Kontrola technického stavu nabíjacieho systému (Skoda Rapid NH1)

Pozornosť.

• Skontrolujte, či sú vodiče batérie pripojené ku svorkám.
• Nikdy neodpájajte káble batérie, keď je motor v chode.

Pozornosť. V závislosti od roku výroby sú možné rôzne údaje.

Meranie napätia batérie

1. Ak od zastavenia motora neuplynulo 20 minút, zapnite zapaľovanie a zapnite elektrické spotrebiče (svetlomety, motor ventilátora, zadné hmlové svetlá atď.) na 60 sekúnd, aby sa odstránil povrchový náboj.

2. Vypnite zapaľovanie a vypnite elektrické spotrebiče.

3. Odmerajte napätie batérie medzi záporným a kladným pólom batérie.

Štandardné napätie: 12,5-12,9V pri 20°C.

Ak je napätie nižšie ako štandardné, nabite batériu.

Kontrola pólov batérie a poistiek

1. Skontrolujte, či sú svorky správne pripojené alebo nie sú zoxidované.

2. Skontrolujte elektrickú kontinuitu poistiek.

Kontrola hnacieho remeňa príslušenstva

Vizuálne skontrolujte pás, či nie je nadmerne opotrebovaný, poškodený atď.

Ak zistíte akékoľvek chyby, vymeňte hnací remeň príslušenstva.

Poznámka. Trhliny na strane rebier pásu sú prijateľné. Ak má remeň chýbajúce časti na strane rebier, musí sa vymeniť.

Kontrola obvodu kontrolky výboja

1. Zahrejte motor a potom ho vypnite.

2. Vypnite všetky prídavné zariadenia.

3. Zapnite zapaľovanie. Skontrolujte, či svieti kontrolka vybitia.

4. Naštartujte motor. Skontrolujte, či nesvieti kontrolka vybitia.

Kontrola poklesu napätia na výstupnom konektore generátora

1. Vypnite zapaľovanie.

2. Odpojte výstupný vodič od svorky "B" generátora. Pripojte kladný vodič ampérmetra ku svorke "B" generátora a záporný vodič ampérmetra k výstupnému konektoru. Pripojte kladný vodič voltmetra na svorku "B" generátora a záporný vodič voltmetra na kladnú svorku batérie.



Test

1. Naštartujte motor.

2. Zapnite svetlomety a motor ventilátora a nastavte otáčky motora, kým ampérmeter neukáže 20A. Potom sa v tomto čase pozrite na hodnoty voltmetra.

Výsledky testov

1. Voltmeter môže ukazovať štandardnú hodnotu. Štandardná hodnota: 0,2V max.

2. Ak je údaj voltmetra vyšší ako štandard (nad 0,2 V), možno zlé vodiče. V takom prípade skontrolujte vodiče od svorky generátora "B" ku kladnej svorke batérie. Skontrolujte zlé pripojenia, zmenu farby v dôsledku prehriatia vodičov atď. Opravte nedostatky a znova otestujte.



3. Po dokončení testu nastavte motor na voľnobežné otáčky. Vypnite svetlomety, motor ventilátora a spínač zapaľovania.

Kontrola výstupného prúdu

Príprava

1. Pred testovaním skontrolujte nasledujúce položky a v prípade potreby ich upravte.

Skontrolujte batériu nainštalovanú vo vozidle.

Výstupný prúd použitej batérie by mal byť rovnaký ako pri mierne vybitej batérii. S plne nabitou batériou nie je možné test vykonať správne z dôvodu nedostatočného zaťaženia.

Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.

2. Vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte záporný pól od batérie.

4. Odpojte výstupný vodič generátora od svorky "B" generátora.

5. Pripojte jednosmerný ampérmeter (0-150 A) do série medzi svorku "B" a odpojený výstupný vodič. Pripojte záporný vodič ampérmetra k odpojenému výstupnému vodiču.

Poznámka. Pevne utiahnite každé spojenie, pretože potečie silný prúd.

6. Pripojte voltmeter (0-20 V) medzi svorku "B" a uzemnenie. Pripojte kladný vodič ku svorke "B" generátora a záporný vodič k zemi.

