Inštalácia súpravy pozostávajúcej z motora stierača čelného skla, vačkového mechanizmu a nosného prvku
1 – motorček stierača so spojovacím dielom; 2 – kombi skrutka M 6 x 18; 3 – matica M 6 (zvárané); 4 – montážna konzola
Montáž kief a ich inštalácia podľa značiek na čelnom skle
1 – montáž kief podľa zn; 2 – čelné sklo; 3 – známka; 4 – ľavá kefa; 5 – pravá kefa; 6 – uzáver na matici; 7 – matica M8; a – tolerancia ±5 mm
Systém stieračov čelného skla ako montážna jednotka je pripevnený ku karosérii k rámu čelného skla dvoma skrutkami a treťou skrutkou k konzole na deliacej stene (pozri obr. Inštalácia súpravy pozostávajúcej z motora stierača čelného skla, vačkového mechanizmu a nosného prvku). Systém pozostáva z nosnej rúry, na ktorej leží elektromotor s prevodovkou, vačkovým mechanizmom a ložiskom hriadeľa stieračov. Montáž a demontáž jednotky je veľmi jednoduchá.
Po vypnutí sa motorček stieračov automaticky vráti do pôvodnej polohy a zastaví sa krátkym pripojením k elektrickému obvodu v spodnej polohe kief. Navyše je vybavený poistkou, ktorá vypne elektromotor v prípade zablokovania kief (napríklad keď zamrznú a pod.). Motorček stieračov má dve rýchlosti a navyše je vybavený ističom (umiestnené v poistkovom paneli). Dvojrýchlostná prevodovka s plastovými kolesami a šnekovým prevodom znižuje otáčky motora. Motor je pripojený k elektroinštalácii cez päťpinový konektor, ktorý je neoddeliteľnou súčasťou motora. Hriadele, na ktoré sú kefy pripevnené, sa prevliekajú cez otvory v kryte deliacej priečky voľne, bez tesnenia. Kefa je namontovaná na kuželi s malými drážkami. Spoj je utiahnutý maticou M8, prekrytý ochranným plastovým uzáverom. Pri inštalácii kief je potrebné dodržať ich polohu, ktorá je určená bielymi bodkami na čiernom keramickom povlaku v spodnej časti čelného skla (pozri obr. Montáž kief a ich inštalácia podľa značiek na čelnom skle).
Vodítka kefy sú zaťahovacie. Elastická lišta kefy je vybavená gumenou profilovou lištou, zavesenou na vyvažovači tak, aby tlak lišty na sklo bol rovnomerne rozložený po celej dĺžke. Spojenie medzi vodítkom a tyčou zabezpečuje elastická plastová svorka, takže tyč je odnímateľná. Stieracia lišta na strane vodiča sa líši od lišty na strane spolujazdca.
Stieracia lišta pred vodičom je dlhá 530 mm a je vybavená spojlerom, ktorý zvyšuje kontakt stieracej lišty so sklom pri vysokých rýchlostiach.
Keďže je sklo pred spolujazdcom zaoblené, dĺžka lišty je 475 mm.
[Zdroj článku: táto webová stránka: www.SKODABOOK.ru]
Všetky plastové a kovové časti kefiek sú čierne. Výdrž gumených kief je takmer 150 hodín prevádzky. Sú odolné voči všetkým testovaným nemrznúcim prostriedkom určeným na umývanie skla (s obsahom až 50% metanolu).