Moduł podawania paliwa i czujnik "G" zapas paliwa
1. Upewnij się, że zbiornik jest napełniony nie więcej niż w 1/4. W razie potrzeby usuń paliwo (patrz rozdział 3).
2. Wyłącz zapłon i urządzenia elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
3. Zdejmij tylne siedzenie (patrz rozdział 11).
4. Odczep pokrywę (4 na ilustracji 3.18) z blokiem "J538" (1) sterowanie pompą paliwa. W modelach z dodatkowym podgrzewaczem należy dodatkowo odłączyć 2-stykowe złącze pompy dozującej "V54".
5. Odłącz złącze 5-stykowe (1 na ilustracji 3.19), odłącz czarny przewód zasilający (2) i niebieski przewód powrotny (3) naciskając na ich pierścienie ustalające. W modelach z dodatkową grzałką dodatkowo przedłużyć przewód ssawny pompy dozującej "V54", poprzez poluzowanie dolnego zacisku.
6. Podaj pierścień ustalający modułu zasilania paliwem kluczem T30101 (zobacz opór. ilustracja).
12.6 Poluzowanie pierścienia zabezpieczającego
7. Lekko unieś kołnierz zamykający i upewnij się, że jego sprężyna (2 na ilustracji 12.7a) nadal przymocowany do kołnierza (1). Jeśli wiosna (2) luźno na rurze prowadzącej (3), zdejmując kołnierz, trzymaj go palcami. Zdejmij kołnierz modułu doprowadzającego paliwo i uszczelkę okrągłą ze zbiornika paliwa i odłóż moduł doprowadzający na bok z podłączonymi przewodami. Wymontować pompę strumieniową, oddzielić przewód paliwowy przez otwór w zbiorniku (1 na rysunku 12.7b), do pompy strumieniowej i odłącz przewód paliwowy od modułu podawania paliwa (2).
12.7a Szczegóły modułu zasilania paliwem
12.7b Demontaż modułu podawania paliwa
8. Wyjąć moduł podawania paliwa ze zbiornika uważając, aby nie uszkodzić przewodów i nie wygiąć pływaka czujnika "G" zapas paliwa. Wylej paliwo z modułu. W razie potrzeby użyj śrubokręta, aby podważyć elementy mocujące (patrz ilustracja 12.8a), wyciągnij czujnik "G" podnieś i odłącz jego złącza (patrz ilustracja 12.8b): (1) − brązowy, (2) - niebieski, (3) - czarny.
12.8a Zaciski czujnika G
12.8b Złącza czujnika
9. Zamontować nowy suchy o-ring w otworze zbiornika i nasmarować go paliwem tylko od wewnątrz w celu zamontowania kołnierza zamykającego. Jeśli został usunięty, podłącz i zainstaluj czujnik "G". Włożyć moduł podawania paliwa do zbiornika w taki sposób, aby pływak czujnika nie był wygięty "G".
10. Zamontować pompę strumieniową i podłączyć przewody paliwowe. Upewnij się, że wiosna (2 na ilustracji 12.7a) trzymane za łapy (1) kołnierz. Najpierw włóż rurkę prowadzącą (3) do otworu (4) a, a następnie opuść kołnierz, aż rura prowadząca zostanie zamocowana (6) w dziurze (5). Upewnij się, że przewody (1 za opór. ilustracje) i przewód paliwowy (3) poprowadzone, jak pokazano, oraz ramię pływaka (2) nie zablokowany.
12.10 Schemat okablowania i węży (do 06.2010r)
11. Znak na kołnierzu musi znajdować się naprzeciwko znaku na zbiorniku (zobacz opór. ilustracja).
12.11 Położenie montażowe zespołu podawania paliwa (lewy) i czujnik G169 (po prawej)
Uwaga: oznaczenie na zbiorniku może być trudne do zauważenia ze względu na podłogę.
Wciśnij kołnierz zamykający, dokręć pierścień zabezpieczający momentem 110 Nm i podłącz przewody paliwowe. Podłącz złącze elektryczne.
12. Zamknij pokrywę z blokiem "J538" tak, aby strzałka na nim była skierowana do przodu.
Pompa strumieniowa i czujnik nr 2 "G169" zapas paliwa
Uwaga: Pompę ssącą należy sprawdzać tylko wtedy, gdy silnik gaśnie z powodu braku paliwa, a wskazówka wskaźnika paliwa znajduje się w ¼.
13. Upewnij się, że zbiornik jest napełniony nie więcej niż w ½. W razie potrzeby usuń paliwo (patrz rozdział 3).
14. Wyłącz zapłon i urządzenia elektryczne, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
15. Zdejmij tylne siedzenie (patrz rozdział 11).
16. Nadaj pierścieniu zamka klucz Т30101, analogicznie do ilustracji 12.6.
17. Delikatnie wyciągnij czujnik "G169" ze zbiornika, naciśnij zatrzaski (zobacz opór. ilustracja) i odłączyć pompę strumieniową. Zdejmij pierścień uszczelniający.
12.17 Oddzielenie czujnika G169 od pompy strumieniowej
18. W celu wyjęcia pompy ssącej należy dodatkowo wyjąć moduł zasilania paliwem (patrz podsekcja powyżej) i przeciągnij pompę ssącą przez otwór czujnika "G169". Upewnij się, że przewody paliwowe są dobrze podłączone do pompy ssącej, że są nienaruszone i że pompa jest czysta. Zainstaluj pompę ssącą.
19. Zamontować nowy suchy pierścień uszczelniający w otworze zbiornika i dopiero teraz nasmarować go paliwem od wewnątrz.
20. Zamontować czujnik G169 zgodnie z rysunkiem 12.11 i dokręcić pierścień ustalający siłą 110 Nm.
21. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.