Уклањање
Напомена: Мотор се уклања испод моторног простора надоле заједно са мењачем.
1. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4).
2. Подигните слушалицу PCV (1 на пратећој илустрацији), одврните вијак (стрелица) и уклоните улазну цев тако што ћете олабавити стезаљку (2). Укључите улазни отвор турбопуњача да спречите улазак прљавштине.
23.2 Уклањање улазне цеви
3. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
4. Уклоните облогу лука предњег десног точка (види поглавље 11). На моделима FWD отпустите причвршћивач топлотног штита десног погонског вратила (погледајте пратећу илустрацију).
23.4 Причвршћивање топлотног штита десног погонског вратила
5. Уклоните десну погонску осовину (погледајте Поглавље 8).
6. Олабавите причвршћиваче леве погонске осовине на вратилу прирубнице ручног мењача/DSG и завежите погонско вратило тако да не виси под сопственом тежином.
7. Уклоните издувну цев (види одељак 4) и карданско вратило (на моделима AWD, види поглавље 8).
8. Уклоните поклопац вентилатора хладњака и испразните расхладну течност (види поглавље 3). Одвојите црева расхладне течности од радијатора, радијатора грејача и експанзионог резервоара.
9. Одспојите конектор кабелског свежња мотора са ЕЦМ (види поглавље 5).
10. Отпустите држач водеће плоче кабловског свежња (погледајте илустрацију 15.17) и повуците га нагоре. Извуците кабловски свежањ задњег левог мотора из преграде.
11. Отворите држач водича за ожичење (погледајте Илустрацију 5.23).
[Чланак се налази на веб-сајту skodabook.ru]
12. Искључите конектор (1 на пратећој илустрацији) и отворите држач (2) испод водича за ожичење. Отпустите кабелски свежањ мотора до ЕЦМ, одспојите све конекторе кабелског свежња мотора/каросерије.
23.12 Конектор (1) и носач (2)
13. На моделима са DSG уклоните кабл ручице мењача са њега (види поглавље 7).
14. На моделима са ручним мењачем, скините каблове за избор степена преноса и мењач са њега, уклоните постоље (1 на пратећој илустрацији), уклоните подређени цилиндар (стрелице) хидрауличног погона квачила и завежите га са стране без отварања кола хидрауличног погона квачила.
Напомена: Немојте притискати педалу квачила након уклањања помоћног цилиндра квачила.
23.14 Стуб (1) и причвршћивачи (стрелице) цилиндра актуатора
15. Уклоните стезаљку (стрелица на пратећој илустрацији) заштитног поклопца (ако постоји), одвојите жицу за уземљење (1), одвојите конектор (2), повуците заштитни поклопац и одвојите Б+ жицу са држача електромагнетног вентила стартера.
23.15 Везе ожичења стартера
16. Отпустите стезаљку (2 на пратећој илустрацији), одврните вијак (4), одвојите конектор (стрелица) и извуците ожичење. Отпустите вијак (1) и уклоните потисну цев у правцу надоле.
23.16 Цев под притиском
17. Скините десно црево за притисак (погледајте пратећу илустрацију).
23.17 Десно црево за притисак
18. На моделима са додатним грејачем, олабавите стезаљку (1 на илустрацији 5.14), одврните вијак (2) и уклоните додатни пригушивач грејача.
19. Искључите конектор (2 на пратећој илустрацији) сензора "G83" температура расхладне течности на излазу и прикључку хладњака (1).
23.19 Сензор (2) температуре расхладне течности на излазу хладњака
20. Уклоните довод горива (2 на пратећој илустрацији) притиском на причврсни прстен нагоре и сакупите гориво које цури.
23.20 Вентилациони вод
21. Олабавите завртње (погледајте пратећу илустрацију) десног и левог носача мотора за највише 1 окрет.
23.21а Вијци десног држача мотора
23.21b Вијци левог носача мотора
22. Уклоните погонски каиш (погледајте одељак 24).
23. Одвојите конектор (1 на илустрацији 5.13а) магнетног квачила компресора и одврните завртње (стрелице). Уклоните компресор клима уређаја без одвајања водова за расхладно средство са њега и причврстите га за држач бочних елемената (2 на пратећој илустрацији) жицом тако да водови за расхладно средство не буду растегнути или савијени.
23.23 Причвршћивање компресора на држач бочних елемената
24. Искључите конектор (1 на илустрацији 5.16) сензора "G266" ниво и температура моторног уља. Откачите држач (2) ожичења сензора G266 са држача на носачу агрегата.
25. Уклоните/отпустите све преостале жице са мотора и мењача; одвојите црева за расхладну течност, вакуум и вентилацију са мотора.
26. Одврните вијак (2 на пратећој слици) на држачу пумпе за циркулацију расхладне течности "V51".
23.26 Циркулациона пумпа "V51"
27. Отпустите учвршћиваче носача клацкалице у низу (1-3 на илустрацији 5.11) и уклоните их.
28. Причврстите носач Т10359 за блок цилиндра тако што ћете затегнути вијак (1 на пратећој илустрацији) у отвор за монтажу циркулационе пумпе "V51" са силом од 20 Нм. Уметните утичницу за пренос у носач Т10359 VAG1383A и подржавају мотор како би се смањило оптерећење његових носача.
23.28 Уређаји за подизање агрегата
29. Проверите да ли прекинути све црева и инсталације између мотор, мењач и тело. Мердевине дај завртњи (видети илустрације 23.21 а-b) причвршћивање десног и левог држача (на мотору и мењачу).
