Cuprins: Modele FWD ⬇ Modele AWD ⬇
Modele FWD
1. Scoateți roțile din spate și partea din spate a sistemului de evacuare (vezi capitolul 4).
2. Scoateți arcurile suspensiei spate (vezi Secțiunea 12).
3. Dacă există un senzor de înălțime a suspensiei, deconectați conectorul de cablare al acestuia (1 pe ilustrații) și slăbiți suportul (3) al cablului electric.
9.3 Conector (1) și dispozitiv de fixare (2) al senzorului de înălțime a suspensiei din spate
4. Deconectați conectorii senzorului roții ABS din spate (1 din ilustrația 3.19 Capitolul 8).
5. Eliberați cablajul din suport (vezi adj. ilustrare).
9.5 Cablu senzor ABS pe suport
6. Pe fiecare parte a mașinii, apăsați maneta (2 pe ilustrații) în sensul săgeții și decuplați cablurile frânei de mână (3). Slăbiți clemele de cablu (1) de pe suporturi.
9.6 Deconectarea cablului frânei de mână
7. Eliberați cablurile frânei de mână de pe suporturi (3 din ilustrația 3.23 Capitolul 8) pe pârghiile longitudinale și trageți cablurile.
8. Deșurubați șuruburile de fixare inferioare ale amortizorului (săgeata din ilustrația 3.19 Capitolul 8).
9. Scoateți elementele de fixare (1 pe ilustrații) linii de frana.
9.9 Colierele liniei de frână
10. Scoateți etrierele de frână (vezi capitolul 9), fără a deconecta furtunurile de frână de la acestea și agățați-le de părțile caroseriei pe un fir, astfel încât furtunurile de frână să nu fie încordate.
11. Marcați poziția de instalare a suporturilor brațului de tracțiune în raport cu caroseria și deșurubați șuruburile (săgețile de pe opus ilustrații).
9.11 Șuruburi suport
12. Fixați vehiculul de picioarele de ridicare cu curele T10038 (vezi ilustrația 2.3) și instalați mufa de transmisie VAG1383/A cu suportul universal VAG1359/2 sub cadru auxiliar, punând un bloc de lemn între ele (vezi adj. ilustrare). Fixați subcadru pe cric.
9.12 Instalarea unui cric sub cadrul secundar din spate
13. Scoateți șuruburile (1 sau 2 pe rezistor. ilustrații) pe ambele părţi.
9.13 Șuruburi de fixare a cadrului auxiliar (partea stângă)
14. Fixați poziția cadrului auxiliar prin înșurubarea a doi știfturi de centrare T10096 (vezi adj. ilustrare) cu o forță de cel mult 20 Nm. Scoateți cele două șuruburi rămase ale cadrului auxiliar (vezi ilustrația 9.13) și coborâți-l cu atenție aproximativ 30 mm, urmărind liniile de frână și cablajul.
9.14 Fixarea poziţiei cadrului auxiliar
15. Eliberați conducta de frână de pe suporturile de pe cadru auxiliar și coborâți-o împreună cu piesele de suspensie conectate.
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, efectuați un test rutier (vezi capitolul 1), verificați poziția volanului și reglați unghiurile de aliniere a roților din spate (vezi partea D).
Modele AWD
17. Urmați pașii descriși în paragrafele 1-11.
18. Deconectați conectorul cablajului electric (2 din ilustrația 9.3 Capitolul 8) Unitate de control al ambreiajului Haldex între suspensia spate și caroserie.
19. Verificați dacă există semne de culoare pe discul flexibil al arborelui cardan și pe flanșa cuplajului Haldex (vezi ilustrația 7.9 Capitolul 8). Aplicați aceste semne dacă este necesar. Scoateți șuruburile care fixează arborele elicei de flanșa de cuplare Haldex (vezi ilustrația 7.10 Capitolul 8).
20. Slăbiți șuruburile lagărului central al arborelui elicei cu două ture (vezi ilustrația 7.11 Capitolul 8) și asigurați arborele prin plasarea unui bloc de lemn între acesta și bara transversală a tunelului central (vezi adj. ilustrare). Trageți arborele de transmisie în față cât mai mult posibil.
9.20 Blocaj între arborele elicei și traversă
21. Fixați mașina de picioarele liftului cu curele (vezi ilustrația 2.3).
22. Instalați cricul de transmisie VAG1383/A cu suportul universal VAG1359/2 sub cadru auxiliar, punând un bloc de lemn între ele (vezi ilustrația 9.12). Fixați subcadru pe cric.
23. Scoateți șuruburile (1 și 2 despre rezistență. ilustrații) pe ambele părţi.
9.23 Șuruburi de fixare a cadrului auxiliar
24. Fixați poziția cadrului auxiliar prin înșurubarea alternativă a doi știfturi de centrare T10096 (vezi ilustrația 9.14) cu o forță de cel mult 20 Nm. Scoateți cele două șuruburi rămase ale cadrului auxiliar și coborâți cu atenție cadrul auxiliar aproximativ 30 mm, având grijă la liniile de frână și la cablaj.
25. Eliberați conducta de frână de pe suporturile de pe cadru auxiliar și coborâți-o împreună cu componentele suspensiei conectate.
26. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, efectuați un test rutier (vezi capitolul 1), verificați poziția volanului și reglați unghiurile de aliniere a roților din spate (vezi partea D).