Montáž ostrekovačov čelného skla
1 – kryt priečky 2 – zostava vstrekovača; 3 – spevňujúca manžeta; 4 – prívod kvapaliny do ostrekovačov
Montáž ostrekovačov svetlometov
1 – predný nárazník; 2 – zostava držiaka trysky 3 – držiak ostrekovača svetlometov
Dve dvojité trysky ostrekovačov čelného skla. Plastový držiak každej trysky obsahuje dve oceľové guľôčky na rozprašovanie kvapaliny do ostrekovačov. Smer toku kvapaliny je regulovaný ihlou vloženou do otvorov guľôčok. Zmontované vstrekovače sú vložené do gumových puzdier zapustených v plastovom kryte deliacej priečky (pozri obr. Montáž ostrekovačov čelného skla).
Polyetylénová nádržka na kvapalinu do ostrekovačov má objem 3 litre a je určená pre ostrekovače čelného aj zadného skla. Nachádza sa v motorovom priestore a je tu zabudované aj spoločné čerpadlo, kombinované v jednom kryte s elektromotorom. Pumpa je reverzibilná, takže dokáže meniť smer otáčania a tým pádom ju možno použiť na umývanie či už čelného alebo zadného skla. Na výstupoch kvapaliny sú spätné ventily. Kvapalina je privádzaná do trysiek ostrekovačov cez gumené hadičky s priemerom 3,5/7 mm, do stierača zadného skla (ak existuje) polyetylénová hadica s priemerom 4,5/6 mm.
Bezpečnosť jazdy závisí od čistoty svetlometov. V hustej premávke na mokrej vozovke je jediným spôsobom, ako udržať svetlomety čisté, vyčistiť ich alebo ich nastriekať kvapalinou pod tlakom. V automobiloch Škoda Octavia bol zvolený druhý spôsob, ktorý je rovnako účinný, ale výbava je voči nemu menej zraniteľná.
Ostrekovače svetlometov vo všetkých modifikáciách (LX, GLX, SLX) sú namontované ako špeciálne vybavenie.
Každý z dvoch svetlometov je čistený prúdom kvapaliny z dvoch trysiek umiestnených v plastových držiakoch-predĺženiach predného nárazníka (pozri obr. Montáž ostrekovačov svetlometov). V prípade montáže ostrekovačov svetlometov sa inštaluje nádržka kvapaliny do ostrekovačov s objemom 5,5 l (všeobecné a pre umývačky okien). Čerpadlo ostrekovačov svetlometov je však samostatné. Práčka funguje len vtedy, keď svietia svetlá (dokonca aj parkovacie svetlá) a spustite ostrekovač čelného skla.
V lete sa ako kvapalina do ostrekovačov používa voda s prídavkom nepenivého odmasťovacieho prostriedku, v zime sa používa zmes vody a nemrznúcej kvapaliny špeciálne do ostrekovačov.
V podložkách sú možné nasledujúce poškodenia. Je celkom bežné, že sa niektoré vstrekovače zanesú nečistotami z kvapaliny. V tomto prípade niektoré vstrekovače nefungujú. Na čistenie stačí špendlík. Ďalšou poruchou, nie tak častou, je zošmyknutie hadice z nejakej armatúry (čerpadlo, rozvody, tryska). V tomto prípade kvapalina vyteká cez spadnutú hadicu a práčka nefunguje. Pripojenie hadice je jednoduché. Ak je koniec hadice zlomený alebo natiahnutý, poškodený kus sa môže odrezať. Ak elektromotor nefunguje, neumýva sa ani zadné, ani predné okno. Výkon elektromotora je možné skontrolovať pomocou 12 V žiarovky. Dotknutím sa konektorov vodičov odpojených od motora súčasne stlačíme spínač ostrekovačov. Ak sa kontrolka nerozsvieti (so zapnutým zapaľovaním), musíte sa uistiť, že poistka je neporušená. Chyba môže byť aj v prepínači. Ak sa kontrolka rozsvieti, motor čerpadla je poškodený. Poslednou možnou závadou môže byť poškodenie spojenia medzi elektromotorom a čerpadlom. V tomto prípade motor funguje (počuješ to?), ale nie je tam pumpa. Opravy by sa mali vždy vykonávať v špecializovanom servisnom stredisku. Práčka nevyžaduje údržbu. Zo skúseností sa odporúča naplniť nádrž zmesou prefiltrovanou cez jemné sitko (silonová tkanina) a dvakrát do roka vyberte nádrž, opláchnite a utrite, aby ste odstránili nečistoty a usadeniny. Tým sa výrazne znižuje riziko upchatia postrekovačov a čerpadla.