Wymiana sworznia kulowego
1. Odkręć śrubę piasty (zobacz Sekcję 2 Rozdział 8).
2. Zdejmij przednie koło.
3. Daj orzechy (zobacz ilustrację 4.5 Rozdział 8).
4. Nieznacznie wyciągnij wał napędowy z piasty. Jeżeli jest dostępny, oddziel pręt czujnika wysokości zawieszenia przedniego od ramienia zawieszenia (zobacz sekcję 8).
5. Wyciągnij sworzeń kulowy z przedniego wahacza, pociągając zwrotnicę na zewnątrz. W razie konieczności należy pociągnąć dźwignię w dół tak daleko, jak to możliwe.
6. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy do zwrotnicy, pozostawiając ją dokręconą o kilka obrotów. Zamontuj ściągacz nr 3287A zgodnie ze wskazaniem na wsporniku. ilustracje i wyciśnij sworzeń kulowy ze zwrotnicy. Na koniec poluzuj nakrętkę i wyjmij sworzeń kulowy.
4.6 Wyjmowanie sworznia kulowego ze zwrotnicy
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podpora prawa i lewa różnią się od siebie; w celu identyfikacji są one oznaczone odpowiednio literami "R" i "L". Sprawdź, czy osłona sworznia kulowego nie jest skręcona. Podczas dokręcania śruby piasty należy postępować zgodnie z kolejnością podaną w Sekcja 2 Rozdział 8.
Demontaż dźwigni i jej wspornika
8. Zdejmij przednie koło.
9. Zdejmij izolację akustyczną znajdującą się pod komorą silnika (zobacz rozdział 11).
10. Jeżeli jest dostępny, oddziel pręt czujnika wysokości zawieszenia przedniego od ramienia zawieszenia (zobacz sekcję 8).
11. Daj orzechy (zobacz ilustrację 4.5 Rozdział 8) i oddzielić sworzeń kulowy od przedniego wahacza.
12. Wymień śruby wspornika po obu stronach na kołki centrujące T10096, jeden po drugim (zobacz ilustrację 3.3 lub pozycje 1 i 8 na ilustracji 3.11), dokręcając je siłą nie większą niż 20 Nm. Następnie odkręć śruby (17 i 10 na ilustracji 3.11).
13. Odkręć śruby (1 na ilustracji 3.3) i zdejmij ramię zawieszenia wraz ze wspornikiem.
14. Zamontuj ramię z uchwytem podporowym na ramie pomocniczej i przykręć śruby (10 i 17 na ilustracji 3.11), ale nie dokręcaj ich zbyt mocno.
15. Dokręć śruby (1 na ilustracji 3.3) i nową śrubę zamiast sworznia centrującego T10096.
16. Dokręć śruby mocujące dźwignię na sworzniu kulowym i dokręć śruby (10 i 17 na ilustracji 3.11).
17. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Użyj nowych elementów złącznych.