Uwaga: System monitorowania ciśnienia w oponach nie zastępuje konieczności regularnego sprawdzania ciśnienia w oponach. System ten ostrzega wyłącznie o niskim ciśnieniu w oponach, ale ich nie pompuje. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach może zwiększyć ryzyko uszkodzenia opony, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem oraz obrażeniami kierowcy i pasażerów. Niedostateczne ciśnienie powietrza w oponach skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa, skróceniem żywotności opon, a także pogorszeniem prowadzenia i zmniejszeniem bezpieczeństwa pojazdu. Regularnie sprawdzaj stan opon, zwłaszcza podczas jazdy po złych drogach lub w terenie.
Uwaga: Pompując oponę, staraj się nie przekręcać ani nie uszkadzać zaworów. Zawsze sprawdzaj, czy głowica pompki i zawór opony są prawidłowo podłączone. Jeśli założone są łańcuchy śniegowe, system może potrzebować więcej czasu, aby wykryć spadek ciśnienia w oponach.
Kontrola redukcji ciśnienia powietrza w oponach jest funkcją układu ESP. Jednostka sterująca ESP pośrednio wykrywa spadek ciśnienia na podstawie obliczenia prędkości koła. Gdy tylko odległość, jaką koło pokonuje podczas jednego obrotu, zmniejszy się, na zestawie wskaźników zapala się odpowiednia kontrolka "
" (zobacz sekcję 13) i słychać sygnał dźwiękowy. Migający wskaźnik oznacza usterkę w systemie.
Odległość pokonywana przez koło podczas jednego obrotu może ulec zmianie w następujących przypadkach:
- przy niskim ciśnieniu pompowania:
- w przypadku uszkodzenia opony lub tarczy;
- gdy pojazd jest nierównomiernie obciążony;
- jeżeli koła jednej osi są bardziej obciążone niż koła drugiej osi (na przykład podczas holowania przyczepy);
- jeżeli zamontowano kompaktowe koło zapasowe:
- jeśli zamontowane są łańcuchy śniegowe;
- po zmianie koła.
Po zmianie ciśnienia w oponach lub wymianie co najmniej jednego koła należy przywrócić pierwotny stan układu (ustaw aktualne normalne warunki). Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki.
- Wyreguluj ciśnienie powietrza we wszystkich oponach.
- Włącz zapłon.
- Kliknij przycisk "
"w konsoli środkowej (25 na ilustracji 12.1) i przytrzymaj przez co najmniej dwie sekundy. Kontrolka w przycisku powinna się zaświecić. Jednocześnie następuje zresetowanie zawartości pamięci systemu i rozpoczęcie nowej kalibracji, co jest sygnalizowane sygnałem dźwiękowym i wyłączeniem wskaźnika. - Jeżeli alarm "
" zapala się i nie gaśnie po przywróceniu systemu do stanu pierwotnego, oznacza to, że w systemie wystąpiła usterka.
Zobacz oryginał na stronie internetowej: SKODABOOK.ru
W pewnych warunkach (sportowy styl jazdy, warunki zimowe, droga nieutwardzona) system może nie działać lub działać z opóźnieniem. Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu, należy go resetować co 10 000 km lub raz w roku.