Moduł dostarczania paliwa i czujnik zasilania paliwem "G"
1. Upewnij się, że zbiornik nie jest napełniony bardziej niż w 1/4. W razie konieczności należy wypompować paliwo (zobacz sekcję 3).
2. Wyłącz zapłon i urządzenia elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
3. Zdejmij tylne siedzenie (zobacz rozdział 11).
4. Odczep pokrywę (4 na ilustracji 3.18) ze sterownikiem pompy paliwa "J538" (1). W modelach z dodatkowym ogrzewaniem należy dodatkowo odłączyć 2-stykowe złącze pompy dozującej "V54".
5. Odłącz złącze 5-pinowe (1 w ilustracji 3.19), odłączyć czarny przewód zasilający (2) i niebieski przewód powrotny (3) naciskając na ich pierścienie mocujące. W modelach z dodatkowym ogrzewaniem należy dodatkowo przedłużyć przewód ssący pompy dozującej "V54" poprzez poluzowanie dolnego zacisku.
6. Odkręć pierścień mocujący moduł zasilania paliwem za pomocą klucza T30101 (patrz przym. ilustracja).
12.6 Luzowanie pierścienia ustalającego
7. Nieznacznie unieś kołnierz zamykający i upewnij się, że jego sprężyna (2 na ilustracji 12.7a) nadal przymocowany do kołnierza (1). Jeżeli sprężyna (2) na rurze prowadzącej (3) jest luźna, należy przytrzymać ją palcami podczas zdejmowania kołnierza. Zdejmij kołnierz modułu doprowadzania paliwa i pierścień uszczelniający ze zbiornika paliwa i odłóż moduł doprowadzania paliwa wraz z podłączonymi przewodami. Wyjmij pompę strumieniową, oddziel przewód paliwowy przez otwór w zbiorniku (1 na ilustracji 12.7b), przechodząc do pompy strumieniowej i odłączając przewód doprowadzający paliwo (2) od modułu doprowadzającego paliwo.
12.7a Części modułu dostarczania paliwa
12.7b Wyjmowanie modułu dostarczania paliwa
8. Wyjmij moduł doprowadzania paliwa ze zbiornika, uważając, aby nie uszkodzić okablowania i nie wygiąć pływaka czujnika poziomu paliwa "G". Spuść paliwo z modułu. W razie konieczności należy użyć śrubokręta do dociśnięcia elementów mocujących (zobacz ilustrację 12.8a), podnieś czujnik "G" i odłącz jego złącza (zobacz ilustrację 12.8b): (1) - brązowy, (2) - niebieski, (3) - czarny.
12.8a Zaciski czujnikowe G
12.8b Złącza czujników
9. Zamontuj nowy suchy pierścień uszczelniający w otworze zbiornika i nasmaruj go paliwem wyłącznie od wewnątrz, aby zamontować kołnierz zamykający. Jeżeli został zdemontowany, podłącz i zamontuj czujnik "G". Włóż moduł doprowadzania paliwa do zbiornika w taki sposób, aby nie wygiąć pływaka czujnika "G".
10. Zamontuj pompę strumieniową i podłącz przewody paliwowe. Upewnij się, że wiosna (2 na ilustracji 12.7a) przytrzymywane przez wypustki kołnierza (1). Najpierw włóż rurkę prowadzącą (3) do otworu (4), a następnie opuść kołnierz, aż rurka prowadząca (6) zostanie zamocowana w otworze (5). Upewnij się, że przewody (1 na ilustracje) a przewód doprowadzający paliwo (3) poprowadzono tak, jak pokazano na ilustracji, a dźwignia pływaka (2) nie jest zablokowana.
12.10 Schemat okablowania i rozmieszczenia węży (do 06.2010.)
11. Znak na kołnierzu powinien znajdować się naprzeciwko znaku na zbiorniku (patrz przym. ilustracja).
12.11 Pozycja montażowa modułu doprowadzania paliwa (z lewej) i czujnika G169 (z prawej)
Uwaga: Znak na zbiorniku może być niewidoczny ze względu na pokrycie podłogi.
Naciśnij kołnierz zamykający, dokręć pierścień blokujący momentem 110 Nm i podłącz przewody paliwowe. Podłącz złącze przewodu elektrycznego.
12. Zamknij pokrywę blokiem "J538" tak, aby strzałka na nim była skierowana do przodu.
Pompa strumieniowa i czujnik nr 2 dopływ paliwa "G169"
Uwaga: Pompę ssącą należy sprawdzać wyłącznie w przypadku, gdy silnik gaśnie z powodu braku paliwa, a wskazówka wskaźnika poziomu paliwa znajduje się na znaku ¼.
13. Upewnij się, że zbiornik nie jest napełniony bardziej niż w połowie. W razie konieczności należy wypompować paliwo (zobacz sekcję 3).
14. Wyłącz zapłon i urządzenia elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
15. Zdejmij tylne siedzenie (zobacz rozdział 11).
16. Odkręć pierścień zabezpieczający za pomocą klucza T30101, jak pokazano na ilustracji 12.6.
17. Ostrożnie wyciągnij czujnik "G169" ze zbiornika, naciśnij zaciski (patrz przym. ilustracja) i odłącz pompę strumieniową. Zdejmij pierścień uszczelniający.
12.17 Oddzielenie czujnika G169 od pompy strumieniowej
18. Aby zdemontować pompę ssącą należy dodatkowo zdemontować moduł zasilania paliwem (zobacz podsekcję powyżej) i przeciągnij pompę ssącą przez otwór czujnika "G169". Sprawdź, czy przewody paliwowe są solidnie podłączone do pompy ssącej, czy są nienaruszone, a pompa jest czysta. Zainstaluj pompę ssącą.
19. Zamontuj nowy suchy pierścień uszczelniający w otworze zbiornika i dopiero teraz nasmaruj go paliwem od wewnątrz.
20. Zamontuj czujnik G169 zgodnie z ilustracją 12.11 i dokręć pierścień ustalający momentem 110 Nm.
21. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności.