Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Рапид 1 (2012-2022)

Мотор стоп (Skoda Rapid NH1)

  • Главна
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Мотор стоп
0
Искључите мотор окретањем кључа за паљење у положај (1).

Пажња.
  • Никада не заустављајте мотор док се возило потпуно не заустави – опасност од незгоде!
  • Појачивач кочнице ради само када мотор ради. Ако кочите са заустављеним мотором, потребно је да примените више силе на педалу кочнице. Пошто нисте у могућности да зауставите своје возило на уобичајен начин, постоји опасност од незгоде и озбиљне повреде.


Пажња. Након релативно дугог периода повећаног оптерећења мотора, немојте гасити мотор одмах по завршетку кретања, већ оставите мотор да ради у празном ходу око 1000. 2 минута. Ово ће спречити прегревање заустављеног мотора.


Напомена.
  • Након што се паљење искључи, вентилатор за течно хлађење може наставити да ради отприлике 10 минута. Вентилатор се може поново покренути чак и након релативно дугог временског периода ако се температура расхладне течности повећа као резултат акумулације топлоте или ако се мотор додатно загреје као резултат јаког сунчевог зрачења.
  • Из тог разлога, радове у моторном простору обављајте изузетно опрезно.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Анатолиј Овчинников
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Рапид 1: Упутство за употребу
Следећа ►

Покретање дизел мотора
Покретање бензинског мотора
Покретање мотора — опште одредбе
Прекидач за паљење
Подешавање положаја волана
Пребацивање мењача (мануелни мењач)
Аутоматски мењач
Сигурносни појас са затезачем (ако је у опреми)
Ваздушни јастуци
Главни технички и оперативни параметри
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Уклањање и постављање прекидача стоп светла Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Склоп издувног система (мотор 1,6 — 55 кВ) Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Уклањање и уградња носача мотора и погонског склопа (мотор 1.8) Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ 2.0L дизел мотор — технички подаци Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Решавање проблема — Мотор Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Мотор — Општи опис Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 32 + 41

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Опште информације
  • Грешке на путу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање и нега
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем уносу и пуштања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Систем безбедности
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.