7. Pripojte tachometer motora a pripojte záporný kábel batérie.

8. Nechajte kapotu vozidla otvorenú.



Test

1. Skontrolujte, či voltmeter ukazuje rovnakú hodnotu ako napätie batérie. Ak voltmeter ukazuje 0 V, medzi svorkou "B" generátora a zápornou svorkou batérie je prerušený obvod alebo zlé uzemnenie.



2. Naštartujte motor a zapnite svetlomety.

3. Zapnite diaľkové svetlá a spínač ventilátora ohrievača do polohy HIGH, zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min. a pozrite sa na hodnotu maximálneho výstupného prúdu, ktorú ukazuje ampérmeter.

Poznámka. Po naštartovaní motora nabíjací prúd rýchlo klesne. Z tohto dôvodu musí byť vyššie opísaná činnosť vykonaná rýchlo, aby bolo možné správne odčítať maximálnu hodnotu prúdu.

Výsledok

1. Údaj ampérmetra by mal byť vyšší ako limitná hodnota. Ak je nižší, ale výstupný vodič generátora je v dobrom stave, potom je potrebné generátor vybrať z vozidla a skontrolovať ho. Hraničná hodnota: 70 % menovitého prúdu.

Poznámka.

• Menovitá hodnota výstupného prúdu je uvedená na typovom štítku pripevnenom na tele generátora.
• Hodnota výstupného prúdu sa mení v závislosti od elektrického zaťaženia a teploty generátora.
• Preto nie je možné získať menovitý výstupný prúd. Ak k tomu dôjde, zapnite svetlomety alebo použite svetlá iného vozidla na zvýšenie elektrického zaťaženia.
• Menovitý výstupný prúd nie je možné získať, ak je teplota generátora alebo okolia príliš vysoká.
• V tomto prípade pred vykonaním testu znížte teplotu.

2. Po dokončení kontroly výstupného napätia znížte otáčky motora na voľnobeh a vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte záporný pól od batérie.

4. Demontujte ampérmeter, voltmeter a otáčkomer motora.

5. Pripojte výstupný vodič generátora ku svorke "B" generátora.

6. Pripojte záporný kábel batérie.

Test regulácie napätia

Účelom tohto testu je skontrolovať regulátor napätia.

Príprava

1. Pred testovaním skontrolujte nasledujúce položky a v prípade potreby ich upravte.

Skontrolujte batériu nainštalovanú vo vozidle.

Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa generátora.

2. Vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte záporný pól od batérie.

4. Pripojte digitálny voltmeter medzi svorku generátora "B" a uzemnenie karosérie vozidla. Pripojte kladný vodič voltmetra ku svorke "B" generátora. Pripojte záporný kábel ku karosérii vozidla alebo k zápornému pólu batérie.

5. Odpojte výstupný vodič generátora od svorky "B" generátora.

6. Pripojte jednosmerný ampérmeter (od 0 do 150 A) v sérii medzi svorku "B" a odpojte výstupný vodič. Pripojte záporný vodič ampérmetra k odpojenému výstupnému vodiču.

7. Pripojte tachometer motora a pripojte záporný kábel batérie.



Test

1. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie batérie.

Ak voltmeter ukazuje 0 voltov, znamená to, že medzi svorkou "B" alternátora a batériou a zápornou svorkou batérie je prerušený obvod.

2. Naštartujte motor. Všetky zariadenia a osvetlenie musia byť vypnuté.

3. Zrýchlite motor na 2500 otáčok za minútu a sledujte hodnotu voltmetra, keď výstupné napätie generátora klesne na 10 A alebo menej.



Výsledok

Poznámka. Nižšie sú zhrnuté údaje z výsledkov testov a môžu sa líšiť model od modelu.

1. Ak sa hodnoty voltmetra zhodujú s hodnotami uvedenými v stĺpci Nastaviteľné napätie v tabuľke nižšie, regulátor napätia funguje správne. Ak sa hodnoty líšia od štandardných hodnôt, regulátor napätia alebo generátor je chybný.

Tabuľka nastaviteľných napätí



2. Po dokončení testu znížte otáčky motora a vypnite zapaľovanie.

3. Odpojte záporný kábel od batérie.

4. Demontujte voltmeter, ampérmeter a otáčkomer motora.

5. Pripojte výstupný vodič generátora ku svorke "B" generátora.

6. Pripojte záporný kábel k batérii.