Notatka. Szczegółowe informacje dotyczące rozmieszczenia i rozmieszczenia podpór zespołu napędowego podano w rozdz Demontaż zespołu napędowego z pojazdu – przygotowanie i środki ostrożności, ogólne informacje dotyczące zawieszenia zespołu napędowego.
Badanie
1. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach.
2. Sprawdzić podkładki zawieszenia zasilacza pod kątem pęknięć, oznak stwardnienia materiału, odwarstwień gumy od metalowej podstawy i innych uszkodzeń. Uszkodzone łożyska należy wymienić.
3. Za pomocą klucza dynamometrycznego sprawdzić prawidłowy moment dokręcania połączeń gwintowanych wsporników.
4. Używając dużego śrubokręta lub łomu jako dźwigni, oceń stopień zużycia podpór (w razie potrzeby skorzystaj z pomocy asystenta). W przypadku stwierdzenia nadmiernego luzu należy wymienić zużyte elementy po upewnieniu się, że elementy złączne są dobrze dokręcone.
Wymiana
Właściwe wsparcie
Gumowa poduszka prawego wspornika montowana jest w obudowie pompy wodnej. Zdejmowanie poduszki odbywa się za pomocą prasy hydraulicznej lub zestawu kolców z tulejami dystansowymi. Lepiej powierzyć tę pracę specjalistom z warsztatu samochodowego.
Lewe wsparcie
Lewa poduszka podporowa montowana jest w pokrywie końcowej obudowy skrzyni biegów i może być zdemontowana w warsztacie serwisu marki Skoda za pomocą specjalnego ściągacza.
Podpory tylne
1. Tylny wahacz jest wyposażony w dwie gumowe wkładki drążka skrętnego, w tym jedną (dom) jest wciskany we wspornik przymocowany do tylnej ściany obudowy skrzyni biegów, druga, mniejsza gumowa tuleja jest wciskana w tył tylnej części ramy pomocniczej przedniego zawieszenia. Wymiana gumowych elementów wspornika odbywa się w warsztacie samochodowym, ponieważ do jej wykonania potrzebne są specjalne narzędzia.
2. Aby zdjąć główny drążek skrętny, podeprzyj jednostkę napędową drugim podnośnikiem (w celu rozłożenia obciążenia położyć drewniany klocek między głowicą podnośnika a miską olejową). Odkręć nakrętkę i śrubę mocującą wspornik do łącznika ramy pomocniczej. Daj dwie śruby i nakrętkę (w modelach z ostatnich lat produkcji - trzy nakrętki) mocowanie wspornika do obudowy skrzyni biegów i wymontowanie wspornika z pojazdu.
3. Aby zdjąć backstage, podaj nakrętkę mocującą jego tył do wspornika na ramie pomocniczej, wykręć śrubę przelotową z podkładką. Następnie daj nakrętkę i weź śrubę przelotową mocowania scen do ramienia głównego wspornika. Zdejmij kulisy i wyjmij je spod samochodu.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Sprawdź szczelność elementów złącznych.