Провера стања црева и идентификација извора цурења (Skoda Felicia)

1. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче. Прегледајте спојне површине агрегата споља, обраћајући пажњу на трагове цурења уља и расхладне течности. Посебну пажњу треба обратити на спојеве површина заптивки поклопца брегастог вратила, главе цилиндра, филтера за уље и уљног корита. Нема разлога за бригу о присуству светлих пруга, чија је појава током времена сасвим природна. Само трагови заиста озбиљних цурења би требало да буду разлог за забринутост, а ако се открију, одговарајућа заптивка/заптивка мора бити замењена (погледајте доле у одговарајућем поглављу).

2. Истовремено проверити стање и поузданост причвршћивања на њиховим спојницама свих црева и металних цеви везаних за рад мотора. Уверите се да су водови безбедно причвршћени кабловским везицама, стезаљкама и међупричвршћивачима. Да бисте избегли хабање линија, замените поломљене копче новим.

3. Пажљиво прегледајте црева радијатора и црева система унутрашњег грејања по целој дужини. Ако се открију пукотине, оток или знаци старења материјала, замените неисправно црево.

Напомена. Пукотине се могу лакше идентификовати савијањем црева. Пажљиво проверите стање обујмица црева на спојним цевима компоненти система за хлађење. Не заборавите да се црева често хабају и истроше управо на местима где су стезаљке постављене. Најбоље је заменити поломљене опружне обујмице са вијчаним или пужастим.

4. Пажљиво прегледајте све компоненте система за хлађење (црева, спојне површине, итд.) да ли има знакова цурења.

Напомена. Имајте на уму да се цурење расхладне течности обично појављује као бели или црвенкасти прашкасти остатак. Ако је потребно, замените неисправну компоненту или оштећену заптивку (погледајте Поглавље Системи за хлађење и грејање).

5. Подигните возило са земље и проверите стање грла за пуњење резервоара за гориво. Подручје где се врат сусреће са телом резервоара је посебно критично. Обратите пажњу на присуство пукотина, убода, знакова старења гуме и других недостатака. Понекад цурење почиње да се развија као резултат отпуштања стезаљки за причвршћивање.

6. Пажљиво проверите стање свих гумених и металних водова за гориво који повезују резервоар за гас са мотором. Обратите пажњу на удубљења, равнање, увијање итд. дефекти. Уверите се да црева и цеви за вентилацију нису савијене око грла за пуњење резервоара. Направите потребне исправке, замените неисправне линије. Не заборавите да проверите стање кочница и водова за гориво који пролазе испод возила.

Информације преузете са овог ресурса skodabook

7. У моторном простору проверите поузданост прикључака водова за гориво, вакуум и кочнице. Процените стање свих црева.

8. Не заборавите да проверите стање водова серво управљача (PAS).

9. На крају, спустите возило на земљу.