта.
15. Вывярніце ніты мацавання суппорта, утрымліваючы накіроўвалыя пальцы ражковым ключом (гл. ілюстрацыю 3.3).
16. Зніміце суппорт з анкернай клямкі. Пры неабходнасці рамонту суппорта (замены поршня) кіруйцеся супр. ілюстрацыямі.
3.16а Дэталі суппорта задняга тармазнога механізму CII-41
1 Супорт, з рычагом стаяначнага тормазу; калі рычаг не ўшчыльнены, заменіце суппорт і перад усталёўкай папярэдне прапампуйце яго
2 Каўпачок
3 Штуцэр прапампоўкі, 10 Нм, перад усталёўкай злёгку вышмаруйце разьбярства герметыкам G052 150А2
4 Самакантрывальны ніт, падлягае замене, 35 Нм
5 Накіроўвалы палец, перад усталёўкай вышмаруйце
6 Пыльнік, нацягваецца на клямку 7 і палец 5
7 Анкерны клямар з накіроўвалымі пальцамі і іх пылавікамі
8 Анкерны клямар з накіроўвалымі пальцамі і іх пылавікамі, усталёўваецца грузам уніз
9 Пыльнік, нацягваецца вонкавай ушчыльняльнай губкай на поршань
10 Поршань з аўтаматычным рэгулятарам, перад усталёўкай вырабіце тонкі пласт змазкі G052 150А2
11 Абшэўка
3.16b Дэталі суппорта задняга тармазнога механізму Bosch BIRIII
1-7 гл подпісы да ілюстрацыі 3.16а
8 Пыльнік, нацягваецца вонкавай ушчыльняльнай губкай на поршань
9 Поршань з аўтаматычным рэгулятарам, перад усталёўкай вырабіце тонкі пласт змазкі G052 150А2
10 Абшэўка
17. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 5-7.
18. Падлучыце тармазную лінію суппорта і прапампуйце гідрапрывад тармазоў.
19. Падлучыце і адрэгулюйце трос стаяначнага тормазу (гл. Раздзел 4).
20. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 9-10.