Design arbore de transmisie
1 - Articulație homocină exterioară; 2 - Inel de reținere; 3 - Banda de bandaj pentru fixarea capacului de protectie; 4 - Husa de protectie; 5 - Arborele de transmisie; 6 - Husa de protectie; 7 - Piesă transversală a ansamblului trepied al articulației CV exterioare; 8 - Inel de reținere; 9 - Inel de împingere; 10 - Cursa exterioară a articulației CV; 11 - Inel de reținere; 12 - Amortizor de vibrații (amortizor de vibrații de torsiune) arborele de antrenare drept; 13 - Șurub hexagonal pentru cheie tubulară
Transmiterea rotației de la diferențialul angrenajului principal al transmisiei la roțile motoare se realizează prin intermediul a doi arbori de antrenare din oțel forjat solid. Capetele exterioare ale ambilor arbori de transmisie sunt echipate cu caneluri care se împerechează cu canelurile butucurilor roților motoare ale vehiculului. O piuliță mare este folosită pentru a fixa arborele pe butuc. Capetele interioare ale arborilor se termină, de asemenea, cu fuste canelare care se împerechează cu angrenajele laterale ale diferenţialului. Arborele din stânga este mai scurt decât cel din dreapta datorită poziției asimetrice a angrenajului principal față de axa longitudinală a vehiculului. Inclus în dreapta (mai lung) este inclus un amortizor de vibrații, situat la o distanță de 105 mm de marginea capacului de protecție al articulației interioare CV și este conceput pentru a amortiza vibrațiile de torsiune ale ansamblului în timpul rotației acestuia. Designul arborelui de antrenare este prezentat în ilustrația însoțitoare. După forjare, arborii de antrenare sunt căliți într-un mod special, ceea ce le conferă rezistență sporită.
Îmbinările cu viteză constantă (articulații CV) sunt instalate la ambele capete ale fiecărui arbore. Articulațiile asigură stabilitatea și rotirea lină a propulsiei la orice unghi al roților, determinată de relieful suprafeței drumului, precum și în timpul virajelor. Ansamblurile de rulmenți separatori cu bile sunt utilizate ca îmbinări CV exterioare. Balamalele interne au design trepied.