Modulul de livrare a combustibilului și senzorul de alimentare cu combustibil "G"
1. Asigurați-vă că rezervorul nu este plin mai mult de 1/4. Dacă este necesar, pompați combustibilul (vezi Secțiunea 3).
2. Opriți contactul și aparatele electrice, scoateți cheia din contact.
3. Scoateți bancheta din spate (vezi capitolul 11).
4. Desprindeți capacul (4 din ilustrația 3.18) cu unitatea de comandă a pompei de combustibil "J538" (1). La modelele cu încălzire suplimentară, deconectați suplimentar conectorul cu 2 pini al pompei de dozare "V54".
5. Deconectați conectorul cu 5 pini (1 din ilustrația 3.19), deconectați linia neagră de alimentare (2) și linia albastră de retur (3) apăsând pe inelele de reținere ale acestora. La modelele cu încălzire suplimentară, extindeți suplimentar linia de aspirație a pompei de dozare "V54" prin slăbirea clemei inferioare.
6. Slăbiți inelul de reținere a modulului de alimentare cu combustibil cu cheia T30101 (vezi adj. ilustrare).
12.6 Slăbirea inelului de reținere
7. Ridicați ușor flanșa de închidere și asigurați-vă că arcul este (2 din ilustrația 12.7a) încă atașat de flanșă (1). Dacă arcul (2) este slăbit pe tubul de ghidare (3), țineți-l cu degetele când scoateți flanșa. Scoateți flanșa modulului de livrare a combustibilului și inelul O din rezervorul de combustibil și puneți modulul de livrare deoparte cu liniile conectate. Scoateți pompa cu jet, separați conducta de combustibil prin deschiderea rezervorului (1 din ilustrația 12.7b), mergând la pompa cu jet și deconectați conducta de alimentare cu combustibil (2) de la modulul de alimentare cu combustibil.
12.7a Piese ale modulului de livrare a combustibilului
12.7b Demontarea modulului de alimentare cu combustibil
8. Scoateți modulul de livrare a combustibilului din rezervor fără a deteriora cablurile sau fără a îndoi flotorul senzorului de nivel de combustibil "G". Goliți combustibilul din modul. Dacă este necesar, utilizați o șurubelniță pentru a apăsa elementele de fixare (vezi ilustrația 12.8a), trageți senzorul "G" în sus și deconectați-i conectorii (vezi ilustrația 12.8b): (1) - maro, (2) - albastru, (3) - negru.
12.8a Senzor G-cleme
12.8b Conectori senzori
9. Instalați un nou inel de etanșare uscat în deschiderea rezervorului și ungeți-l cu combustibil numai din interior pentru a instala flanșa de închidere. Dacă este îndepărtat, conectați și instalați senzorul "G". Introduceți modulul de livrare a combustibilului în rezervor pentru a nu îndoi flotorul senzorului "G".
10. Instalați pompa cu jet și conectați conductele de combustibil. Asigurați-vă că primăvara (2 din ilustrația 12.7a) ținut de urechile flanșei (1). Mai întâi introduceți tubul de ghidare (3) în orificiul (4), apoi coborâți flanșa până când tubul de ghidare (6) este fixat în orificiul (5). Asigurați-vă că firele (1 pe ilustrații) și conducta de alimentare cu combustibil (3) sunt direcționate așa cum se arată în ilustrație, iar pârghia de plutire (2) nu este blocată.
12.10 Schema cablajului și a dispunerii furtunurilor (până în 06.2010.)
11. Marcajul de pe flanșă trebuie să fie vizavi de marcajul de pe rezervor (vezi adj. ilustrare).
12.11 Poziția de instalare a modulului de livrare a combustibilului (stânga) și a senzorului G169 (dreapta)
Notă: Este posibil ca semnul de pe rezervor să nu fie vizibil din cauza pardoselii.
Apăsați pe flanșa de închidere, strângeți inelul de blocare la 110 Nm și conectați conductele de combustibil. Conectați conectorul cablajului electric.
12. Închideți capacul cu blocul "J538", astfel încât săgeata de pe acesta să fie orientată înainte.
Pompa cu jet și senzorul nr. 2 "G169" alimentare cu combustibil
Notă: Pompa de aspirație trebuie verificată numai dacă motorul se oprește din cauza lipsei de combustibil și acul indicatorului de combustibil este la marcajul ¼.
13. Asigurați-vă că rezervorul nu este plin mai mult de jumătate. Dacă este necesar, pompați combustibilul (vezi Secțiunea 3).
14. Opriți contactul și aparatele electrice, scoateți cheia din contact.
15. Scoateți bancheta din spate (vezi capitolul 11).
16. Slăbiți inelul de reținere cu cheia T30101, așa cum se arată în Ilustrația 12.6.
17. Trageți cu grijă senzorul "G169" din rezervor, apăsați clemele (vezi adj. ilustrare) și deconectați pompa cu jet. Scoateți inelul de etanșare.
12.17 Separarea senzorului G169 de pompa cu jet
18. Pentru a scoate pompa de aspirație, demontați suplimentar modulul de alimentare cu combustibil (vezi subsecțiunea de mai sus) și trageți pompa de aspirație prin deschiderea senzorului "G169". Asigurați-vă că conductele de combustibil sunt bine conectate la pompa de aspirație, că sunt intacte și că pompa este curată. Instalați pompa de aspirație.
19. Instalați un nou inel de etanșare uscat în deschiderea rezervorului și abia acum lubrifiați-l cu combustibil din interior.
20. Instalați senzorul G169 așa cum se arată în Ilustrația 12.11 și strângeți inelul de reținere la 110 Nm.
21. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.