În cazul în care verificările relevă semne de uzură la îmbinările CV ale arborilor de antrenare, îndepărtați capacele decorative ale discurilor/butucurilor de roată și verificați dacă piulițele butucului sunt strânse corect. Dacă vreuna dintre piulițe este slăbită, înlocuiți-le și strângeți-le pe cele noi la cuplul necesar. Dacă ambele piulițe sunt strânse corect, reinstalați capacele.
Efectuați teste rutiere ale vehiculului. Dacă, atunci când conduceți încet într-un cerc, cu roțile întoarse complet, butucul roții interioare scoate un zgomot de măcinat, atunci articulația exterioară CV este uzată. În această situație, articulația trebuie cu siguranță înlocuită.
Vibrația crescută în timpul accelerației indică necesitatea verificării stării amortizorului de vibrații de torsiune al arborelui de antrenare din dreapta (vezi secțiunea Demontare și instalare amortizorului de vibrații al arborelui de antrenare din dreapta). Dacă amortizorul este în regulă, cauza vibrațiilor poate fi uzura articulațiilor CV interioare ale arborilor de transmisie.
Pentru a evalua gradul de uzură al îmbinărilor, scoateți arborii de antrenare și dezasamblați-i (vezi secțiunea Înlocuirea capacelor de protecție din cauciuc ale îmbinărilor CV ale arborilor de transmisie). Îmbinările CV defecte trebuie înlocuite.
Revizuirea arborilor de transmisie — informații generale (Skoda Felicia)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ekaterina Blinova
Demontare și instalare amortizorului de vibrații al arborelui de antrenare…
Înlocuirea capacelor de protecție din cauciuc ale îmbinărilor CV ale…
Demontare și instalare arborilor de transmisie
Descrierea proiectării arborilor de transmisie
Specificații arbore de transmisie
Înlocuirea capacelor de protecție din cauciuc ale îmbinărilor CV ale…
Demontare și instalare arborilor de transmisie
Descrierea proiectării arborilor de transmisie
Specificații arbore de transmisie
Citiți articole similare despre alte modele Skoda
➧ Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Demontare și instalare arborilor de transmisie Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Demontarea si montarea arborilor primari si secundari,… Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Verificarea stării cizmelor articulației homocinetice ale arborilor… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Întreținere — curea de transmisie Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Verificarea stării manșoanelor articulației CV a arborilor de… Skoda Yeti (2009-2017)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Șasiul
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (salon)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motor pe benzina 1,3 l
- Motor pe benzina 1,6 l
- Motor diesel
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Injecție centrală (SPFI)
- Injecție multipunct (MPFI)
- Sistem de alimentare diesel
- Scăderea toxicității
- Sistemul electric al motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Șasiul
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (salon)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Circuite electrice