30. Уз помоћ помоћника, лагано спустите агрегат, повуците га што је више могуће напред и пажљиво га спустите из моторног простора помоћу дизалице. Избегавајте оштећење компоненти погонског склопа и компоненти одељка мотора.
31. Причврстите мотор за постоље и одвојите мењач од мотора (види Поглавље 6 или 7).
Инсталација
Напомена: Поставите црева и ожичење у исти положај као што су били пре уклањања; вратите све стезаљке и везице на њихова оригинална места. У зависности од навоја, затегните причвршћиваче следећим силама: М6 - 9 Нм, М7 - 13 Нм, М8 - 20 Нм, М10 -40 Нм, М12 - 70 Нм.
32. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Имајте на уму следеће карактеристике.
33. Користите нове самоконструирајуће навртке и завртње који захтевају затезање под одређеним углом. Користите нове заптивке и заптивке.
34. На моделима са ручним мењачем, очистите уторе улазног вратила мењача и, ако се користи стари диск квачила, његове избочине. Уклоните све трагове корозије и нанесите веома танак слој мазива G000 100 на жљебовима улазног вратила. Померајте диск квачила на осовини док се диск не помера глатко, а затим уклоните вишак масти. Проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен; замените га ако је потребно. Уверите се да је квачило центрирано (види поглавље 6).
35. На моделима са DSG замените игличасти лежај радилице као што је описано у Одељак 14. Напомена: Притисните лежај до дубине (и на слици 14.Зб) од 2,0 мм.
36. Уверите се да су чауре за центрирање мењача уметнуте у блок цилиндра. Осигурајте мењач за мотор (погледајте Поглавље 6 или 7).
37. Причврстите погонску јединицу за утичницу за пренос помоћу Т10359 носача, померите је у моторни простор и руком зашрафите монтажне завртње носача погонске јединице. Подесите држаче и затегните њихове завртње за причвршћивање (погледајте пододељак испод).
38. Инсталирајте носач клацкалице (погледајте пододељак испод) и погонска вратила (види поглавље 8).
39. Инсталирајте ремен компресора и погона прибора.
40. На моделима са ручним мењачем, инсталирајте помоћни цилиндар квачила и механизам за мењање брзина, а затим га подесите.
41. На моделима са DSG причврстите кабл за бирање на њега.
42. Поставите сноп ожичења мотора и повежите га са ЕЦМ.
43. Инсталирајте издувну цев.
44. О моделима AWD инсталирајте карданско вратило.
45. Повежите ожичење батерије.
46. Напуните систем за хлађење мотора (види поглавље 3).
47. Обришите све кодове грешака из меморије ЕЦМ-а до којих је дошло током уклањања/уградње мотора и проверите да ли је ЕЦМ генерисао код спремности.
48. Извршите проверу пута (види поглавље 1) и поправите све пронађене грешке.
Провера и подешавање носача погонског склопа
49. Детаљи причвршћивања носача приказани су на носачу. илустрације.
23.49 Делови за причвршћивање носача погонског склопа
1 Потпорни носач 3
2 вијка, за замену, 40 Нм, затим затегните до угла од 180°
3 Десни носач мотора
4, 8, 14 Вијак, за замену, 40 Нм, затим затегните до угла од 90°
5 Спојни комад
6, 7 Вијак, подложан замени, 20 Нм, затим затегните под углом од 90°
9, 13 Вијак, подложан замени, 60 Нм, затим затегните под углом од 90°
10 Окретни носач, приликом уклањања, одврните завртње у редоследу 11-12, а приликом уградње - у редоследу 12-11
11 Вијак, за замену, 100 Нм, затим затегните до угла од 90°
12 вијака, подложни замени 40 Нм (класа чврстоће 8,8) или 50 Нм (класа чврстоће 10,9), затим затегните до угла од 90°; на моделима са ручним мењачем "MQ350" (шифра "02Q") након поправке навоја дозвољена је употреба само завртња класе чврстоће 10.9
15 Леви носач мотора
16 Потпорни носач 15
17 Болт
50. Да бисте проверили уградњу држача, уверите се да су главе оба вијка (2 на илустрацији 23.21а) паралелне са ивицом потпорне руке (3), а растојање између држача (1) и ослонца (4) је 10-13 мм. Ако мотор или мењач ударе у бочни носач при окретању, а растојање (к) није 10-13 мм, подесите држач као што је описано у наставку.
51. Уклоните батерију и њен држач (види поглавље 5).
52. Инсталирајте МП9-200 носач (бр. 10-222А) са два МП вретена9-200/10 (бр. 10-222А/1 0) (погледајте илустрацију 15.45) и равномерно растеретите ослонце агрегата окретањем оба вретена.
53. Отпустите завртње (2 на илустрацији 23.21а) који причвршћују десни држач и мало (не више од 1 окрета) олабавите завртње (погледајте илустрацију 23.21b) причвршћивање леве конзоле.
54. Ако завртњи држача још нису замењени приликом уградње мотора, зашрафите нове завртње један по један.
55. Померите погонску јединицу помоћу полуге постављене између полуге за подршку (3 на илустрацији 23.21а) и ослонца (1) тако да главе вијака (2) буду паралелне са ивицом полуге носача и растојање (к) буде 10 мм. Затегните десне потпорне завртње (погледајте илустрацију 23.49).
56. Уверите се да су на страни мењача ивице носача (1 на пратећој илустрацији) и његове потпорне руке (2) паралелне једна са другом. Оне. растојање (к) мора бити исто са обе стране ослонца. Затегните завртње за монтажу конзоле (погледајте илустрацију 23.33).
23.56 Провера уградње левог носача
57. Инсталирајте преостале делове.