Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Рапид 1 (2012-2022)

Прекидач за паљење (Skoda Rapid NH1)

  • Главна
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Прекидач за паљење
0
Садржај: Бензински мотори ⬇ Дизел мотори ⬇
Прекидач за паљење


Бензински мотори


  • (1) - Паљење је искључено, мотор је заустављен, управљачки механизам може бити закључан.
  • (2) - Контакт је укључен.
  • (3) - Покретање мотора.

Дизел мотори


  • (1) - Довод горива прекинут, паљење искључено, мотор заустављен, управљачки механизам може бити закључан.
  • (2) - Предгревање дизел мотора, укључено паљење. Ако је уређај за предгревање укључен, немојте укључивати електричне потрошаче са повећаном потрошњом струје, како не бисте подвргли батерију претераном оптерећењу.
  • (3) - Покретање мотора.

Следеће важи за сва возила:

Положај (1)

Контрола је закључана (осовина управљача је закључана) након што се кључ извуче из контакт браве окретањем волана улево или удесно до. док бравица осовине волана не шкљоцне у закључан положај. У принципу, управљач увек треба да буде закључан када напуштате возило. Ово отежава крађу вашег аутомобила.

Положај (2)

Ако не можете да окренете кључ у овај положај или ако то радите само са потешкоћама, отпустите браву осовине волана померањем волана на кратко у оба смера.

Положај (3)

У овом положају кључа мотор се покреће. У исто време, дуга или кратка светла или други електрични потрошачи са великом потрошњом струје се на кратко искључују. Након отпуштања кључа, кључ се враћа у положај (2).



Пре поновног покретања мотора, кључ се мора вратити у положај (1). Ово елиминише могућност покретања мотора који већ ради.

Уређај за спречавање уклањања кључа (аутоматски мењач)

Кључ се може извадити након искључивања контакта ако је ручица мењача у положају П.

Пажња.
  • Ако се возило креће са угашеним мотором, кључ увек мора бити у брави за паљење у положају (2) (контакт укључен). Овај положај је означен осветљењем индикаторских лампица. Ако се ово правило не поштује, осовина волана може изненада неочекивано да се закључа - опасност од незгоде!
  • Извадите кључ из контакт браве тек након што се возило потпуно заустави и закључа на свом месту (повлачењем ручице ручне кочнице или померањем ручице мењача у положај П). У супротном, брава осовине волана може изненада неочекивано закључати осовину волана - опасност од незгоде!
  • Када напуштате своје возило, чак и на веома кратко време, увек извадите кључ из контакт браве. Ово је посебно тачно ако су у возилу остала деца. Деца могу да покрену мотор или користе електричну опрему (нпр. електрични прозори) - опасност од незгоде или повреде!
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Анатолиј Овчинников
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Рапид 1: Упутство за употребу
Следећа ►

Подешавање положаја волана
Клима уређај са ручним управљањем — неисправности у раду
Рециркулација ваздуха у ручно контролисаном клима уређају
Ручни клима уређај — Подешавање јединице
Ручно одржавање клима уређаја
Покретање мотора — опште одредбе
Покретање бензинског мотора
Покретање дизел мотора
Мотор стоп
Пребацивање мењача (мануелни мењач)
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Прекидач (дворац) паљење Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Прекидач за паљење Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Прекидач/дугме за паљење «Engine start/stop» Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Прекидач за паљење, модул електронике управљачког стуба Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Паљење мотора из помоћног извора напајања Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Закључавање стуба волана/прекидач за паљење — уклањање и уградња Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 11 + 18

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Опште информације
  • Грешке на путу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање и нега
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем уносу и пуштања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Систем безбедности
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (бензин)
  • Електричне шеме (дизел)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.